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针对申请UL 4200A-2023认证北测新能源采用 “一站式方案 + 预检测 + 线上化 + 绿色通道 + 专属顾问”解决客户对认证合规性的顾虑。 美国消费品安全委员会 (CPSC) 在2023 年 9 月 21 日发布纽扣电池或硬币电池以及含有此类电池消费品的安全标准(Safety Standard for Button Cell or Coin Batteries and Consumer Products Containing Such Batteries)规则，并已于2023年10月23日生效。2023年10 月23 日之后制造或进口的含有纽扣电池或硬币电池的消费品必须符合直接规则。该规则为 CPSC 直接规则，编入 16 CFR Part 1263，主要是采纳 ANSI/UL 4200A-2023 作为含纽扣 / 硬币电池消费品的强制安全标准，并单独规定电池包装警示标签，旨在保护 6 岁及以下儿童免受摄入伤害。中国锂电池组3C电池认证推荐服务商储能电池产品出口需办理特定认证时，北测新能源可提供适配的认证服务与支持。

免征消费税的秘诀？北测新能源专业团队为您解忧！」根据财政部《国家税务总局关于对电池涂料征收消费税的通知》（财税〔2015〕16号）2.《国家税务总局关于电池涂料消费税征收管理有关问题的公告》（国家税务总局公告2015年第5号）根据《财政部国家税务总局关于对电池涂料征收消费税的通知》（财税〔2015〕16号）的规定，对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池(又称“氢镍蓄电池”或“镍氢蓄电池”)、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税。另外，根据《国家税务总局关于电池涂料消费税征收管理有关问题的公告》（国家税务总局公告2015年第5号）规定，纳税人生产、委托加工符合《通知》中第二条有关税收优惠政策规定的应税消费品，应当持有省级以上质量技术监督部门认定的检测机构出具的产品检测报告(以下简称检测报告)，并按主管税务机关的要求报送相关产品的检测报告。据此，享受以上税收优惠的企业应向主管税务机关报送省级以上质量技术监督部门认定的检测机构出具的产品检测报告，以及检验机构具备的检测资质认定证书和相关产品检测能力附表复印件，并作免税备案登记。

从申请到发证，北测新能源全程护航您的锂电池BIS认证之旅」产品在进口至印度，或在印度发行或出售前必须符合适用的印度安全标准和强制性注册要求，所有在强制性注册产品目录内的电子产品进口到印度或在印度市场销售都必须在印度标准局（BureauofIndianStandards）BIS进行注册。2014年11月新增15中强制性注册产品。新增类别包括：手提电话、电池、移动电源、电源供应器、LED电灯及销售终端机等等。电池BIS测试标准镍系电芯/电池测试标准：IS16046（Part1）：2018（参考IEC62133-1：2017）锂系电芯/电池测试标准：IS16046（Part2）：2018（参考IEC62133-2：2017）企业拓展北美市场需办理 FCC 电池认证时，北测新能源可提供符合要求的认证服务。

锂电池KC认证加速通关！北测新能源CBTL授权，CB转证拿KC」KoreaCertification检测KC认证，韩国知识经济部(MKE)于2008年8月25日宣布，国家标准委员在2009年7月至2010年12月实行一个国家统一认证标志，名为“KCMark”标志。根据《韩国电气用品安全管理法》规定，自2009年1月1日起电气用品安全认证分为强制性认证及自律（自愿）性认证两种。强制性认证是指：属于强制性产品中的所有电子类产品必须获得KCMark认证后才可以在韩国市场上销售.每年需要接受工厂审查和产品抽检测试。自律（自愿）性认证是指：属于自愿性产品中的所有电子类产品只需测试获得证书，不需要接受工厂审查。自2009年1月1日开始，MKE(MinistryofKnowledgeEconomy)已将韩国境内的13项既有认证标志，如eK、KCC、KPS等统一为KC标志，以做为该国国家认证标志。韩国KATS(KoreanAgencyforTechnologyandStandards)公布携带式二次锂电池组及锂电芯所适用之标准：Self-RegulatorySafetyConfirmation,Annex05，并将有关产品纳入KC认证系统的自我宣告产品类别之下，于2009年7月1日正式实施。携带式二次锂电池组及锂电芯的检测必须由韩国境内的授权实验室执行，二次锂电池组可通过CB证书转，电池属于不审厂范围。北测新能源可协助企业办理 ITS 电池认证相关手续，确保产品符合国际市场技术要求。电池认证

北测新能源可协助企业办理电池 CE 认证，确保产品符合欧盟市场准入的基本要求。欧盟IEC60086电池认证推荐机构

每年一度货物运输鉴定报告续期已经开始，北测新能源正在加速开展运输鉴定书续期服务，为确保广大厂商及制造商货物正常出货，建议您尽早与我们更新2026年鉴定书续期申请。温馨提示：根据IATA法规，UN运输协会要求，每年的货物运输鉴定报告将在每年12月31日过期，运输条件鉴定报告书只在年度内有效，每年11月-12月都是续期的比较好时间段。第67版(2026年)电池重大变更及修订：更新危险品清单，新增以下条目：-UN3563，安装在货物运输单元中的锂金属电池；-UN3564，安装在货物运输单元中的钠离子电池。2026年1月1日开始执行：1.PI966-I:电池或电池组的电量不得超过30%；2.PI966-II:-2.7Wh以上的电池或电池组的电量不得超过30%；-2.7Wh以下的电池或电池组的电量建议不超过30%；3.PI967-I/II:电池或电池组的电量建议不超过30%；或设备指示容量建议不超过25%；注：该规定为建议措施（非强制）。4.PI952:-电池组≤100Wh，建议电池的荷电状态（SoC）不超过30%，或指示电池容量不超过25%；-电池组＞100Wh，强制要求电池的荷电状态（SoC）不超过30%，或指示电池容量不超过25%。欧盟IEC60086电池认证推荐机构

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