MOLEX汽车连接器是莫仕公司推出的汽车电子连接装置，主要应用于车载设备，覆盖车载音响、GPS导航仪、显示屏等设备。随着车内电子装置的增加，2012年单车使用量较2001年实现翻倍增长，公司为此提供简化车辆配电系统的解决方案。其产品线包含柔性电路板插座(FPC)、板到板(BTB)、线到板(WTB)、电源连接器等类型 [1]。该连接器采用全防护塑壳包裹引脚，配有极化防误插槽和闩窗结构，具备强制锁定功能。产品分为动力系统、车身系统、信息控制系统及安全系统四大应用类别，MX150、MX64等型号适用于油路控制、车门配电、仪表盘及ABS系统。电气参数支持250伏电压与3.0安电流，塑壳采用UL 94V-0级阻燃材料，机械性能满足镀锡25次、镀金50次插拔标准正是这四大基本结构组件使汽车连接器能够充当桥梁作用，稳定运行。徐州标准汽车连接器市价
线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站。线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置。要拆开连接器时，首先要解除闭锁，然后把插接器拉开，不允许在未解除闭锁的情况下用力拉线束，这样会损坏闭锁装置或连接线束。连接器产品肇始于二次大战期间，主要应用于**企业，随着2战结束，就连接器及线束的供应量来说，目前市场处于供大于求的状况。我国通用连接器与线束在汽车领域的应用与发展，已经有50多年的历史。滨湖区好的汽车连接器生产厂家电流要求：高电流，低电流，信号等级；
材料的选择，是基于加工成型性，产品应用性及强度性质上的综合考量；电子连接器的成本受材料的价格，加工的难易及生产的效能而有所差异； 电子连接器材料主要包含绝缘体材料（塑胶原料），导体材料（磷铜，黄铜）；电子连接器常用的工程塑胶料有：LCP，NYLON，PBT。LCP具有线膨胀系数小，注塑成型收缩率低和非常突出的强度和弹性模量以及优良的耐热性，具有较高的负荷变形温度，有些可高达340度以上，LCP还具有耐化学药品和气密性优良，因此一般连接器尤其需要SMT的都优先LCP料，eg:MINI PCI EXPRESS；DDR。
1电气因素电流要求：高电流，低电流，信号等级；决定了端子的类型/接触段的大小/电镀（0.64mm至8.0mm的针和公端子）；稳态，循环，瞬态线径/绝缘层要求：电压降及/或抗腐蚀；决定了连接器的中心距2位置/环境温度：发动机舱–密封,环境温度＞105oC ，振动，流体相容性；乘客舱–非密封,环境温＜85oC,主要是尺寸的因素较重要密封：潜在的高压喷射/飞溅；潜在的浸没；湿度；流体类型；对于设备连接器，设备是否密封3标准标准：客户标准；机构标准；国内标准；国际标准温度：发动机舱–密封,环境温度＞105oC ，振动，流体相容性；
接插件也叫连接器。国内也称作接头和插座，一般是指电器接插件。即连接两个有源器件的器件，传输电流或信号。公端与母端经由接触后能够传递讯息或电流，也称之为连接器。1、改善生产过程接插件简化电子产品的装配过程。也简化了批量生产过程；2、易于维修如果某电子元部件失效，装有接插件时可以快速更换失效元部件；3、便于升级随着技术进步，装有接插件时可以更新元部件，用新的、更完善的元部件代替旧的；4、提高设计的灵活性使用接插件使工程师们在设计和集成新产品时，以及用元部件组成系统时，有更大的灵活性。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。徐州标准汽车连接器市价
中国也将在外资企业和本土企业的发展下，成为汽车连结器的重要生产国家之一。徐州标准汽车连接器市价
五、较好的鲁棒性六、必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同，汽车接插件必需能在恶劣的条件下可靠地工作七、连接器插入力：20.5kg以下；八、连接器保持力：2.5kg以上；九、耐热性：—40~120℃全球汽车接插件约占连结器产业15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。 以产品成本结构而言，中国每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的接插件成本大约在125美元～150美元来看，中国汽车接插件市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1,000个电子接插件，远远大于现今所使用的数量。徐州标准汽车连接器市价
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四，附件，附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、...
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