铝卷在汽车制造领域的应用日益广，成为汽车轻量化的关键材料，主要用于车身覆盖件、内饰件、散热系统等部件。车身覆盖件如车门、引擎盖等采用厚度 0.8-1.2 毫米的 6xxx 系铝卷，经冲压成型后，可使车身重量减轻 30% 以上，降低燃油消耗和尾气排放；内饰件如仪表盘、门板等选用 3xxx 系或 5xxx 系铝卷，通过喷涂或包覆处理，提升内饰质感和耐用性；散热系统中的散热器芯体、冷凝器等部件则采用 1xxx 系高导电导热铝卷，确保散热效率。此外，铝卷在汽车中的应用还能提升车辆的碰撞安全性，其良好的吸能性能可在碰撞时吸收冲击力，保护驾乘人员。随着新能源汽车的发展，铝卷的需求量进一步增加，用于电池外壳、电机外壳等部件，助力新能源汽车提升续航里程。涂漆铝卷具有良好的耐候性，能抵御紫外线、风雨等自然因素的侵蚀，延长使用寿命。山东5052铝卷
铝卷是屋顶装饰与防水工程的理想材料，常用类型包括压型铝卷、铝镁锰合金卷等，厚度 0.8-2.0 毫米。压型铝卷经辊压成型为波形、梯形等截面形状，具有良好的承重能力和防水性能，安装时通过搭接或咬合方式固定，形成连续的防水层面，可有效防止雨水渗漏。铝镁锰合金卷则凭借优异的耐候性，适合用于户外屋顶，尤其在沿海地区，能抵抗盐雾腐蚀，延长屋顶使用寿命。此外，铝卷屋顶还具有良好的保温隔热效果，可通过复合保温层进一步提升节能性能，同时其表面可进行喷涂处理，呈现多种颜色，与建筑整体风格相协调。在大型公共建筑如体育馆、会展中心，以及工业厂房、民用住宅中，铝卷屋顶均得到广泛应用，兼具实用性与装饰性。山东5052铝卷在包装行业，铝卷可加工成铝箔，用于食品包装、药品包装等，具有良好的阻隔性。
纯铝虽然耐腐蚀、导电性好，但强度较低。为了满足不同的应用需求，会向铝中添加各种合金元素，形成不同系列的铝合金卷。常见的合金元素包括：铜（Cu，提高其强度，但降低耐腐蚀性，如2系合金）、锰（Mn，提高其强度和耐腐蚀性，如3系合金）、硅（Si，降低熔点，改善铸造流动性，用于钎焊板，如4系合金）、镁（Mg，显著提高其强度，特别是与硅结合形成Mg₂Si强化相，如5系和6系合金）、锌（Zn，与镁和铜结合形成极高的强度，如7系合金）。每种元素的添加量和比例都经过精密计算，以在强度、硬度、延展性、耐腐蚀性、焊接性、阳极氧化性能等之间取得平衡。
高铁、地铁等轨道交通车辆对轻量化的要求更高，因为减重能直接带来能耗的降低和加速性能的提升。铝卷被大量用于制造车体结构、蒙皮、内饰板等。大型宽幅的铝卷通过拉伸、焊接、铆接等工艺，制造出流线型、整体化的车体。其耐腐蚀性也减少了在复杂气候条件下运行的维护成本。铝卷在包装领域相当有代表性的应用是制造饮料易拉罐。罐体通常使用3004系列的铝锰合金，具有良好的深冲性能，可以经过多道变薄拉伸工艺，制成壁薄如纸却足够坚固的罐身。罐盖则使用5182系列的铝镁合金，强度更高，以确保拉环开启的可靠性。易拉罐轻便、密封性好、可无限回收，这一切都得益于铝卷优异的综合性能。耐腐蚀铝卷经过特殊处理，能在潮湿、酸碱等恶劣环境中长时间使用而不易损坏。
铝是一种重要的有色金属，其价格在伦敦金属交易所（LME）和上海期货交易所（SHFE）进行期货交易。铝卷的价格与原铝期货价格紧密相关，但同时受加工费、市场供需关系、汇率、贸易关税等多种因素影响，波动性较大。下游用户常通过套期保值来锁定成本，规避价格风险。研发方向之一是向着极限尺寸迈进。一方面是更薄，例如开发用于好的电容器的低于6微米的超薄铝箔；另一方面是更宽，开发宽度超过2米的超宽板，用于大型飞机蒙皮、船舶甲板，可以减少拼接，提高结构整体性和生产效率。这对轧机的能力和控制系统提出了更好的要求。彩色涂层铝卷的颜色可根据潘通色卡进行调配，满足客户的个性化需求。吉林压花铝卷
在建筑行业，铝卷常被用于制作铝幕墙、铝扣板等装饰材料，既轻便又耐用。山东5052铝卷
在光伏行业，铝卷是太阳能电池板边框的关键材料。边框起到保护玻璃边缘、密封、以及提供安装结构的作用。铝材轻质、耐腐蚀、强度好、易于挤压成型的特性，使其成为边框的较好选择。通常使用6063或6061合金，并进行阳极氧化处理以增强耐候性。为确保铝卷满足应用要求，必须进行严格的力学性能测试。主要包括：拉伸试验（测定抗拉强度、屈服强度、伸长率）、硬度试验（布氏、维氏硬度）和弯曲试验。这些测试数据是产品出厂认证和用户选材设计的主要依据，直接关系到较终产品的安全性和可靠性。山东5052铝卷
