阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。插孔的结构种类很多,有圆筒型(劈槽、缩口)、音叉型、悬臂梁型(纵向开槽)、折迭型(纵向开槽,9字形)、盒形(方插孔)以及双曲面线簧插孔等。二,壳体,也称外壳(shell),是汽车连接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。三,绝缘体,绝缘体也常称之为汽车连接器基座(base)或安装板(insert),它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列,并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。中国未来将可望成为未来全球汽车连接器重要的生产基地。苏州质量汽车连接器图片

一、连接器触头的材料稳定、可靠二、正向力稳定三、电路的电压和电流稳定四、温度要求在规定的范围之内,包括周围的温度和自身的温升五、较好的鲁棒性六、必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同,汽车连接器必需能在恶劣的条件下可靠地工作七、连接器插入力:20.5kg以下;八、连接器保持力:2.5kg以上;九、耐热性:—40~120℃ [2]发展趋势全球汽车连接器约占连结器产业15%左右,未来可望在汽车电子产品的带动下,占有较大的比例。 以产品成本结构而言,中国每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元,与国外每辆车的连接器成本大约在125美元~150美元来看,中国汽车连接器市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1,000个电子连接器,远远大于现今所使用的数量。徐州本地汽车连接器服务热线亚洲:传统意义上受到丰田的影响。

4、连接器智慧化技术该技术主要使用在DC系列电源连接器产品上,在传输电源前可以进行智能讯号侦测,以确保插头插入到位后才导通正负极并启动电源,可避免因插头插入时未到位即导通接触而造成电弧击伤、烧机的不良后果,未来企业需开发其它产品的类似智能化的技术。精密连接器技术精密连接器涉及产品设计、工艺技术和质量控制技术等诸多环节,主要技术包括以下几个方面:(1)精密模具加工技术:采用CAD、CAM等技术,引进业界高精密加工设备,利用人员生产经验和先进设备技术手段以实现高精度的质量模具产品。
四,附件,附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。正是这四大基本结构组件使汽车连接器能够充当桥梁作用,稳定运行。设计标准随着汽车工业的快速发展,汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展,对汽车连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。汽车连接器必需符合USCAR—20的标准,这是汽车电气连接器系统的性能标准,规定汽车连接器在整个使用周期内电气连接器接触面要始终可靠,包括以下几个因素: [1]机械主力特色:杠杆,螺栓;手工对接能力;高输入/输出的应用的多类型连接器;图纸要求

接插件也叫连接器。国内也称作接头和插座,一般是指电器接插件。即连接两个有源器件的器件,传输电流或信号。公端与母端经由接触后能够传递讯息或电流,也称之为连接器。1、改善生产过程接插件简化电子产品的装配过程。也简化了批量生产过程;2、易于维修如果某电子元部件失效,装有接插件时可以快速更换失效元部件;3、便于升级随着技术进步,装有接插件时可以更新元部件,用新的、更完善的元部件代替旧的;4、提高设计的灵活性使用接插件使工程师们在设计和集成新产品时,以及用元部件组成系统时,有更大的灵活性。密封:潜在的高压喷射/飞溅;潜在的浸没;湿度;流体类型;对于设备连接器,设备是否密封。惠山区本地汽车连接器服务热线
线径/绝缘层要求:电压降及/或抗腐蚀;决定了连接器的中心距。苏州质量汽车连接器图片
材料的选择,是基于加工成型性,产品应用性及强度性质上的综合考量;电子连接器的成本受材料的价格,加工的难易及生产的效能而有所差异; 电子连接器材料主要包含绝缘体材料(塑胶原料),导体材料(磷铜,黄铜);电子连接器常用的工程塑胶料有:LCP,NYLON,PBT。LCP具有线膨胀系数小,注塑成型收缩率低和非常突出的强度和弹性模量以及优良的耐热性,具有较高的负荷变形温度,有些可高达340度以上,LCP还具有耐化学药品和气密性优良,因此一般连接器尤其需要SMT的都优先LCP料,eg:MINI PCI EXPRESS;DDR。苏州质量汽车连接器图片
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