3.3额定电流：即额定工作电流，额定电流的量值是在产品设计时已经确定了的，过大的电流会造成过分发热既而损坏绝缘体形成故障，使用中不能随意提高使用电流，要达到高可靠还应注意降额使用，一般按75～85%的额定电流来考虑。3.4绝缘电阻：是指对绝缘体加电后，在其表面或内部形成的电阻值。绝缘电阻与选用的材料和使用的环境条件有关，一般高温或潮湿等条件下是会下降的，应按微矩形连接器生产厂家的规定使用。3.5介质耐压：是指相互绝缘的接触件之间以及与外壳等部件之间能承受如瞬通、瞬断等造成的瞬间峰值电压击穿的能力，与绝缘体的材料，环境温度(温度高不利)、湿度(湿度大不利)、大气压(气压低不利)都有关，也应按微矩形连接器生产厂家的规定使用。 [3]中国未来将可望成为未来全球汽车连接器重要的生产基地。常州名优汽车连接器服务热线
材料的选择，是基于加工成型性，产品应用性及强度性质上的综合考量；电子连接器的成本受材料的价格，加工的难易及生产的效能而有所差异； 电子连接器材料主要包含绝缘体材料（塑胶原料），导体材料（磷铜，黄铜）；电子连接器常用的工程塑胶料有：LCP，NYLON，PBT。LCP具有线膨胀系数小，注塑成型收缩率低和非常突出的强度和弹性模量以及优良的耐热性，具有较高的负荷变形温度，有些可高达340度以上，LCP还具有耐化学药品和气密性优良，因此一般连接器尤其需要SMT的都优先LCP料，eg:MINI PCI EXPRESS；DDR。无锡节能汽车连接器厂家供应一般汽车需要用到的连接器种类有近百种，单一车型所使用的连接器约有数百个之多。
NYLON成本较低，抗拉强度很高,有突出的耐磨性和自涧滑性,流动性好,利于薄壁成型，但缩水严重，易产生毛头，成型前需严格进行烘烤，以防产生水解，一般连接器尤其DIP的大多用NYLON料，eg:PCI 120P；PCI EXPRESS。PBT插拔式电子连接器成本低，强度高，耐摩擦，但成型性较差，缩水严重，由于熔化温度较低，过波峰焊时会产生塑料熔化现象 [1]。1.小型化体积小、重量轻、Pitch小、高度降低、高密度/高Pin数。2.高频信号/传输接触组抗低、效应低、信号遮蔽效果佳、信号延迟、Crosstalk ….等影响。
阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片）。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。插孔的结构种类很多,有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开槽）、折迭型（纵向开槽,9字形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等。二，壳体，也称外壳（shell）,是汽车接插件的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。附件，附件分结构附件和安装附件。
缺少参与整车设计，产品没有知识产权由于国内整车厂大多以“洋”装的形式出现，导致我国汽车连接器生产企业很难参与整车电气线路的设计、开发，与整车厂沟通的机会很少，国内企业的产品就很难获得自己的知识产权。在国产化和整车成本价格下降的驱动下，国内企业参与配套时采取仿造是一种迫不得已的行为，被动配套是国内汽车连接器厂普遍存在的一个现象。连接器产品的“微型化”、“高速移动化”和智慧化是未来发展的趋势，行业未来的技术创新主要集中在以下方向：全球汽车连接器约占连结器产业15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。常州名优汽车连接器服务热线
机械主力特色：杠杆，螺栓；手工对接能力；高输入/输出的应用的多类型连接器；图纸要求常州名优汽车连接器服务热线
车载设备车载音响/车载电脑/车载GPS导航仪/车用显示屏在这类产品应用中, 莫仕凭借电子消费类产品中的领导优势, 提供柔性电路板插座(FPC), 普通型和浮动型板到板(BTB), 线到板(WTB), 线到线(WTW), 储存卡座(Memory Card Socket), 输入输出接口(I/O), 摄像头座(Camera Socket), 射频连接器(RF), 电源连接器(Power Connector) [1], 薄膜开关(Membrane Switch), PCB板组装(PCBA), 线束(Cable Assembly)等全套产品服务。车内互连网络型主要应用于现代高级轿车所需求前后座之间信号和影像的传输.除了上述的产品以外, 主要是符合USCAR标准的HSAutoLink™产品。常州名优汽车连接器服务热线
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