鉴于我国煤矿业发展中露天煤矿环境恶劣易引发矿车追尾事故的问题，佳兴伟诚科技研发出矿车车辆前向防碰撞预警系统，该系统由前向毫米波雷达传感器、HMI 声光报警器及线束组成，能通过雷达探测目标并输出碰撞风险报警信息，满足相关法规要求，其具备前方碰撞预警（可判断本车与前车距离并在有碰撞危险时提醒，显示屏显示车距）和超速预警（车速超安全速度时提醒）功能，预警方式则包括车辆启动后的系统自检状态、车辆行驶速度≥5km/h 时系统启动后的不同车距（≥30M、30-20M、20M 以内）及对应显示、声音和灯光预警情况等。工程车前向防碰撞预警系统，助力每次作业安全。哈密工程车盲区防碰撞预警系统
装载机、铲车、挖机等工程机械体型庞大，易产生视觉盲区。在光线差、噪声大的恶劣环境中，后视镜作用有限。尤其在水泥厂、混凝土公司，装载机露天作业，厂区粉尘多、噪音大、人多车多、人车交互密集；矿山厂区环境更差，昼夜温差大、矿尘多，视线受阻，加之其他工程机械多，装载机盲区复杂，易发生碾压事故，因此安装车辆防碰撞预警系统很有必要。随着 AI 视觉技术发展，佳兴伟诚科技将其融入 360 全景作业监控，实现 360 度工程车作业半径内人员智能识别，可做到 6 路 AI 视觉盲区检测。该系统搭配行人侦测摄像头，运用 AI 算法实时智能侦测车身周边及旋转半径内的作业人员，一旦侦测到，立即向司机发出警告，避免因视觉盲区引发意外，且无需额外摄像头。此系统终可实现车外声光警报、车内蜂鸣器 + 语音播报功能，通过自有算法，结合全景 AI 影像（360）和盲区检测（BSD），形成车辆 360 度无死角的作业半径安全辅助系统，还支持四路 360 环视 + 额外两路摄像头接入，满足多种车载监控需求。哈密工程车盲区防碰撞预警系统工程车前向防碰撞预警系统，恶劣天气也能用。
回顾过往，多起工程车因盲区引发的事故令人痛心。2024 年，某工地一辆渣土车倒车时，因右侧盲区有工人蹲身作业未被察觉，车辆刚起步就造成悲剧，不工人家庭承受巨大痛苦，企业也面临巨额赔偿和工期延误。若当时配备佳兴伟诚 360 全景防碰撞预警系统，结果或许截然不同。系统能 360° 无死角监测车辆周边，当工人踏入危险区域，0.8 秒内就能发出声光双重预警，同时在显示屏上以动态箭头精确标注位置，哪怕驾驶员注意力稍有分散，也能被及时提醒，从而及时停车，避免事故。真实案例凸显系统在保障人员安全、降低事故损失方面的关键作用，成为工程车不可或缺的安全配置 。
车辆 360 全景盲区防碰撞预警系统作为车辆安全领域的重要创，以其无死角而强大的功能，为驾驶员提供了可靠的安全支持。在系统功能方面，它实现了对车辆周围环境的 360° 无死角监测。通过多个高清摄像头从不同角度采集图像，再利用先进的图像拼接技术，将这些图像无缝融合成一个完整的全景画面，呈现在驾驶员面前。无论是车辆前方、后方，还是两侧的盲区，都能清晰可见，让驾驶员对车辆周围的情况了如指掌。目标检测与识别功能更是该系统的一大亮点。借助深度学习算法，系统能够快速准确地识别出车辆、行人、障碍物等不同目标。在复杂的交通场景中，如城市街道上行人、非机动车与机动车混行的情况，系统能够精确地区分不同目标，并实时跟踪它们的运动轨迹。当检测到目标靠近车辆，且存在碰撞风险时，系统会立即启动预警机制。具备DSM的工程车防碰撞预警系统，通过分析司机的眼球及神态，判断司机是否处于疲劳或分心状态。
渣土车因体型高大、作业场景多为城市道路或工地，盲区范围广，且周边行人、非机动车密集，极易因盲区隐患引发碰撞事故。为此，专门研发的渣土车盲区防碰撞预警系统，由分布在车身四周的毫米波雷达、高清摄像头、超声波传感器及驾驶室内的智能显示屏与声光报警器构成，可精确监测车辆前后左右盲区中的行人、电动车、小型车辆及固定障碍物。系统具备动态监测与多级预警功能，能实时将盲区目标的位置、移动方向和距离等信息传输至显示屏并可视化呈现；当目标处于较远的预警区域时，触发一级预警，显示屏对应盲区位置亮起黄色指示灯，同时发出 “盲区有物体，请注意观察” 的语音提示；若目标逼近至危险范围，立即启动二级预警，红色指示灯高频闪烁，语音变为 “盲区危险，立即停车”，并同步触发驾驶室座椅震动和倒车雷达急促蜂鸣，多维度提醒驾驶员紧急避险，大幅减少渣土车盲区事故的发生。工程车防碰撞预警系统采用柔性传感器技术，将传感器巧妙地集成在车辆的保险杠、车身等部位。哈密工程车盲区防碰撞预警系统
车辆盲区防碰撞预计系统结合电子地图，系统识别施工区域边界，接近时提前预警，防止工程车驶出安全范围。哈密工程车盲区防碰撞预警系统
佳兴伟诚 360 度全景防碰撞预警系统（又称车辆环视系统），工作原理是通过车辆前后左右的四枚超广角镜头采集实时影像，经图像处理单元处理后，在中控屏幕形成实时完整的 360 度全景俯视鸟瞰图。4 个摄像头还带算法，可监测四周行人及车辆，当有靠近时会报警并在中控屏圈出其位置，能大幅减少车辆周边盲区。该系统集成了北斗定位、5G/4G 视频传输、CAN 通讯，以及 BSD（盲区监测预警）、DSM（疲劳驾驶 + 行为检测）、ADSA（车道偏离）、声光警报等传感器，通过自有算法结合影像（被动安全）与传感器（主动安全），实现特种车 360 度无死角主动行车安全辅助。其中，ADAS 实时监控车辆与车道相对位置，偏离时报警；BSD 监控后视镜盲区，对区域内移动物体探测并按等级报警，支持多种检测类型；DSM 通过 AI 视频分析实时监控驾驶员行为，不良时触发报警并上传相关视频图片。该系统在排除大车盲区，以及路面狭窄、车流量大、障碍物多、行人横穿、司机疲劳驾驶等场景中，能极大帮助避免危险，在安全辅助方面实用价值明显。哈密工程车盲区防碰撞预警系统
