北京街道照明自动化Wi-SUN网络

Wi-SUN支持多少跳数？网络延迟有多少？多跳后，数据过多对较后的一个节点能耗、寿命有什么影响？Wi-SUN 规格上支持24跳，但目前实际电表的现场应用中，看到的是五跳环境。它采用集中式路由， 可以根据传输质量自动切换上行路由(父节点)并通知BR其父节点信息完成下行路由建立。 以实际测试来看，每一跳间的 RTT (Round Trip Time)大概在 100ms~200ms间，在一个五级环境，从Border Router到第五级节点ping 100 bytes 封包100次的RTT： 较短： 700ms/ 平均： 930ms/ 较长： 1150ms。 多跳对于叶节点的功耗影响较小，对转发节点影响较大。数据过大时，应用层必须切包，因此发送数目封包会变多。若是对于转发节点，负担加重，因此平均功耗必然变大，电池寿命势必减少。智能计量、智能路灯系统、公共安全、交通监控、噪音检测和污染监控都是Wi-SUN的应用目标。北京街道照明自动化Wi-SUN网络

Wi-SUN安全方面有什么特点？较大网络规模实测场景是否可以介绍一下？Wi-SUN的安全机制包含了认证与加密两大块，包含802.1X， EAP-TLS， PKI， 802.11i等标准都支持，认证Key为动态，逾期后需要重新产生Key。透过这种方式，可以确定网络是无法随意被骇入的。数据的加密则可使用 AES128/256。Wi-SUN协议开放？源码开源？Wi-SUN协议（包括技术协议和测试协议）只开放给联盟会员。有一些联盟会员有提供源码开源，比如FAN协议的代码开源。OFDM2.4Mbps与2FSK 50kbps链路预算只差17dB？这跟不同芯片厂商的RF性能指针有关。北京智能电表Wi-SUN芯片Wi-SUN可以支持现有和新兴应用的可扩展性、安全性、互操作性和广度。

Wi-SUN联盟是一个由全球企业和智能公共设施、智能城市和物联网市场的世界带领者组成的联盟。该联盟的成立是为了利用窄带无线技术改善公用事业网络。Wi-SUN联盟成员包括来自澳大利亚、巴西、加拿大、中国、欧洲、印度、日本、韩国、新加坡和美国的许多全球和国家组织。Wi-SUN联盟旨在通过为全球区域市场推广基于IEEE 802.15.4g标准的互操作性来推进无缝连接。 Wi-SUN联盟成立于2012年，旨在推动Wi-SUN在无线智能城市和智能城市应用成为开放式行业标准。该联盟根据包括IEEE、IETF和ETSI在内的一系列组织制定的开放标准创建通信层规范。联盟作用是制定一个强大的测试和认证计划，以确保来自不同制造商实施Wi-SUN规范的产品能够相互兼容。 该联盟为城市开发商、公用事业部门和服务提供商制定了一个场区网络（FAN）计划，允许设备在单一网络上互联，以支持配电自动化、街道照明、高级计量基础设施、智能家居自动化、智能交通和交通系统等应用。

Wi-SUN低功耗模式时，使用电流大概多mA？低功耗模式的平均电流与芯片在各种模式下的功耗与应用实做的方式有关主要在于： 休眠工耗 (uA)，发送功耗(mA)， 接收功耗(mA)。实际应用上可以透过降低休眠工耗与延长休眠间隔与缩短发送区间以降低平均功耗。Wi-SUN所使用的无线频段是否是全球通用，目前主要应用频段集中在什么频段内？覆盖范围是怎么样的？目前 Wi-SUN 并未针对各地区使用频段直接规范，各地区能使用的频段系依各地法规规定。目前主要频带： 日本： 920MHz~928MHz ；美国： 902MHz~928MHz； 欧洲： 866MHz~868MHz ；中国： 470MHz~510MHz 。以Wi-SUN 的跳频机制与适当的发送功率配置，是能够符合国内相关法规规定。Wi-SUN FAN是一种网状网络协议。

Wi-SUN是在的ISM频段内运行的技术，无论是其可用的2.4GHz或Sub-GHz频段都是不需要经由授权的频段。在公用事业方面，网络通常由公用事业所有；至于智慧城市的应用所有权则取决于谁拥有基础设施资产。在一些城市中，街道照明设施为公用事业所有，所以他们想拥有两种网络。在另一些城市中，市政当局拥有路灯资产，但他们也会和OEM合作以结合传感器节点等其他应用。在这种情况下，网络可以由城市或第三方OEM合作伙伴拥有，管理该网络的城市或OEM可以引入其他传感器和合作伙伴，将叶节点（Leaf Node）应用程序添加到现有的街道照明网络中。Wi-SUN技术是基于IEEE802.15.4g、IEEE802和IETFIPv6标准的开放规范。上海智能表计Wi-SUN频率范围

Wi-SUN拥有众多支持大规模物联网网络的数据速率选项。北京街道照明自动化Wi-SUN网络

Wi-SUN是在ISM频段内运行的技术，无论是其可用的2.4GHz或Sub-GHz频段都是不需要经由授权的频段。在公用事业方面，网络通常由公用事业所有；至于智慧城市的应用所有权则取决于谁拥有基础设施资产。在一些城市中，街道照明设施为公用事业所有，所以他们想拥有两种网络。在另一些城市中，市政当局拥有路灯资产，但他们也会和OEM合作以结合传感器节点等其他应用。在这种情况下，网络可以由城市或第三方OEM合作伙伴拥有，管理该网络的城市或OEM可以引入其他传感器和合作伙伴，将叶节点（Leaf Node）应用程序添加到现有的街道照明网络中。北京街道照明自动化Wi-SUN网络

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