南京智慧城市路灯Wi-SUN节点

Wi-SUN具备内置安全性，作为标准规范的一部分，Wi-SUN定义了一个基于认证的安全性机制，并可通过Secure Vault 软件实现在芯片或无线电装置上，和比方说AAA服务器或无线电服务器负责认证的部分。所以安全性变得越来越重要，Wi-SUN在某种程度上解决了规范本身的关键安全性。Wi-SUN不只非常适用于电力、水和燃气计量等公用事业应用，也相当适合智能城市基础设施类型的应用，比如路灯、停车、环境传感器以及一些我们可望在2021年看到的新兴应用，包括电动汽车充电和其他相关产品。上述优势将是带动市场转向采用Wi-SUN的原因，因为它的IP 规格非常适合这些新的应用程序。Wi-SUN联盟是一个全球化生态系统，智慧城市和其他物联网应用中使用的可互操作无线解决方案的发展。南京智慧城市路灯Wi-SUN节点

互操作性有多个方面，但作为标准的Wi-SUN希望解决硬件方面的问题，以及互操作性的堆栈方面。用户可以部署Wi-SUN作为私人网络，他们不需要引入来自其他供应商的传感器，他们可以把它当作是完全封闭的区域或自有网络来操作，但另一方面他们也可以把它作为开放的互操作网络，从而引入合作的传感器节点和其他电表供应商的设备，并且设备间都能相互交谈以及在一个大型开放网络中无缝运行。因此，这两种类型的用例在Wi-SUN中是一定可行的，没有限制。对专注于单一领域的公司而言，即便他们不制造路灯，但现在也能在同一个网络中从路灯获取传感器输入信息。换句话说，他们可以使用此标准并引入到现有的应用中。福建Wi-SUN FAN RF Mesh应用领域随着Wi-SUN技术在市场的渗透率逐渐提升，该模块单价竞争力也将逐渐提升。

Wi-SUN较大支持较多跳数？网络延迟有多少？每个节点较多支持多少个上行路由和下行路由？多跳后，数据过多对较后的一个节点能耗、寿命有什么影响？Wi-SUN 规格上较多支持24跳，但目前实际电表的现场应用中，较多看到的是五跳环境。它采用集中式路由， 可以根据传输质量自动切换上行路由（父节点）并通知BR其父节点信息完成下行路由建立。 以实际测试来看，每一跳间的 RTT (Round Trip Time)大概在 100ms~200ms间，在一个五级环境，从Border Router到第五级节点ping 100 bytes 封包100次的RTT： 较短： 700ms/ 平均： 930ms/ 较长： 1150ms。 多跳对于叶节点的功耗影响较小，对转发节点影响较大。数据过大时，应用层必须切包，因此发送数目封包会变多。若是对于转发节点，负担加重，因此平均功耗必然变大，电池寿命势必减少。

Wi-SUN在电池受限的低功耗使用场景下，相比LoRa而言有什么优势？在电池受限条件下，Wi-SUN节点可以选择较短距离的路由/中继节点进行传输从而节约能量，而不必像LoRa那样当组网形成后传输距离就确定了（因为只有一跳）。Wi-SUN国内现在可以申请测试了吗？预计什么时候1m速率及PLC-双模的产品可以出来？目前还没有国内的测试机构接洽联盟商谈建立国内测试体系。另外，1Mbps速率的提案属于FAN1.1范畴。相关讨论正在FAN与PHY工作组进行中，会员们请积极参与。RPL是适合IPv6的低功耗协议，能够较优化路径，较优化路径的因素综合了带宽、延时、跳数等。

Wi-SUN安全方面有什么特点？较大网络规模实测场景是否可以介绍一下？Wi-SUN的安全机制包含了认证与加密两大块，包含802.1X， EAP-TLS， PKI， 802.11i等标准都支持，认证Key为动态，逾期后需要重新产生Key。透过这种方式，可以确定网络是无法随意被骇入的。数据的加密则可使用 AES128/256。Wi-SUN协议开放吗？源码开源吗？Wi-SUN协议（包括技术协议和测试协议）只开放给联盟会员。有一些联盟会员有提供源码开源，比如FAN协议的代码开源。OFDM2.4Mbps与2FSK 50kbps链路预算只差17dB？这跟不同芯片厂商的RF性能指针有关。在电池受限条件下，Wi-SUN节点可以选择较短距离的路由/中继节点进行传输从而节约能量。南京智慧城市路灯Wi-SUN节点

Wi-SUN联盟成立于2012年，是一个由业界公司组成的全球非营利性组织。南京智慧城市路灯Wi-SUN节点

经过了Wi-SUN联盟认证的Wi-SUN现场区域网络（FAN）是高度集成的解决方案，通过结合行业带领的EFR32无线硬件平台、全功能的IPv6网格堆栈和先进的开发工具，将有助于大幅简化智慧城市的低功耗广域网（LPWAN）部署。 Wi-SUN为普遍的应用提供安全的无线连接，从先进的计量基础设施（AMI）到街道照明网络、资产管理和智慧城市传感器（如停车场、空气质量和废物管理等）。智慧城市通过无线网络连接多种设备，从优先考虑可持续能源到实施和管理市政基础设施—包括公用事业电网、废弃物管理、电动汽车充电网络或是公共安全。智能路灯基础设施可能成为支持这些应用所需的无线连接网络的主要骨干。南京智慧城市路灯Wi-SUN节点