功放基本参数
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额定输出功率功放额定输出功率:当谐波失真度为10%时的平均输出功率。也称做比较大有用功率。通常来说,峰值功率大于音乐功率,音乐功率大于额定功率,一般的讲峰值功率是额定功率的5--8倍。 [2]频率响应频率响应:表示功放的频率范围,和频率范围内的不均匀度。频响曲线的平直与否一般用分贝(db)表示。家用HI-FI功放的频响一般为20Hz--20KHZ正负1db.这个范围越宽越好。一些珍品功放的频响已经做到0--100KHZ。 [2]失真度失真度:理想的功放应该是把输入的讯号放大后,毫无改变的忠实还原出来。但是由于各种原因经功放放大后的信号与输入信号相比较,往往产生了不同程度的畸变,这个畸变就是失真。用百分比表示,其数值越小越好。HI-FI功放的总失真在0.03%--0.05%之间。功放的失真有谐波失真,互调失真,交叉失真,削波失真,瞬态失真,瞬态互调失真等AV功放中有很多专业术语与技术应用,以下是主流的一些技术。杨浦区便宜的功放保修

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内置的参数等化器。车用音响与家用音响有很大的不同,扬声器的安装位置十分有限,声音的调节十分重要。此外,由于头枕和车窗的遮音效果以及低音扬声器的安装角度所导致的声波混乱,都会影响汽车音响系统的声音效果。这时起作用的就是参数等化器,它能够对上述原因造成的声波的波峰、波谷进行补偿,调节出平滑的声场。再者,就是内置的分频器。无论功放自身的功能多么***,实际安装在车上时,也会因各种各样的音响问题、扬声器的配置问题而无法达到比较好效果。为了克服这些,除了参数等化器还要使用分频器。内置式分频器有两大好处:其一,系统具有扩充性,可以自由对功放和扬声器进行组合。其二,使调节简单易行。这样就能使得整套系统的音质有所提高。使用外置分频系统由于布线较为复杂,容易混入噪音,安装时需要较大空间且使系统价格上升,因此在选择车用功放时我们不作推荐。 [2]徐汇区好用的功放采购采用电流反馈型高速离散式电路,有利于实现超高域的高声道分离度。

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若电源插头两端阻值正常,可通电测量电源电路各输出电压是否正常。对于采用系统控制微处理器或逻辑控制电路的放大器,应着重检查该控制电路的供电电压(通常为+5V)是否正常。如无+5V电压,应测量三端稳压集成电路7805的输入端电压是否正常,若输入端电压不正常,应检查整流、滤波电路。若7805输入端电压正常,而输出端无十5V电压或电压偏低,可断开负载看+5V电压能否恢复正常。若+5V电压正常,则故障在负载电路;若+5V电压仍不正常,则故障在7805本身。

对于未采用外设保护电路的集成电路功放电路(通常在集成电路内部有热保护),可先测量其供电电压正常与否。若供电电压正常,再用信号干扰法检查:在功放集成电路的信号输入端加入直流断续信号,若扬声器有较强的声音,说明功放集成电路正常,故障在前级放大电路;若无声音,而且检查有关**元件也正常,则故障在功放集成电路本身。电子管功放无声音输出,也应先检查其电源,观看灯丝是否亮,管壳温度是否正常。若灯丝不亮,管壳很凉,应检查功放管灯丝及屏极电压正常与否。峰值功率:是指在不失真条件下,将功放音量调至时,功放所能输出的音乐功率。

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输出级如果输出级的静态电位偏离零点,会产生极大的噪声,这时可能是调零电阻或输出对管有问题,可仔细调整功放机输出点电位,应在100mv以下,如调不到零点,应仔细检查功放部分元件如对管等是否有损坏。前置放大部分首先把前置放大部的输入端对地短路,看看噪声是否消失,如果噪音消失,可认定噪音来源于输入信号线,可将其换为三芯屏蔽线,注意屏蔽层只能一端接地。另外,耦合电容应选用漏电小的电容,如钽电容、MKP电容等,音量电位器外壳应接地。 [2]音乐功率:是指输出失真度不超过规定值的条件下,功放对音乐信号的瞬间最大输出功率。青浦区便宜的功放保修

不带信号源选择、音量控制等附属功能的功率放大器称为后级。杨浦区便宜的功放保修

甲乙类功放界于甲类和乙类之间,推挽放大的每一个“臂”导通时间大于信号的半个周期而小于一个周期。甲乙类放大有效解决了乙类放大器的交越失真问题,效率又比甲类放大器高,因此获得了极为广泛的应用。丁类功放也称数字式放大器,利用极高频率的转换开关电路来放大音频信号,具有效率高,体积小的优点。许多功率高达1000W的丁类放大器,体积只不过像VHS录像带那么大。这类放大器不适宜于用作宽频带的放大器,但在有源**音音箱中有较多的应用。 [1]杨浦区便宜的功放保修

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