在石油化工行业，虽然面临更苛刻的腐蚀环境，但经过特殊合金选择和表面处理的铝管，仍可用于某些非关键流程的物料输送、通风系统以及设备结构件。其非火花特性在易燃易爆环境（如化工厂、加油站）中尤为重要，用于制造工具、梯子和设备框架。在海洋工程中，耐海水腐蚀的铝合金管（如5系铝镁合金）用于制造船舶的上层建筑、栏杆、管道系统以及海上平台的某些结构。铝管早已深入日常生活的方方面面。最常见的莫过于包装用的软质铝管，用于盛装牙膏、药膏、化妆品、颜料等，其优点是卫生、阻隔性好、易于挤压且可回收。家具行业，铝管广用于制作桌椅、床架、橱柜的支撑结构，以及晾衣架、窗帘杆等。体育健身器材，如登山杖、帐篷支杆、健身车框架、羽毛球拍框（早期型号）等，都大量使用强度高度铝管。休闲娱乐中的钓鱼竿、旗杆、户外烧烤架等也是铝管的常见应用。相比于铜管和不锈钢管，铝管具有明显的成本优势。标准铝管厂家
对于可热处理强化的铝合金（如6系、2系、7系），热处理是调整和优化其机械性能的关键步骤。主要工艺包括：固溶处理（淬火）——将铝管加热到高温，使合金元素充分溶解到铝基体中形成过饱和固溶体，然后快速冷却（水淬）将其固定下来；自然时效或人工时效（沉淀强化）——将淬火后的铝管在室温或某一特定温度下保持一段时间，使过饱和固溶体析出细小的、弥散分布的强化相，从而显著提高材料的强度和硬度。热处理制度（温度、时间、冷却速度）需要根据具体的号和目标性能进行精确控制。此外，对于因冷加工（如拉拔、弯曲）而硬化的铝管，为了恢复其塑性以便进一步加工，会采用退火处理，即加热到再结晶温度以上保温后缓慢冷却，使材料软化。热处理是铝管生产过程中提升产品附加值、满足高性能要求的主要环节。徐州铝管铝管的硬度相对较低，在受到机械冲击时容易产生凹痕。
交通运输是铝管的第二大应用市场。在航空航天领域，强度高的度铝合金管（如7075、2024）用于制造飞机机身桁条、框架、机翼肋、起落架部件以及液压和燃油管路。在铁路运输中，高速列车和地铁的车体结构、座椅骨架、行李架、设备舱框架等均使用铝管，以实现轻量化。在汽车工业，铝管应用于散热器、中冷器、空调系统、液压成型的前后防撞梁、车身结构件、排气系统部件以及新能源汽车电池包的壳体与冷却管路。甚至在自行车和摩托车制造中，强度高的度铝管是制造车架、前叉、把手等部件的主要材料，直接影响到车辆的重量、刚性和性能。
尽管有耐海水腐蚀的铝合金，但铝管在海洋环境中的应用仍面临挑战。海水，特别是飞溅区，是一种强腐蚀介质，含有氯离子，易引发点蚀和缝隙腐蚀。铝与某些其他金属（如钢、铜）直接接触时，在海水中会形成电偶，加速铝的腐蚀，必须进行有效的电绝缘隔离。在受力状态下，还存在应力腐蚀开裂的风险。因此，在海洋平台和船舶上使用铝管，必须审慎选择合金（如5系或6系海洋级合金），进行精心设计（避免缝隙和电偶接触），并配合有效的涂层保护系统。尽管有挑战，但其轻量化带来的运营效益（如降低船舶重心、提高载重）仍驱动着其应用。铝管可以通过热挤压或冷拉拔等工艺制造。
新能源汽车的电池冷却管路、空调管路大量采用铝管替代铜管，实现减重 30-40%，提升续航里程。电池冷却管选用 6063 铝合金，外径 φ8-12mm，壁厚 0.8-1.0mm，通过弯曲成型后，耐压≥1.2MPa，满足冷却液循环需求。管路表面采用电泳涂装，耐盐雾性能≥500 小时，防止底盘飞溅的泥水腐蚀。在电机控制器冷却系统中，铝管与水冷板焊接采用激光焊接，焊缝宽度 0.3-0.5mm，热影响区≤0.5mm，确保密封性能（泄漏率≤1×10⁻⁸ Pa・m³/s）。安装时通过卡扣固定，避免与车身刚性接触，减少振动产生的噪音与疲劳损伤。随着轻量化和节能技术的发展，铝管的应用前景将更加广阔。天津铝管重量
它明显的特点是密度低，重量非常轻。标准铝管厂家
食品接触用铝管（如饮料灌装嘴、食品输送管）需符合 GB 4806.15-2016 标准，材质优先选用 1060 纯铝（铝含量≥99.6%），避免合金元素迁移。其内壁需经过电解抛光处理，粗糙度 Ra≤0.4μm，减少微生物滋生的凹坑死角。生产过程中，轧制油需采用食品级白油，退火工艺在氮气保护下进行（氧含量≤50ppm），防止氧化层污染。在乳制品输送中，薄壁铝管（壁厚 0.8-1.2mm）需耐受 85℃巴氏杀菌温度，且每批次需进行迁移量测试，铅、镉等重金属析出量分别≤0.01mg/kg、0.005mg/kg。连接方式采用食品级硅胶密封圈的快装接头，避免螺纹连接产生的清洁盲区，确保 CIP 清洗时能彻底清理残留介质。标准铝管厂家
