4.是集装箱装、卸两港编制装、卸船计划的依据;5.是集装箱船舶计算船舶吃水和稳性的基本数据来源;6.在卸箱地作为办理集装箱保税运输手续和拆箱作业的重要单证;7.当发生货损时,是处理索赔事故的原始依据之一。集装箱装箱单每一个集装箱一份,一式五联,其中:码头、船代、承运人各一联,发货人、装箱人两联。集装箱货运站装箱时由装箱的货运站缮制;由发货人装箱时,由发货人或其代理人的装箱货运站缮制。发货人或货运站将货物装箱,缮制装箱单一式五联后,连同装箱货物一起送至集装箱堆场。集装箱堆场的业务人员在五联单上签收后,留下码头联、船代联和承运人联,将发货人、装箱人联退还给送交集装箱的发货人或集装箱货运站。发货人或集装箱货运站联除自留一份备查外,将另一份寄交给收货人或卸箱港的集装箱货运站,供拆箱时使用。在装箱地向海关申报货物出口的单据,也是集装箱船舶进出口报关时向海关提交的载货清单的补充资料;长宁区品牌国内集装箱货物运输代理概况

2)集装箱运输中的港口的投资也相当大。**集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房,以及集装箱装卸机械等,耗资巨大。3)为开展集装箱多式联运,还需有相应的内际设施及内陆货运站等,为了配套建设,这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等,这方面的投资更是惊人。可见,没有足够的资金开展集装箱运输,实现集装箱化是困难的,必须根据国力量力而行,***实现集装箱化。普陀区品牌国内集装箱货物运输代理厂家电话即使像玻璃这种易碎品,使用集装箱后,货损率也由25%下降到8%以下。

集装箱货物托运单二联:***联,货主留底,第二联,船代留底;运费通知二联:第三联,运费通知(1)和第四联运费通知(2);第五联,装货单,即场站收据副本(1),包括缴纳出口港务费申请书附页;第六联,大副联,即场站收据副本(2);第七联,场站收据正本;第八联,货代留底,第九联、第十联,配舱回单(1)和(2)。1、场站收据十联单的流转程序(1)托运人填制集装箱货物托运单即场站收据一式十联,委托货运代理人代办托运手续;
“门到门”运输是一项复杂的国际性综合运输系统工程,先进国家为了发展集装箱运输,将此作为专门学科,培养了大批集装箱运输高级管理人员、业务人员及操作人员,使集装箱运输在理论和实务方面都得到逐步完善。1、保证货物运输安全。集装箱运输**减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数,这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故,减少经济损失。2、节省货物包装材料。使用集装箱运输,可以简化或不用运输包装,节省包装材料和费用,降低商品的成本。提高装卸效率——集装箱的装卸都是机械化作业,非人力搬运可以相比,效率自然很高。

(6)货运代理人根据船公司或其代理人退回的各联缮制提单和其他货运单证;(7)货运代理人持第五至第七共三联:装货单、大副联和场站收据正本,随同出口货物报关单和其他有关货物出口单证至海关办理货物出口报关手续;(8)海关审核有关报关单证后,同意出口,在场站收据副本(1)即装货单上加盖放行章,并将各联退还货运代理人;(9)货运代理人将此三联送交集装箱堆场或集装箱货运站,据此验收集装箱或货物;(10)若集装箱在港口堆场装箱,集装箱装箱后,集装箱堆场留下装货单;若集装箱在货运站装箱,集装箱人港后,港口集装箱堆场留下装货单和大副收据联,并签发场站收据给托运人或货运代理人;作为发货人,集装箱货运站与集装箱码头之间的货物交接单;普陀区品牌国内集装箱货物运输代理厂家电话
集装箱装箱单每一个集装箱一份,一式五联,其中:码头、船代、承运人各一联,发货人、装箱人两联。长宁区品牌国内集装箱货物运输代理概况
(2)货运代理人接单后审核托运单,若能接受委托,将货主留底联(***联)退还托运人备查;(3)货运代理人持剩余的九联单到船公司或船公司的代理人处办理托运词“舱手续;(4)船公司或其代理人接单后审核托运单,同意接收托运,在第五联即装货单上盖签单章,确认订舱承运货物,并加填船名、航次和提单号,留下第二至第四联共三联后,将余下的第五至第十共六联退还给货运代理人;(5)货运代理人留存第八联货代留底,缮制货物流向单及今后查询;将第九、十联退托运人作配舱回执;长宁区品牌国内集装箱货物运输代理概况
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