上海电动车充电系统CCSGreenPHY解决方案

GreenPHY芯片运用在高速电力线通信上：电力线通信技术的英文简称为PLC（Power Line Communication），是指利用电力线传输数据和话音信号的一种通信方式。利用电力线通信，已经有几十年的发展历史，如在中高压输电网（35kV以上）上通过电力载波机利用较低的频率（9-490kHz）传递低速数据或话音。在低压（220V）配电网，PLC技术主要用于负荷控制、远程抄表和家居自动化，其传输速率一般为1200bps或更低，因此称为低速PLC。通常把传输速率在1Mbps以上的电力线通信技术称之为高速PLC，直到较近几年，由于技术上的突破性进展，才开始出现成熟的产品，投入实际的应用。GreenPHY已成为国际电动车充电系统CCS的数据通信标准ISO15118-3的基础。上海电动车充电系统CCSGreenPHY解决方案

GreenPHY芯片是什么做的？芯片原材料主要是硅，制造芯片还需要一种重要的材料就是金属。硅是地壳内第二丰富的元素，而脱氧后的沙子（尤其是石英）较多包含25％的硅元素，以二氧化硅（SiO2）的形式存在，这也是半导体制造产业的基础。半导体产业链可以大致分为设备、材料、设计等上游环节、中游晶圆制造，以及下游封装测试等三个主要环节。半导体材料是产业链上游环节中非常重要的一环，在芯片的生产制造中起到关键性的作用。根据半导体芯片制造过程，一般可以把半导体材料分为基体、制造、封装等三大材料，其中基体材料主要是用来制造硅晶圆半导体或者化合物半导体，制造材料则主要是将硅晶圆或者化合物半导体加工成GreenPHY芯片的过程中所需的各类材料，封装材料则是将制得的GreenPHY芯片封装切割过程中所用到的材料。北京低延迟效能GreenPHY模块联芯通GreenPHY芯片满足高吞吐量效能要求。

GreenPHY芯片可应用于电动汽车"ccs系统"：电动汽车巡航控制系统是指电动汽车在运行中不踩加速踏板便可按照驾驶人的要求，自动保持一定行车速度的控制装置，简称CCS。根据其特点，又称恒速控制系统、车速控制系统或自动驾驶系统。 电子巡航控制系统主要由巡航控制各传感器、控制开关、巡航控制ECL和执行器等组成。驾驶人通过控制开关向巡航控制ECU输入设定车速，其ECU中的存储器对设定车速进行记忆作为目标车速。巡航行驶时，车速传感器向巡航控制ECU输入实际车速信号，于是巡航控制ECU对两车速进行比较，当实际车速偏离设定的巡航车速时，其ECU就根据车速的偏离程度，计算出节气门应有的开度，向巡航控制执行器发出控制信号，使执行器动作来调节节气门开度，使电动汽车在设定的车速下稳定行驶。

联芯通GreenPHY芯片适用于高速电力线通信（PLC）市场。电力线通信(PLC) 技术可以用于同轴电缆、电话线等媒体来传输。电力线通信全称是电力线载波（Power Line Carrier – PLC）通信，是指利用高压电力线（在电力载波领域通常指35kV及以上电压等级）、中压电力线（指10kV电压等级）或低压配电线（380/220V用户线）作为信息传输媒介进行语音或数据传输的一种特殊通信方式。联芯通GreenPHY芯片适用于汽车应用。电动汽车充电桩通信网络建设要求：（1） 双向通信——不只能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。（2） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。联芯通GreenPHY芯片已批量出货欧洲和亚洲客户。

联芯通工业GreenPHY芯片发展前景：国内PLC电力线通信技术与其他物联网通信技术相比，具有明显的优势：PLC是本地通信技术，不需要布线，不受墙壁或金属材料阻挡，家庭全屋场景信号可全部覆盖。在智能家居场景当中，主流通信技术有微功率无线技术（如ZigBee、LoRa、蓝牙和WiFi）以及蜂窝通信技术（如NB-IoT、GPRS）。PLC技术介入智能家居主要是传输效率得到明显提升。在实际应用中，窄带OFDM电力线载波传输速率为5Kbps～50Kbps，而高速电力线载波工作频段12MHｚ以下，通信速率可达几百kbps以上，可以用于智能家居、智能照明控制等物联网应用。每一个支持快速直流充电的充电桩（包括家用充电桩）需要一个SECC模块。电力线通信(PLC) 技术可以用于同轴电缆、电话线等媒体来传输。制造GreenPHY芯片需要一种重要的材料就是金属。北京GreenPHY解决方案

联芯通GreenPHY芯片已批量出货欧洲客户。上海电动车充电系统CCSGreenPHY解决方案

GreenPHY已成为国际电动车充电系统CCS的数据通信标准的基础。每一辆可快速直流充电的电动车都将需要一个满足ISO15118标准的EVCC（Electric Vehicle CommunicaTIon Controller）模块，而每一个支持快速直流充电的充电桩（也包括家用充电桩）也需要一个SECC（Supply Equipment CommunicaTIon Controller）模块。在充电系统中，非车载充电机属于电动汽车整车之外的设备，只有电动汽车行驶到电动汽车充电站的时候才将其通过充电电缆接入到充电网络当中来，而车载充电机一直与充电通信网络连接，属于整车系统的一部分。监控系统用于对电动汽车充电系统的调试或者维修，一般情况下不接入通信系统当中，只有在系统需要调试或者维修时将此设备接入通讯网络。上海电动车充电系统CCSGreenPHY解决方案