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另外，在发布会上还提到了全新纵置平台将会有主动稳定杆的配置，也注明了这是越野装备中的选择。稳定杆又叫防倾杆，是辅助悬架保持稳定的弹性元件，但是在极限越野的时候会阻止车桥的左右倾斜，也就是限制了悬架的拉伸程度。主动稳定杆可以预先断开，这样就将车桥“解放”，悬架行程将会提升，保证轮胎能够接触地面。但作为轴距比一般SUV都要长的皮卡来说，极限越野可能并不适合，所以这个配置在新的全尺寸皮卡上出现的几率也比较小。车辆在行驶过程中，路面飞溅起的沙砾不断撞击底盘，底盘上原有的防锈层逐渐被破坏，金属暴露在外面。湖北质量底盘件模具

新车首保一定要完成六个大部分的检测和更换。一定要更换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器。第二，检查汽车的冷却液含量是否处在正常状态。第三，要检查汽车制动器，底盘件有无刮伤。第四，要检查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有渗油的现象。第五，检查发电机、空调、水泵以及皮带的老化和松紧的情况。第六，要检查一下轮胎气压和磨损的状况，有磨损还要进行轮胎换位。更换空气格、空调格：上面过多灰尘需更换。一个过滤进入发动机的气体，一个过滤进入车内的空气。湖北质量底盘件模具越野车主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。

对于SUV或者有一定越野性能的专业越野车来说，有很多不铺路面的路很难走，比如上下坡，过沟坎坎。因此，除了离地间隙外，接近角、纵向通过角和离去角的大小是决定汽车能否通过道路障碍物的关键因素。接近角是指汽车满载静止时，汽车前端突出点至前轮所画的切线与地面的夹角。即水平面与前轮轮胎外缘切线平面之间的角度(静载荷)。接近角越大，汽车上下渡船或越野行驶时发生接触事故的可能性越小，汽车的通过性能越好。3.纵向通过角纵向通过角是车辆通过前后轮外缘时与车辆底盘处相交形成的锐角。纵向通过角由汽车的轴距和离地间隙决定。纵向通过角度越大，汽车的通过能力越好，可以通过坡顶、山丘或拱桥障碍物而不发生碰撞。

发动机、变速器、底盘合称汽车三大件，简而言之，就是这3个部位对汽车都非常重要，却一不可，但是日常保养中，我们一般更加关注发动机和变速器，对底盘的了解保养比较少，其实这样并不是很好，俗话说，烂车先烂底，所以底盘的保养还是非常重要的！那么底盘保养需要注意什么呢？：防锈处理底盘是汽车接近地面的部件，因为严格意义来说，轮胎也属于底盘体系，日常开车中，底盘会受到各种路上污渍、沙石、雨水的直接侵袭，所以时间久了，部件会生锈，生锈久了，可想而知，底盘自然会有各种问题，这些问题延伸开来，也会影响其他部件，所以，如果可以的话，可以到专业维修点，进行汽车底盘防锈处理！并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

传动系统包括变速箱总成、驱动轴等，这个部分就相对比较模糊了，对于某些朋友。因为像当年雪铁龙标明的变速箱终身免维护是骗了多少用户啊，很多人都不知道需要更换变速箱油，然而其实要根据实际情况来决定的，如果建议的话，一般自动型变速箱一般建议在4万公里左右更换一次变速箱油。当然如果4万公里的时候依旧相当顺畅，可以不用更换。但是如果在换挡的时候感觉十分生涩，那么就是提醒你该换变速箱油了。而手动变速箱构造比较简单，变速箱油主要起润滑作用，所以一般家用车的建议，3年或10万公里更换一次就可以了。悬挂系统主要作用是通过车轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩。辽宁实在底盘件代理商

变速器位于底盘前中部，分动器位于底盘后部，靠近后桥位置。湖北质量底盘件模具

系统的传动损失大部分来自变速器和主减速器的机械传动。变速器的噪音和热量，主减速器中齿轮轴承的松紧调节不当，或者离合器打滑，导致离合器总成发热，从动盘烧毁，都会导致功耗增加。这部分功率会转化为热量，消散成空气体，会降低机械零件的工作效率，甚至损坏零件。因此，选择合适的润滑油以防止过度摩擦造成零件损坏是非常重要的。变速器润滑油的选择不当，如油的粘度、耐磨性、粘温特性等不能满足不同季节、不同使用条件的要求，也会造成变速器效率的降低。湖北质量底盘件模具