使用环境条件1.1环境温度：是指应在产品规定的环境温度内使用。即使外部环境温度不高但若产品工作在机箱内，散热条件差且加上其它元器件发热都会造成产品所处的环境温度**高于外部的环境温度。超出规定的环境温度使用也能将使金属镀层或绝缘体受损。1.2潮湿或水：潮湿或水都会使绝缘体表面形成水膜使绝缘性能降低，甚至造成相临接触件之间误导通。一般长期在高潮湿或在有水的条件下使用的连接器都应采用有密封作用的连接器。1.3低气压：高空条件下气压会降低(恒定气压密封仓内除外)，当产品处于低气压条件下，产品的介质耐压会下降，若传输的电压高于产品技术条件的规定，就有可能发生电击穿，造成失效。密封：潜在的高压喷射/飞溅；潜在的浸没；湿度；流体类型；对于设备连接器，设备是否密封。常州常见汽车连接器厂家现货
全球汽车接插件市场规模约占连接器产业的15%，中国因成本优势逐步成为主要生产基地。随着汽车电子化发展，单车用量已增至600-1000个，行业竞争持续加剧。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车接插件形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。一，接触件，是汽车接插件完成电连接功能的**零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。江苏节能汽车连接器图片乘客舱–非密封,环境温＜85oC,主要是尺寸的因素较重要。
材料的选择，是基于加工成型性，产品应用性及强度性质上的综合考量；电子连接器的成本受材料的价格，加工的难易及生产的效能而有所差异； 电子连接器材料主要包含绝缘体材料（塑胶原料），导体材料（磷铜，黄铜）；电子连接器常用的工程塑胶料有：LCP，NYLON，PBT。LCP具有线膨胀系数小，注塑成型收缩率低和非常突出的强度和弹性模量以及优良的耐热性，具有较高的负荷变形温度，有些可高达340度以上，LCP还具有耐化学药品和气密性优良，因此一般连接器尤其需要SMT的都优先LCP料，eg:MINI PCI EXPRESS；DDR。
汽车连接器（外文名：Automotive connector），又称护套、接插件、塑壳，是电子工程领域用于电路导通的**组件，由接触件、外壳、绝缘体及附件四大结构组成。其通过阴阳接触件插合传递电流，需符合USCAR-20设计标准，耐受温度范围为-40~120℃ [1-2]。该部件广泛应用于汽车电子系统，单车用量可达600-1000个，中国正逐步发展为全球重要生产基地。外壳提供机械保护与固定功能，绝缘体确保接触件排列与电路绝缘，结构附件包含卡圈、密封圈等标准件。全球汽车连接器约占连结器产业15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。
3．环境性能常见的环境性能包括耐温、耐湿、耐盐雾、振动和冲击等。①耐温连接器的最高工作温度为200℃（少数高温特种连接器除外），最低温度为-65℃。由于连接器工作时，电流在接触点处产生热量，导致温升，因此一般认为工作温度应等于环境温度与接点温升之和。在某些规范中，明确规定了连接器在额定工作电流下容许的比较高温升。②耐湿潮气的侵入会影响连接h绝缘性能，并锈蚀金属零件。恒定湿热试验条件为相对湿度90%~95%（依据产品规范，可达98%）、温度+40±20℃，试验时间按产品规定，**少为96小时。交变湿热试验则更严苛。有些有网站的企业发一封电子邮件后犹如石沉大海，看不到回音。滨湖区标准汽车连接器产品介绍
具体的应用: 福特–门连接器的设计竞争；福特: 偏好端子设计/ 供应商(关注于接触的界面)；常州常见汽车连接器厂家现货
矩形连接器多用锁扣锁紧，如《图1：CD型矩形连接器外形图》所示，就是用锁扣弹簧和外壳侧面的凸缘来锁紧的，结构简单。操作方便。 [2]矩形连接器的密封装置设在插座上，多用无机烧结密封方法。矩形连接器主要有以下几类：1、过去主要为电子工业部所属企业生产的CA、CB、CD型矩形连接器。2、现在用的较多，主要由电子部所属企业生产的CH型矩形连接器。3、主要由航空、航天部所属企业生产的J型矩形连接器。4、按国家军标(GJB)生产的矩形连接器。5、按国际电工委员会标准(IEC)生产的矩形连接器。 [1]常州常见汽车连接器厂家现货
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