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丙烯酸酯橡胶ACM丙烯酸酯橡胶(Polyacrylate Rubber) 由 Alkyl Ester Acrylate 为主成份聚合而成之弹性体，耐石化油、耐高温、耐候性均佳，在机械强度、压缩变形率及耐水性方面则较弱，比一般耐油胶稍差。一般使用温度范围为 -25~170 ℃。优点：· 适用于汽车传动油之中· 具良好的抗氧化及抗候性· 具抗弯曲变型的功能· 对油品有较好的抵抗性· 适用于汽车传动系统及动力方向盘之中缺点：· 不适用于热水之中· 不适用于煞车油之中· 不具耐低温的功能· 不适用于磷酸酯之中 · 汽车传动系统及动力系统密封件。聚氨酯橡胶 PU聚氨酯橡胶(Urethane Rubber)机械物性相当好，高硬度、高弹性、耐磨耗性均是其它橡胶类所难相比；耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好。一般使用温度范围为 -45~90 ℃。基础 O 型圈量大从优，上海远炎实业优惠方案吸引人吗？徐汇区O型圈互惠互利

O形圈材料的压缩长久变形率与温度有关。当变形率在40%或更大时，即会出现泄漏，所以几种胶料的耐热性界限为：丁腈橡胶70℃，三元乙丙橡胶100℃，氟橡胶140℃。因此各国对O形圈的长久变形作了规定。中国标准橡胶材料的O形圈在不同温度下的尺寸变化见表。同一材料的O形圈，在同一温度下，截面直径大的O形圈压缩长久变形率较低。 在油中的情况就不同了。由于此时O形圈不与氧气接触，般发生在动密封状态。 O形圈如果装配的妥善，并且使用条件适当，一般不大容易在往复运动状态下产生滚动或扭曲，因为O形圈与沟槽的接触面积大于在滑动表面上的摩擦接触面积，而且O形圈本身的抗拒能力原来就能阻止扭曲。摩擦力的分布也趋向保持O形圈在其沟槽中静止不动，因为静摩擦大于滑动摩擦，而且沟槽表面的粗糙度一般不如滑动表面的粗糙度。南京基础O型圈上海远炎实业基础 O 型圈图片，能多角度展示产品吗？

氢化丁睛胶(Hydrogenate Nitrile) 氢化丁睛胶为丁睛胶中经由氢化后去除部份双链，经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁睛橡胶提高很多，耐油性与一般丁睛胶相近。一般使用温度范围为 -25~150 ℃。优点：· 较丁睛胶拥有较佳的抗磨性· 具较好的抗蚀、抗张、抗撕和压缩歪的特性· 在臭氧、阳光及其它的大气状况下具良好的抵抗性· 一般来说适用于洗衣或洗碗的清洗剂中缺点：· 不建议使用于醇类，酯类或是芳香族的溶液之中。 · 空调制冷业，***用于环保冷媒 R134a 系统中的密封件。· 汽车发动机系统密封件。丁基橡胶(Butyl Rubber) 为异丁烯与少量 isoprenes 聚合而成，保有少量不饱合基供加硫用，因甲基的立体障碍分子的运动比其它聚合物少，故气体透过性较少，对热、日光、臭氧之抵抗性大，电器绝缘性佳；对极性溶剂如醇、酮、酯等抵抗大，一般使用温度范围为 -54~110 ℃。

氯丁胶 CR氯丁胶(Neoprene 、 Polychloroprene) 由氯丁烯单体聚合而成。硫化后的橡胶弹性耐磨性好，不怕阳光的直接照射，有特别好的耐大气老化性能，不怕激烈的扭曲，不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷剂，耐稀酸、耐硅酯系润滑油，但不耐磷酸酯系液压油。在低温时易结晶、硬化，贮存稳定性差，在苯胺点低的矿物油中膨胀量大。一般使用温度范围为 -50~150 ℃优点：· 弹性良好及具良好的压缩变形。· 配方内不含硫磺因此非常容易来制作· 具抗动物及植物油的特性· 不会因中性化学物，酯肪、油脂、多种油品，溶剂而影响物性· 具防燃特性缺点：· 不建议使用强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中。 · 耐 R12 制冷剂的密封件。 ·家电用品上的橡胶零件或密封件。· 适合用来制作各种直接接触大气、阳光、臭氧的零件。· 适用于各种耐燃、耐化学腐蚀的橡胶制品。基础 O 型圈量大从优，上海远炎实业价格有竞争力吗？

(Butyl Rubber) 为异丁烯与少量 isoprenes 聚合而成，保有少量不饱合基供加硫用，因甲基的立体障碍分子的运动比其它聚合物少，故气体透过性较少，对热、日光、臭氧之抵抗性大，电器绝缘性佳；对极性溶剂如醇、酮、酯等抵抗大，一般使用温度范围为 -54~110 ℃。优点：· 对大部份一般气体具不渗透性· 对阳光及臭氧具良好的抵抗性· 可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中缺点：· 不建义与石油溶剂，胶煤油和芳氢同时使用。 · 用于制作耐化学药品、真空设备的橡胶零件。硅氟橡胶(Fluorinated Silicone Rubber) 硅氟橡胶为硅橡胶经氟化处理，其一般性能兼具有氟橡胶及硅橡胶的优点；其耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳，一般使用温度为 -50~200 ℃。优点：· 适用于特别用途，如要求能抗含氧的化学物、含芳香氢的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。缺点：· 不建议暴露于煞车油，酮类及胼的溶液中 · 太空机件上。基础 O 型圈互惠互利，上海远炎实业合作方式灵活多样吗？徐汇区O型圈互惠互利

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这也是液压缸活塞杆表面镀铬的重要原因。同理可以解释具有同样粗糙度的用铜、铝合金制成的滑动表面比钢制滑动表面对密封圈的摩擦与磨损更为严重，低硬度、大压缩量的密封圈不如高硬度、小压缩量的密封圈耐用的情况。摩擦力与O形圈的应用在动密封装置中，摩擦与磨损是O形圈损坏的重要影响因素。磨损程度主要取决于摩擦力的大小。当液体压力微小时，O形圈摩擦力的大小取决于它的预压缩量。当工作液体承受压力时，摩擦力随之工作压力的增加而增大。在工作压力小于20MPa的情况下，近似地呈线形关系。压力大于20MPa时，随着压力的增加，O形圈与金属表面接触面积的增加也逐渐缓慢，摩擦力的增加也相应缓慢。徐汇区O型圈互惠互利

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