企业商机
FKM基本参数
  • 品牌
  • 晨光博达新材料
  • 型号
  • FKM
FKM企业商机

氟塑料与氟橡胶并用。软管和容器内层用的胶囊橡胶要求耐烃类燃料。将热塑性聚偏氟乙烯(Hylar FXH、Dyneoh TVH-220、偏氟乙烯-四氟氯乙烯共聚物CoлeΦ31508等)与高氟含量的氟橡胶共混则可制得此种胶料。常采用Dai-E1 G621氟橡胶(FK-1,71%F,门尼粘度50),Fluorel E-15128(FK-2,71%F,门尼粘度30)、Fluorel FT2320(FK-3,70%F,门尼粘度20)及其他氟橡胶。往胶料中加入聚偏氟乙烯可以极大地降低渗透性。只要添加1质量份氟塑料,这一效应即能显现。然而,添加偏氟乙烯-含氯三氟乙烯共聚物却会提高渗透性。安徽耐高温FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。山东双酚硫化氟橡胶生产商

氟橡胶的耐低温性能一般,它能保持弹性的极限温度为-15~-20℃。随着温度的降低,它的拉伸强度变大,在低温下显得强韧的。在测2mm厚的标准试样时,它的脆性温度在-30℃左右;厚度1.87mm时为-45℃;厚度0.63mm时为-53℃;厚度0.25mm时为-69℃。一般氟橡胶的使用温度可略低于脆性温度。如美国标准MIL-25879D中规定使用温度为-40~205℃。国外对氟橡胶在航空发动机中使用温度极限为-35℃。氟橡胶的耐低温性能一般,它能保持弹性的极限温度为-15~-20℃。随着温度的降低,它的拉伸强度变大,在低温下显得强韧的。在测2mm厚的标准试样时,它的脆性温度在-30℃左右;厚度1.87mm时为-45℃;厚度0.63mm时为-53℃;厚度0.25mm时为-69℃。一般氟橡胶的使用温度可略低于脆性温度。如美国标准MIL-25879D中规定使用温度为-40~205℃。国外对氟橡胶在航空发动机中使用温度极限为-35℃。重庆燃油管氟橡胶生产商重庆双酚硫化FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。

氟橡胶和硅橡胶的耐高温性能,是目前现有橡胶中比较好的。F26-41氟橡胶在200~250℃下可长期工作,在300℃也可短期工作。氟橡胶拉伸强度和硬度随温度升高而明显下降。拉伸强度和硬度的变化特点是:在150℃以下,随温度升高而迅速降低;在150~260℃之间,随温度升高下降缓慢。基于以上情况,在高温条件下使用的氟橡胶密封件,应避免非装配应力的作用,以免造成高温下早期损坏。氟橡胶具有的耐腐蚀性能。它对有机液体、不同燃料油和润滑油的稳定性优异。对大部分无机酸、碳氢化合物、苯和甲苯有良好的抗蚀性。不耐低分子的酯、醚、酮以及部分胺类化合物。

随着石油工业的发展以及石油和天然气井开采深度的提高,井下的工况环境日益恶劣与复杂,如高温、高压,高含硫石油、H2S、H2O、CO2等强腐蚀介质以及防腐剂、各类添加剂的钻井液等,尤其是H2S气体,它常与CH4、CO2气体等伴生,形成酸性气藏,能溶于地层油中,形成含H2S油藏。石油工业中高含硫油气田的出现,对橡胶密封材料的性能提出了更高的要求。随着石油工业的发展以及石油和天然气井开采深度的提高,井下的工况环境日益恶劣与复杂,如高温、高压,高含硫石油、H2S、H2O、CO2等强腐蚀介质以及防腐剂、各类添加剂的钻井液等,尤其是H2S气体,它常与CH4、CO2气体等伴生,形成酸性气藏,能溶于地层油中,形成含H2S油藏。石油工业中高含硫油气田的出现,对橡胶密封材料的性能提出了更高的要求。安徽燃油管FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。

乙丙橡胶与氟橡胶不同的是它的玻璃化温度要低得多。氟橡胶与乙丙橡胶并用可制得比氟橡胶好的耐低温橡胶,但此时橡胶耐烃类燃料的性能明显下降,耐烃类油的性能则降低不多。而乙丙橡胶低温性能好,耐水蒸汽、耐热水及耐碱。因此,在氟橡胶与乙丙橡胶并用时可选择各自的优缺点互补之。氟橡胶是偏氟乙烯-六氟丙烯共聚物,具有高极性,而乙丙橡胶为非极性橡胶。故氟橡胶与乙丙橡胶是热力学非共容的。因此其并用胶料的结构为有明显的相界面粒状结构。基于这一原因,乙丙橡胶成为含氟橡胶胶料良好的工艺添加剂,因为它可在氟橡胶分子微粒间形成润滑剂。四川阀座FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。重庆燃油管氟橡胶生产商

浙江表带FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。山东双酚硫化氟橡胶生产商

测定橡胶材料阻燃性的主要方法是依据国标(GB/T2406-93)执行的氧指数法。氧指数在22以下属于易燃材料,没有阻燃性;在22-27之间为难燃材料,在27以上为阻燃性材料。氟橡胶的氧指数高达61-64,离火自熄。另外,按照UL-94-1985进行燃烧实验,氟橡胶属于阻燃级别比较高的V0级(对样品进行两次10秒的燃烧测试后,火焰在30秒内熄灭,且不能有燃烧物滴落)。测定橡胶材料阻燃性的主要方法是依据国标(GB/T2406-93)执行的氧指数法。氧指数在22以下属于易燃材料,没有阻燃性;在22-27之间为难燃材料,在27以上为阻燃性材料。氟橡胶的氧指数高达61-64,离火自熄。另外,按照UL-94-1985进行燃烧实验,氟橡胶属于阻燃级别比较高的V0级(对样品进行两次10秒的燃烧测试后,火焰在30秒内熄灭,且不能有燃烧物滴落)。山东双酚硫化氟橡胶生产商

与FKM相关的文章
福建桉木包装板找哪家 2020-11-22

不管包装板应用在什么领域,通常都要求包装板的表面平滑,但有时会出现表面不平现象,这是什么原因导致的呢?下面我们来详细了解一下吧。包装板出现坑洼现象一般是因为包装板本身所使用的木皮的质量欠佳导致的,这些劣质的木皮先天存有虫孔,疤节等,旋切成为木皮后也依然会是这样子;突起则大多是由于其原料基材的平整度不够或者是贴面材料下面深入洗了空气,再者或是中间包装板与表面的贴面的贴合度不好,都是会出现后面的突起现象。所以包装板生产厂家制作的产品出现表面不平的状况,可能是因为生产厂家那边的工艺问题,也可能是材料的使用问题,这些都是我们要清楚的。包装板具有多种优良性能。福建桉木包装板找哪家选购包装板的时候,要注意...

与FKM相关的问题
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责