铝管在使用中可能发生的失效模式包括：过载断裂（应力超过其强度极限）、疲劳断裂（在交变应力作用下，即使应力低于屈服强度）、应力腐蚀开裂（在拉应力和特定腐蚀介质共同作用下）、晶间腐蚀（沿晶界选择性腐蚀）、点蚀（局部钝化膜破坏形成深坑）以及磨损等。预防措施需针对失效原因：通过合理设计和选材，确保工作应力在安全范围内；优化结构以避免应力集中；针对使用环境选择合适的耐蚀合金和表面保护；严格控制热处理工艺以获得稳定的微观组织；定期进行无损检测和维护，及时发现潜在缺陷。它也被用于制造医疗设备的结构部件，如担架。宿迁铝管有多重
铝管的二次加工技术多样。机械加工包括车、铣、钻、攻丝等。成型加工包括弯曲（使用弯管机）、卷边（用于增强端口强度或连接）、扩口/缩口（用于管路连接）、冲孔/压花等。连接技术则包括：机械连接（螺纹、铆接、螺栓）、焊接（TIG/MIG焊是主流，需选用合适焊丝和保护气体）、钎焊（用于薄壁管与其它部件的连接，使用熔点低于铝的钎料）、粘接（使用专门使用胶粘剂）以及现代流行的卡压式连接（用于管道系统，快速且可靠）。选择合适的加工和连接方式，是铝管组件成功制造的关键。杭州铝管材质阳极氧化处理可以进一步增强铝管的耐腐蚀性和美观度。
铝管较引人注目的特性之一是其出色的强度重量比，即“比强度”。纯铝的密度约为2.7 g/cm³，只为钢或铜的三分之一左右。通过合金化和适当的热处理工艺，铝合金的强度可以大幅提升，达到甚至超过普通碳钢的水平。这意味着，在承受相同载荷的情况下，使用铝管可以比使用钢管明显减轻结构重量。这一特性在交通运输领域具有变革性的意义。例如，在汽车制造中，使用铝管制造的车身框架、保险杠防撞梁、底盘部件等，可以有效降低整车重量，从而提升燃油经济性、减少排放，或在电动汽车中延长续航里程。在航空航天领域，每一克重量的减轻都意味着燃料的节省和有效载荷的增加，因此强度高度铝合金管材被广泛应用于飞机机身骨架、机翼肋、起落架部件以及火箭的燃料输送管道。此外，轻质的特点也降低了运输、安装和施工的难度与成本，在建筑脚手架、舞台桁架等需要频繁移动或人工安装的场景中，铝管展现出不可比拟的优势。
在石油化工行业，虽然面临更苛刻的腐蚀环境，但经过特殊合金选择和表面处理的铝管，仍可用于某些非关键流程的物料输送、通风系统以及设备结构件。其非火花特性在易燃易爆环境（如化工厂、加油站）中尤为重要，用于制造工具、梯子和设备框架。在海洋工程中，耐海水腐蚀的铝合金管（如5系铝镁合金）用于制造船舶的上层建筑、栏杆、管道系统以及海上平台的某些结构。铝管早已深入日常生活的方方面面。最常见的莫过于包装用的软质铝管，用于盛装牙膏、药膏、化妆品、颜料等，其优点是卫生、阻隔性好、易于挤压且可回收。家具行业，铝管广用于制作桌椅、床架、橱柜的支撑结构，以及晾衣架、窗帘杆等。体育健身器材，如登山杖、帐篷支杆、健身车框架、羽毛球拍框（早期型号）等，都大量使用强度高度铝管。休闲娱乐中的钓鱼竿、旗杆、户外烧烤架等也是铝管的常见应用。它明显的特点是密度低，重量非常轻。
铝管常见腐蚀类型包括点蚀、晶间腐蚀与应力腐蚀，点蚀多发生在含氯离子环境中，可通过阳极氧化形成致密氧化膜防护，膜厚≥10μm 时，点蚀速率可降低 90%。晶间腐蚀易在 6000 系铝合金焊接后出现，需采用低温退火（120-180℃，2-4 小时）消除晶界析出相。应力腐蚀则与残余应力相关，通过去应力退火（300-350℃，1 小时）可使残余应力降低 60% 以上。在海洋环境中，铝管可采用包覆聚乙烯（PE）层防护，PE 层厚度≥2mm，粘合强度≥30N/cm，同时管端采用牺牲阳极（锌块）保护，每平方米铝管配 50g 锌块，可延长使用寿命至 15 年以上。铝管是许多工业机械设备中液压和气动系统的组成部分。杭州铝管材质
汽车散热器（水箱）和中冷器大量使用铝管。宿迁铝管有多重
随着下游产业需求的多样化，铝管的定制化服务变得越来越重要。定制化不仅限于标准的定尺切割，还包括：非标合金的开发，以满足特殊的性能需求；异型截面的设计与模具开发，如用于特殊散热器的多腔室铝管、用于结构件的复杂仿生截面管；特殊的表面处理，如特定颜色、纹理或功能涂层（抑菌、自清洁等）；以及提供预加工服务，如为客户预先完成弯曲、钻孔、攻丝等工序，使其能够直接用于组装。提供深度定制化服务是铝管生产企业提升竞争力、开拓好的市场的重要途径。宿迁铝管有多重
