新闻中心
  • 青海霸锐上支臂私人定做

    开车时能够感觉到底盘悬架松散,有时还会听到异响。高速时车辆的稳定性不如从前,操纵性变差方向可能也不能保持直行。整个底盘悬架包括下摆臂,在日常行驶时总是承受着交变应力,再加上部件连接处很多是采用了橡胶去吸收震动,时间长了会损坏也是很正常的事。而我国大部分汽车都是采用了前置前驱的形式,前悬架的部件承受的力量也更大,所以前悬架普遍会先于后悬架出...

    查看详细 >>
    26 2023-12
  • 北京酷路泽底盘件用途

    它包括减震器总成,转向节,悬挂臂球头等,减震器在正常情况下,减震器工作会发热,如果不发热,说明减震器漏油了。如果车辆在行驶过程中每次上下震动,悬挂系统发出咯噔的声响,说明悬挂系统出现了故障,可能是减震器损坏或者是减震器胶套破损,这种情况要及时检查更换。大家一定要注意使用时不要经常压马路牙子停车,对悬挂的伤害是很大的!说一下,因为行驶的路况...

    查看详细 >>
    25 2023-12
  • 青海个人底盘件欢迎选购

    所述主传动轴和前传动轴布置在底盘采用左右布置的方式。进一步地,分动器均采用卧式分动器。进一步地,动器设置在底盘本体的后部。进一步地,分动器与后桥采用刚性连接或集成为一体。本技术有益效果如下:采用此新结构的越野车底盘可以开发出高通过性、宽裕内部空间的越野车;采用此新结构的越野车底盘布置思想,可以后续开发后桥与分动器一体化的新产品,减少底盘零...

    查看详细 >>
    25 2023-12
  • 四川三菱帕杰罗减震器原高减震

    阻尼减震器的性能取决于阻尼器的类型和弹簧的刚度。常见的阻尼器类型有液压阻尼器和摩擦阻尼器。在液压阻尼器中,油液通过阻尼孔流动,从而产生摩擦和热量。而在摩擦阻尼器中,摩擦力和热量是由摩擦片和摩擦盘产生的。总之,阻尼减震器是一种能够减少振动和震动影响的装置。它的工作原理基于机械能转化为热能的原理,通过弹簧和阻尼器的协作来实现。不同类型的阻尼器...

    查看详细 >>
    25 2023-12
  • 江苏五十铃MUX底盘件类型

    在对底盘升高后,一定会对原车的数据带来变化,打破原车的数据平衡,那我们就需要通过更换弥补原厂数据的相关配件来修正底盘数据,也就是我们经常所说到的更换加强拉杆、可调止推杆等配件。更换这些加强或可调配件实际是为了能重新构建配件之间的相互平衡,这样会让升高后的数据尽量接近原厂数据。 原则上我们可以用两句话来概括“就是车升多少就要降多少,短多...

    查看详细 >>
    25 2023-12
  • 江苏坦途底盘件售后

    发布会上,长城介绍全新的坦克平台,动力系统会采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机,以及一款纵置9AT变速器的组合。除了传统燃油动力,还会有混动模式。这其中的2.0T汽油机参数为180kW/380N·m,而显然3.0T汽油机才是值得关注的,它的参数可以达到260kW/500N·m,这足以驱动更大尺寸更大重量的皮卡车型。除此以外,长城集团...

    查看详细 >>
    25 2023-12
  • 广东哈弗H9上支臂私人定做

    对于带大梁的车来说,每个轮子承重约为500公斤,也就是说这个月牙支臂要承担500公斤的纵向支撑力(动态下受力更很多),一般采用铸造件以增加机械强度。对于弹簧和减震,在升高过程中的变化也不一样。下面是一个2英寸升高的弹簧和减震的对比。可以看到,前悬挂的升高,主要是由减震器桶身加长的部分决定的。上支臂由于支臂短,向内缩进的距离(0.67cm)...

    查看详细 >>
    24 2023-12
  • 福建综合上支臂特征

    改装后车辆重心升高会影响车辆行驶稳定性,这种问题可以通过外接法兰盘解决。5.后悬挂比较容易遇到的问题是传动轴角度因升高而变大,一旦突破厂家规定的合理角度后,容易产生噪音和震动甚至容易产生断裂,需要通过降低分动箱和改变后桥输入轴角度来解决。6.为了能发挥车身升高性能,需要配隐闭碧合钢板采用更长的吊耳或可折叠吊耳,但这些产品都会或多或少地影响...

    查看详细 >>
    24 2023-12
  • 四川驭胜底盘件特征

    安装转向节臂和螺母后,用锤子铆接螺钉的外露部分。三轴汽车差速器损坏。如果中间差速器和后轮轴差速器中的任何一个损坏,可以拆下传动轴和半轴继续行驶。如果前差速器损坏,拆下轮毂接合盘并继续行驶。(5)制动总泵缺制动液时,可用酒精或白酒更换,特殊情况下可用清水更换。刹住杯子的膨胀,将膨胀的杯子放入热水中浸泡10-20分钟,去除杯子中的油分,使杯子...

    查看详细 >>
    24 2023-12
  • 福建常规上支臂常用知识

    我来给大家讲解一下坦克300升高那点事其中之一上支臂!在说坦克300升高之前我们先了解一下这款车的悬挂系统,坦克300这款车整体是采用了非承载车身,则前悬挂采用的是常见的双叉臂悬挂,相比整体桥的前悬挂,双叉臂既有足够的强度,又大幅度提高了车辆前排的舒适性,缺点就是前悬挂行程短了一些,后期改装空间受到了限制!(图为:坦克300原车前悬挂)在...

    查看详细 >>
    24 2023-12
  • 西藏定制上支臂私人定做

    什么是上支臂?汽车上支臂是底盘悬挂系统重要组成部件,它将车身和车弹性地链接于一起,当车辆在行驶过程中,通过减震与支臂配合将车辆和车架弹性连接,达到减缓汽车行驶中受到来自路面原因引发的冲击力!从而保证车辆行驶乘客乘坐的舒适性!衰减由于弹性系统引起的振动,传递来自各向反力及其力矩,从而使车轮按一定的轨迹相对车身运动,起到一定的导向作用。故上支...

    查看详细 >>
    24 2023-12
  • 海南途达减震器

    减震系统软硬都有好坏。软的呢,对车的乘坐舒适度会提高,软的避震会大量的吸收地面不平带来的冲击。相反的,汽车的提速跟操纵乐趣会减低。硬避震就是为了对车的操控更容易一些的时候用的,提速也会升高。像越野车用硬避震比较好,毕竟需要长途跋涉,而且开越野车的一般都需要好的操控性能。一般道路用的避震器,吸震行程的阻力通常远小于弹行程,因为吸震行程的阻力...

    查看详细 >>
    23 2023-12
1 2 ... 34 35 36 37 38 39 40 ... 49 50
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责