为了追求更好的性能，复合材料铝管是未来的一个重要发展方向。例如，铝复合管（Aluminum Composite Pipe, ACP），其结构可能是在铝管内壁衬一层塑料（如PE-RT、PEX）以增强耐腐蚀性或改变流阻，或者外覆一层纤维增强聚合物（FRP）以大幅提升强度和刚度。另一种是纤维金属层板（FML），如GLARE（玻璃纤维增强铝），由薄铝板和玻璃纤维预浸料交替叠层热压而成，已用于飞机机身，具有优异的疲劳性能和损伤容限。这些复合结构结合了金属和非金属材料的优点，为铝管在超高压、超轻量化或极端腐蚀环境下的应用开辟了新天地。某些型号的铝合金管可以达到很高的强度。河北铝管推荐货源
铝管并非由纯铝制成，而是通过各种合金元素的添加来获得所需的性能。铝合金主要分为变形铝合金和铸造铝合金两大类，铝管主要使用变形铝合金。变形铝合金又可根据其是否可以通过热处理强化，分为非热处理强化铝合金和热处理强化铝合金。前者如1系纯铝和3系铝锰合金（如3003），它们强度相对较低，但具有优异的耐腐蚀性、导热性和加工性，常用于对强度要求不高的换热管和装饰管。后者则包括2系铝铜合金（如2024，强度高的度但耐蚀性较差）、6系铝镁硅合金（如6061、6063，具有良好的综合性能，强度、耐蚀性和工艺性均衡，是应用较广的铝管材料）和7系铝锌镁合金（如7075，强度高的度，主要用于航空航天等极端工况）。每种合金系列都有其独特的化学成分和微观结构，从而决定了由其制成的铝管的机械性能（如抗拉强度、屈服强度、延伸率）、物理性能（如密度、导热系数、导电率）和化学性能（如耐应力腐蚀开裂能力、阳极氧化性能）。选择合适的铝合金是铝管设计和应用的第一步，也是至关重要的一步。嘉兴2A12铝管铝管可以通过热挤压或冷拉拔等工艺制造。
尽管有耐海水腐蚀的铝合金，但铝管在海洋环境中的应用仍面临挑战。海水，特别是飞溅区，是一种强腐蚀介质，含有氯离子，易引发点蚀和缝隙腐蚀。铝与某些其他金属（如钢、铜）直接接触时，在海水中会形成电偶，加速铝的腐蚀，必须进行有效的电绝缘隔离。在受力状态下，还存在应力腐蚀开裂的风险。因此，在海洋平台和船舶上使用铝管，必须审慎选择合金（如5系或6系海洋级合金），进行精心设计（避免缝隙和电偶接触），并配合有效的涂层保护系统。尽管有挑战，但其轻量化带来的运营效益（如降低船舶重心、提高载重）仍驱动着其应用。
食品接触用铝管（如饮料灌装嘴、食品输送管）需符合 GB 4806.15-2016 标准，材质优先选用 1060 纯铝（铝含量≥99.6%），避免合金元素迁移。其内壁需经过电解抛光处理，粗糙度 Ra≤0.4μm，减少微生物滋生的凹坑死角。生产过程中，轧制油需采用食品级白油，退火工艺在氮气保护下进行（氧含量≤50ppm），防止氧化层污染。在乳制品输送中，薄壁铝管（壁厚 0.8-1.2mm）需耐受 85℃巴氏杀菌温度，且每批次需进行迁移量测试，铅、镉等重金属析出量分别≤0.01mg/kg、0.005mg/kg。连接方式采用食品级硅胶密封圈的快装接头，避免螺纹连接产生的清洁盲区，确保 CIP 清洗时能彻底清理残留介质。铝管是各种热交换器主要的传热元件。
交通运输是铝管的第二大应用市场。在航空航天领域，强度高的度铝合金管（如7075、2024）用于制造飞机机身桁条、框架、机翼肋、起落架部件以及液压和燃油管路。在铁路运输中，高速列车和地铁的车体结构、座椅骨架、行李架、设备舱框架等均使用铝管，以实现轻量化。在汽车工业，铝管应用于散热器、中冷器、空调系统、液压成型的前后防撞梁、车身结构件、排气系统部件以及新能源汽车电池包的壳体与冷却管路。甚至在自行车和摩托车制造中，强度高的度铝管是制造车架、前叉、把手等部件的主要材料，直接影响到车辆的重量、刚性和性能。它也被用于制造医疗设备的结构部件，如担架。合肥铝管有多重
农业灌溉系统中也会使用到铝管。河北铝管推荐货源
随着下游产业需求的多样化，铝管的定制化服务变得越来越重要。定制化不仅限于标准的定尺切割，还包括：非标合金的开发，以满足特殊的性能需求；异型截面的设计与模具开发，如用于特殊散热器的多腔室铝管、用于结构件的复杂仿生截面管；特殊的表面处理，如特定颜色、纹理或功能涂层（抑菌、自清洁等）；以及提供预加工服务，如为客户预先完成弯曲、钻孔、攻丝等工序，使其能够直接用于组装。提供深度定制化服务是铝管生产企业提升竞争力、开拓好的市场的重要途径。河北铝管推荐货源
