中清航科MIL-STD-883认证产线实现金锡共晶焊接工艺。在宇航级FPGA封装中，气密封装漏率<5×10⁻⁸atm·cc/s，耐辐照总剂量达100krad。三防涂层通过96小时盐雾试验，服务12个卫星型号项目。中清航科推出玻璃基板中介层技术，介电常数低至5.2@10GHz。通过TGV玻璃通孔实现光子芯片与电芯片混合集成，耦合损耗<1dB。该平台已用于CPO共封装光学引擎开发，传输功耗降低45%。中清航科建立全维度失效分析实验室。通过3DX-Ray实时监测BGA焊点裂纹，结合声扫显微镜定位分层缺陷。其加速寿命测试模型可精确预测封装产品在高温高湿（85℃/85%RH）条件下的10年失效率。医疗芯片求稳求精，中清航科封装方案，满足高可靠性与生物兼容性。塑料管壳封装
芯片封装材料的选择：芯片封装材料的选择直接影响封装性能与成本。常见的封装材料有塑料、陶瓷、金属等。塑料封装成本低、工艺简单，适用于多数民用电子产品；陶瓷封装散热性好、可靠性高，常用于航天等领域；金属封装则在电磁屏蔽方面表现优异。中清航科在材料选择上拥有丰富经验，会根据客户产品的应用场景、性能需求及成本预算，为其推荐合适的封装材料，并严格把控材料质量，从源头确保封装产品的可靠性。例如，针对航天领域客户，中清航科会优先选用高性能陶瓷材料，保障芯片在极端环境下稳定工作。浙江贴片 封装中清航科芯片封装方案，通过模块化接口，简化下游厂商应用难度。
中清航科推出SI/PI协同仿真平台，集成电磁场-热力多物理场分析。在高速SerDes接口设计中，通过优化封装布线减少35%串扰，使112GPAM4信号眼图高度提升50%。该服务已帮助客户缩短60%设计验证周期。中清航科自主开发的AMB活性金属钎焊基板，热导率达180W/mK。结合银烧结工艺的IGBT模块，热循环寿命达5万次以上。在光伏逆变器应用中，另功率循环能力提升3倍，助力客户产品质保期延长至10年。通过整合CP测试与封装产线，中清航科实现KGD（已知良品）全流程管控。在MCU量产中采用动态测试分Bin策略，使FT良率提升至99.85%。其汽车电子测试仓温度范围覆盖-65℃~175℃，支持功能安全诊断。
芯片封装的重要性：对于芯片而言，封装至关重要。一方面，它为脆弱的芯片提供坚实保护，延长芯片使用寿命，确保其在复杂环境下稳定工作。另一方面，不同的应用场景对芯片外型有不同要求，合适的封装能让芯片更好地适配场景，发挥比较好的性能。中清航科深刻认识到芯片封装重要性，在业务开展中，始终将满足客户对芯片性能及应用场景适配的需求放在前位，凭借先进的封装技术和严格的质量把控，为客户打造高可靠性的芯片封装产品。有相关需求欢迎随时联系我司。车规芯片封装求稳，中清航科全生命周期测试，确保十年以上可靠运行。
中清航科超细间距倒装焊工艺突破10μm极限。采用激光辅助自对准技术，使30μm微凸点对位精度达±1μm。在CIS图像传感器封装中，该技术消除微透镜偏移问题，提升低光照下15%成像质量。中清航科开发出超薄中心less基板，厚度100μm。通过半加成法（mSAP）实现2μm线宽/间距，传输损耗低于0.3dB/mm@56GHz。其5G毫米波AiP天线封装方案已通过CTIAOTA认证，辐射效率达72%。为响应欧盟RoHS2.0标准，中清航科推出无铅高可靠性封装方案。采用Sn-Bi-Ag合金凸点，熔点138℃且抗跌落性能提升3倍。其绿色电镀工艺使废水重金属含量降低99%，获三星Eco-Partner认证。中清航科芯片封装创新，通过结构轻量化，适配无人机等便携设备需求。塑料管壳封装
芯片封装测试环节关键，中清航科全项检测，确保出厂芯片零缺陷。塑料管壳封装
芯片封装的自动化生产：随着市场需求的扩大和技术的进步，芯片封装生产逐渐向自动化、智能化转型。自动化生产不仅能提高生产效率，还能减少人为操作带来的误差，保证产品一致性。中清航科积极推进封装生产的自动化改造，引入自动化封装设备、智能物流系统和生产管理软件，实现从芯片上料、封装、检测到成品入库的全流程自动化。目前，公司的自动化生产线已能实现高产能、高精度的封装生产，满足客户对交货周期的严格要求。想要了解更多内容可以关注我司官网，同时欢迎新老客户来电咨询。塑料管壳封装
