在500米以下,影响航发和燃机的主要是直径0.5-1.0毫米粗沙砾和直径0.125-0.25毫米的细沙。在1500米附近,是直径0.05-0.005毫米的粉沙,对应PM50-PM5。到3000米,是直径小于0.005的黏粒,即所谓的气溶胶。飞机从地面起飞到3000米范围内,发动机都会吸入这些沙砾、细沙、粉沙、黏粒-气溶胶。可见沙尘暴对飞行安全、发动机运行安全的严重影响,并将导致各种机件和电气大小故障。
曾经有报道美国空军基地遭遇沙尘暴袭击 7架F-35 战机一起吃土 据说称的修复需要一年 ZOK 27获得了IAE的认可。重庆ZOK27现货
另外我们还推荐了异丙醇IsoPropylAlcohol(IPA),它无毒,但高度易燃,有效率低,比甲醇更贵。我们不建议使用乙二醇EthyleneGlycol,因为它会在叶片上留下粘性沉积物,并且在热降解后可能形成乙醇酸Glycollicacid,这会侵蚀涡轮材料。然而,ZOK27和ZOKmx都与这种材料兼容,如果发动机制造商推荐使用乙二醇作为防冻剂,它可能会被使用。
这也是ZOK 27被各个客户使用的一个原因啊
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透博梅卡研究人员对火山灰、沙砾及化学侵蚀对发动机的影响进行综合分析,对比其他OEM厂家的研究报告,不同的OEM**们对是否首先使用ZOK 27水洗火山灰产生不同意见,火山灰含各种化学物质,遇水将产生腐蚀。湿灰更容易黏附在叶片、机件上。一定温度下更容易硬化板结、结块。。。(报告主要研究火山灰,沙尘可以借鉴参考,火山灰更复杂些)。透博梅卡研究人员给出的***建议:
对发动机进行真空清洗(干洗)o先用车间空气和车间真空清洗发动机(类似用真空吸尘器打扫)在真空清洗(干洗)之前,不要擦洗或擦拭发动机。不要使用任何水
地面燃机大都配装进气过滤系统,但是在沙尘暴肆虐期间,首先沙砾细沙将严重影响进气过滤系统。PM10对应的燃机进气过滤精度大概是F8/F9。浓度快速跃升肯定超出进气过滤系统的过滤通流能力。沙土粉尘的大量快速沉积在滤器表面,将严重堵塞滤器导致进气量大幅减少。在沙尘暴附近地区的燃机,也需要注意后续粉沙和黏粒沉降到地面的过程中可能对燃机进气系统和气路的影响。机组发电运行效率、出力、稳定可靠性都会受到重大影响。而1500米到3000米的粉沙和黏粒,将根据风力的大小,扩散到更远的区域后沉降到地面附近对燃机进气产生影响。ZOK 27获得了SOLAR的认可。
为什么使用腐蚀抑制剂,ZOK27的腐蚀抑制剂是如何工作的?当两个表面(或一个表面的两个区域)之间存在电位差,并且有电解质/液在它们之间传导电流时,腐蚀就开始了。这是伴随着部件材料脱离(腐蚀)形成离子的流动。腐蚀抑制剂的工作原理是将部件材料表面钝化,在其表面形成一层腐蚀抑制单层,从而阻止电解质/液接触部件表面并传导电流。此外,腐蚀抑制剂还可以作为缓冲溶液,控制pH值,从而防止使腐蚀速度加快的电解质/液pH值的变化。ZOK研究结果显示pH值应保持在7.0到7.5之间,可以比较大限度地减少航发/燃机内部结构部件中使用材料的腐蚀。ZOK 27的防锈能力使电厂维护成本下降。天津ZOK27进口
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