恩骅力 EnvaliorPA46TW341-B

据帝斯曼消息，帝斯曼Stanyl®Diablo聚酰胺46（PA46）应用在了新型皮卡车的热空气管路上，该材料专为高温吹塑热空气管路设计。与基于PA66的替代产品相比，改进后的管路表现出更高的峰值、出色的强度、优异的热循环性能以及热老化后的强度保持能力。Stanyl是帝斯曼的第一种高温聚酰胺，也是高温尼龙种类中***的脂肪族聚酰胺。46结构的对称性确保聚合物产生较高的结晶速度和较高的结晶度。由于具有优异的力学性能，磨损和摩擦性能，以及流动性，Stanyl成为高温应用的理想材料。Stanyl® PA46打造的耐高温、低磨损塑料齿轮。恩骅力 EnvaliorPA46TW341-B

PA46是由丁二胺和己二酸缩聚而成的脂肪族聚酰胺，比起PA6和PA66，PA46的每个给定长度的链上的酰胺数目更多，链结构更加对称，这使得它的结晶度可以高达70%，并赋予其非常快的结晶速度，同时也赋予了它优异的材料物性。PA46的熔点为295℃，未增强的PA46的HDT(热变形温度)有160℃，而经过玻纤的增强后，其HDT可高达290℃,长期使用温度也有163℃。PA46独特的结构赋予了其它材料无法达到的独特性能PA46主要应用于电子、航空航天、汽车。山西PA46原料Stanyl的性能超越了PPA、PA6T、PA9T，同时在需要高温的工作条件下通常优于PPS和LCP材料。

PA46又称聚己二酰丁二胺，由荷兰DSM在其Stanyl品牌下***商业化，PA46在塑料中有着不可动摇的地位主要是因为：①高温尼龙届的急先锋！PA46产业化，拉开了高温尼龙研发应用的高潮。此后，新品种如PA6T、PA9T等不断应运而生并走向市场成熟化。②未增强树脂里面**耐热，不加纤熔点295度热变形干到280，即使1.8Mpa也能上180度，③比较好的流动性、好加工，④高温尼龙里面**耐磨，润滑性好。关于PA46的应用：轴承、齿轮、高温等应用。其***的性能也使PA46的成本很高，市面上的PA46价格均不便宜。

PA46是由荷兰DSM公司于1984年较早现代化的。早在1930年代，杜邦就分析了丙烯酸树脂46的生成并生产了低相对分子质量丙烯酸树脂46。1979年，固相缩聚反应法顺利地用以生成丙烯酸树脂46。丙烯酸树脂46以获取高相对分子质量。有关丙烯酸树脂46。殊不知，直至DSM公司明确提出了一种以丙烯腈和**氢为原材料生产1，4-丁二胺的办法后，丙烯酸树脂46的生成才步入工业生产生产。到1990年，帝斯曼创建了一个年产量2万吨级的工业生产生产设备。丙烯酸树脂46的生产关键由帝斯曼（DSM）操纵，但经过与帝斯曼（DSM）协作，日本JSR，帝人与Unicica也是有工作能力研发和生产丙烯酸树脂46。凭借优于竞争对手材料的出色流动特性，Stanyl 为制造商缩短了生产周期，提高了设计自由度，带来了商业利益。

聚酰胺的吸水量由材料的极性(亲水趋向)和结晶度决定。PA46为高极性材料；另外，PA46的高结晶度也降低了吸水量，因为吸水过程只在材料的非晶相状态下发生。然而，尽管具有上述两个优点，PA46仍显示出较高的吸水程度。PA46材料的吸水量更高，原因在于其非晶相状态下有相对较低的密度。冷却导致结晶和相对较高自由体积的非晶相链构象，易于吸水。PA46经退火处理后，可建立一种紧凑的非晶相状态，从而大幅降低材料的吸水量，从而减少了由于吸水引起的相关尺寸和机械变化。PA46有耐腐蚀、减震、消音、电绝缘、易成型加工等优点，这些特征使PA46与PA6等其它工程塑料相比更具优势。江苏恩骅力 EnvaliorPA46联系方式

PA46可提供优异的磨损磨耗性，提高齿轮的耐用性。恩骅力 EnvaliorPA46TW341-B

像所有的聚酰胺一样，PA46可逆地从环境中吸收水分，直至达到平衡。未经玻璃纤维增强的PA46在23℃/50%RH条件下平衡吸湿量为3.7%，而经玻璃纤维增强的PA46在23℃/50%RH条件下平衡吸湿量为2.6%。由于吸湿，制品尺寸会发生变化。这在模具设计时应予考虑。此外，也可利用这一特性，对制品进行状态调节，一方面缩短达到平衡吸湿的时间，另一方面吸湿后的PA46会有较好的韧性。通常按ISO1110(1987)方法，在70℃/62RH%条件下进行状态调节，也可将制件浸入50-80℃的水中，使其加快吸湿过程。原材料的吸湿会对PA46的成型加工造成严重影响。在高温或长时间停留情况下，湿物料会引起水解降解，导致分子量下降，故物料在贮存时要防潮，成型前要进行预干燥，将水分含量降至0.05%以下。由于PA46的熔点高达295℃，故加工温度较高。注射成型时，对标准级，熔体温度控制在305-320℃，模具温度控制在80-120℃。为了优化加工条件，必须注意加工PA46时温度的上下限与停留时间限制。恩骅力 EnvaliorPA46TW341-B