按照整车物流运输工具特性,整车物流运输方式可分为:陆路运输、航空运输、水路运输等等。其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输;水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。整车物流在各国及汽车行业内都有不同的说法:日本称为“车両物流”、“完成车物流”,其实还有旧车物流叫做“中古车物流”;英美等国也称“Finished vehicle logistics”、“Vehicle logistics”、“Vehicle transport”。中国整车物流行业启蒙于 20 世纪 90 年代,是伴随着中国汽车产业逐步发展而发展的,并密切跟随中国汽车产业的发展经历了从无到有、从粗浅到专业、从被动仿效到主动创新的逐步发展提升。回首国内汽车物流行业的发展历程,我们可以看到当前的整车物流行业具有如下几个特点:现象一但我们又必须看到:整车物流的本土化特征又为汽车物流企业的内部整合、互惠、互补带来了部分缓冲。黄浦区方便整车运输哪个好

现象三整车物流市场秩序及信誉制度有待完善中国现代整车物流发展了十年。回顾十年,看看我们的商业道德、市场秩序不尽人意。我们常担心承运了你的车,而到合同规定时间收不到回款;也常怀疑分供商的运力实力,承诺的运力保障到时轿运车不到位;交车时,经销商也借着各种理由进行敲诈,如此等等。中国整车物流市场为何不尽人意 ? 举个例子进行说明:假如一个人预期他只活一个礼拜,他**比较好的办法是什么呢?去抢人的钱包。抢人东西是要判刑的,但是他不担心这些事,为什么呢?法院还没有来得及开庭,他已经死了,他何必在乎法律呢?但是当他预期要活很长的时间,抢钱则不是比较好的办法。所以,一个人的行为或者比较好行为与他的生命预期有关,一个人的预期越长他的行为就越规范,他就愿意坚持兑现自己的承诺。金山区方便整车运输五星服务我们常担心承运了你的车,而到合同规定时间收不到回款;

**行为还不够规范。**行为在很大程度上决定着企业的行为。**规定***能干、明天不能干,一个企业家也没有一个稳定的预期,所以他也一定会追求短期的利益。同时,**的政策还很模糊,让我们的民营企业家对自己的未来并不充满信心,他们并不预期自己企业做大之后,做好之后,有了信誉之后可以收回果实了。所以他们和国有企业一样,免不了要追求短期的利益。良好的信息传输体制还需建立。建立一个良好的信誉制度、市场秩序,要求一个很好的信息传输体制。我们一定要让那些不讲诚信、欺骗行为的信息尽快在市场中传输,传输得越快市场秩序的建立就越容易。
现象四提供的物流增值服务内容不够近年来,国外的物流企业已经致力于开发为客户量身订做的终端服务。这种适应性很强的终端管理、服务包括:前伸到工厂下线的运前准备阶段,或者专项改装业务的外包、订制和附加价值服务,如安装空气调节装置,安装液化石油气的转化装置等。包括安全的仓储、管理、无纸贸易和商品追踪,还有车载音响、汽车警报器、汽车附件等其他选项,甚至有重新设计与修复。而我们从认识上还处于简单的单项运输思维。需要我们有这种终端服务的拓展意识,主动去拓展市场。中国的整车物流企业一定会在残酷的经营现状面前,理性的寻求生存和发展的出路。

(3)中途停运,即货物未运抵目的地前,并能通知停运的;(4)运回起运站,即货物已运抵到站,收货人提货之前收回;(5)变更到达站,即在车辆运输所经过的站别范围内或在原运程内;(6)变更收货人。运输变更无论是整车或零担,均以一张货票记载的全部货物为限。整车货物运输变更的手续,应由货物托运人提出运输变更的申请书和其他有效的证明文件,填写变更申请书,说明货物运输变更原因,加盖与原托运单上相同的公章,审查只有在货物运输变更内容不违反有关规定时才予以办理。此时,企业更加注重体系内企业的标准化和信息建设。上海本地整车运输咨询热线
公路企业未形成规模、协同效应,具有“资源利用率低,运输成本高,运力资源浪费,竞争力薄弱”等特点。黄浦区方便整车运输哪个好
现象二铁路、水路由于诸多因素,制约了品质改善水运:主要的原因是中国一部分高速公路的规划与长江、沿海的水运线路平行,另外水运项目的分段收费价格倒挂,特别是:两端短驳成本高,码头费高,扭曲了水运的成本优势,此外,航线设计、船驳运力不足等问题,也制约了汽车物流船运的发展。铁路:操作人员需要具备两大行业的复合性知识,铁路人员参与汽车项目的运作能力弱。多年的垄断经济,认识不到位;管理粗放,不够精细。区域分拨的能力不足,末端客户的服务意识、短驳船能力不足。有的地区需要地跑送货,客户无法接受。铁路到发两端受铁路运转体制限制,不能快速反应,运行时间相对公路要长;运行时间不稳定,季节性冲击大。多次倒运、存在更多的质损风险。黄浦区方便整车运输哪个好
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