内置的参数等化器。车用音响与家用音响有很大的不同,扬声器的安装位置十分有限,声音的调节十分重要。此外,由于头枕和车窗的遮音效果以及低音扬声器的安装角度所导致的声波混乱,都会影响汽车音响系统的声音效果。这时起作用的就是参数等化器,它能够对上述原因造成的声波的波峰、波谷进行补偿,调节出平滑的声场。再者,...
输出级如果输出级的静态电位偏离零点,会产生极大的噪声,这时可能是调零电阻或输出对管有问题,可仔细调整功放机输出点电位,应在100mv以下,如调不到零点,应仔细检查功放部分元件如对管等是否有损坏。前置放大部分首先把前置放大部的输入端对地短路,看看噪声是否消失,如果噪音消失,可认定噪音来源于输入信号线,可将其换为三芯屏蔽线,注意屏蔽层只能一端接地。另外,耦合电容应选用漏电小的电容,如钽电容、MKP电容等,音量电位器外壳应接地。 [2]用百分比表示,其数值越小越好。HI-FI功放的总失真在0.03%--0.05%之间。静安区全自动功放哪家好

3.输出功率,功率问题**令汽车音响从业人员认识不清,在这里需要一一讲解:A、额定输出功率,称为(RMS),指放大器输出的音频信号在总谐波失真范围内,所能输出的最大功率。它一般是交流信号峰值的0.707倍。B、平均功率,平均功率一般是指各个频率点的平均消耗功率,它与额定输出功率有点类似,但是它一般要参考时间。C、峰值输出功率,功放所能输出的比较大音乐功率称为峰值输出功率,它不考虑失真,通常为(RMS)功率的1.414倍左右。静安区全自动功放哪家好额定输出功率:当谐波失真度为10%时的平均输出功率。

二是看环绕声格式是否齐备。流行的环绕声格式主要有DD和DTS,以上两种均为5.1声道。现在这两种格式已发展到DD EX和DTS ES,均为6.1声道。三是看所有声道功率是否单独可调。有的廉价功放是将双声道分成五个声道,声道要大就一块大,要小就一块小,而真正合格的AV功放每个声道都可以单独调节。四是看功放的重量。一般来说,应尽量选择较重的机种,理由是较重的器材首先电源供应部分较强,功放大部分的重量都来自于电源与机箱,器材较重,就表示他使用的变压器数值较大,或使用了容量较大的电容,这些对于放大器而言是提升品质的做法。其次是机箱较重,机箱的材料与重量对声音有着一定程度的影响,某些材质做成的机箱,对于机箱内电路和外界散步的无线电波隔绝有着一定的帮助。机箱的重量较高或结构较稳定,还可以避免器材受到无谓的振动而影响声音。三是较重的功放,用料通常较为丰富扎实。
功放的主要性能指标有输出功率,频率响应,失真度,信噪比,输出阻抗,阻尼系数等。输出功率输出功率:单位为W,由于各厂家的测量方法不一样,所以出现了一些名目不同的叫法。例如额定输出功率,最大输出功率,音乐输出功率,峰值音乐输出功率。 [2]音乐功率音乐功率:是指输出失真度不超过规定值的条件下,功放对音乐信号的瞬间最大输出功率。 [2]峰值功率峰值功率:是指在不失真条件下,将功放音量调至比较大时,功放所能输出的比较大音乐功率。 [2]峰值功率大于音乐功率,音乐功率大于额定功率,一般的讲峰值功率是额定功率的5--8倍。

若系统控制电路的+5V供电电压正常,应再检查微处理器的时钟及复位信号是否正常、键控与显示驱动电路有无损坏。 [2]无声音输出无声故障表现为操作各功能键时,有相应的状态显示,但无信号输出。功放检修有保护电路的放大器时,应看开机后保护继电器能否吸合。若继电器无动作,应测量功放电路中点输出电压是否偏移、过流检测电压是否正常。若中点输出电压偏移或过流检测电压异常,说明功率放大电路有故障,应检查正、负电源是否正常。若正、负电压不对称,可将正、负电源的负载电路断开,以判断是电源电路本身不正常还是功放电路有故障所致。若正、负电源正常,应检查功放电路中各放大管有无损坏。失真度:理想的功放应该是把输入的讯号放大后,毫无改变的忠实还原出来。静安区办公用功放市价
频响曲线的平直与否一般用分贝(db)表示。静安区全自动功放哪家好
按元件数量按功放输出级放大元件的数量,可以分为单端放大器和推挽放大器。功放单端放大器的输出级由一只放大元件(或多只元件但并联成一组)完成对信号正负两个半周的放大。单端放大机器只能采取甲类工作状态。推挽放大器的输出级有两个“臂”(两组放大元件),一个“臂”的电流增加时,另一个“臂”的电流则减小,二者的状态轮流转换。对负载而言,好像是一个“臂”在推,一个“臂”在拉,共同完成电流输出任务。尽管甲类放大器可以采用推挽式放大,但更常见的是用推挽放大构成乙类或甲乙类放大器。 [1]静安区全自动功放哪家好
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