在汽车零部件测试领域，振动控制系统可与温度测试设备、疲劳测试设备等组合使用，构建综合性的测试平台，对汽车零部件进行全方面的性能测试；在科研实验中，用户可根据研究课题的需要，灵活添加传感器与数据采集模块，拓展系统的功能，满足多样化的实验需求。结构控制设备在保障基础设施安全方面发挥着重要作用，杭州锐达数字技术有限公司积极参与各类重大工程项目。在跨海大桥、高速铁路等大型基础设施建设中，公司提供的结构控制设备对桥梁、轨道等结构进行实时监测，及时发现结构的损伤与缺陷，为工程的安全运营提供数据支持。非破坏性技术（如工作模态分析）用于研究建筑物振动。安徽激振器法模态测试软件
软件内置多种模板与向导功能，用户只需简单设置测试参数，即可自动完成数据采集、分析与报告生成工作。在中小企业的产品研发测试中，易用的模态测试控制设备有效降低了企业的技术门槛，提高了工作效率。杭州锐达数字技术有限公司在振动控制系统的网络协同测试方面取得突破，为大型分布式测试项目提供了创新解决方案。公司的振动控制系统支持多台设备通过网络进行协同工作，可实现远程控制与数据共享。在跨地域的汽车整车振动测试项目中，不同地区的测试设备可同步运行，数据实时传输至**服务器进行统一分析，打破地域限制，提高测试效率，降低项目成本。山东工作模态分析系统使用模态软件对加工设备进行模态分析。
通过试验模态分析获得了飞机模型的模态特性的过程。利用一个模态激振器和多个传感器做SIMOFRF模态测试，获得结构的振动特性。用激振器激励比用模态力锤激励具有更好的一致性和可重复性。另外，用激振器激励平均数更高，可以获得更干净的数据。高质量测量有助于更好地获得结构的模态参数。为了避免巡回响应测量中的质量附加效应，完整的模态试验在一次运行中完成。一次性在对应的测点上共布置25个传感器。这次SIMOFRF模态测试硬件使用高通道数据采集系统Spider-80Xi。按照网格划分，25个测点布置在前翼和后翼上。使用弹性绳悬挂飞机模拟自由-自由边界条件（如试验装置所示）。模态激振器安装在飞机中心的正下方以激励全局模态。通过均匀分布在机翼上的24个单轴加速度计和1个阻抗头采集响应。测量垂直方向的激励和响应有助于获得平面外的模态振型。
EDM-Modal模态分析软件的单输入多输出FRF模态(激振器法模态)测试（以下简称SIMOFRF模态测试）用于单激振器采集FRF信号。使用高通道采集系统（比如，Spider-80X或Spider-80Xi），该激振方法提供FRF信号采集效率，以及比较大限度减少施加力的峰值值比。SIMOFRF输出类型支持纯随机（白噪声），脉冲随机，线性调频及脉冲线性调频，伪随机，和周期随机。针对周期随机类型（伪随机和周期随机），为了每次采集时使结构达到稳态响应，提供延迟块和循环块数（Nd,Nc）两个参数，这样可以避免泄漏而无需加窗。 结构控制设备厂家中，杭州锐达的多通道动态数据采集系统，能满足结构控制中的数据采集需求。
锐达EDM-Modal模态分析软件的SIMO正弦扫频模态测试包括**测试设置和使用单个激振器输出正弦波以获取FRF信号的操作过程。源输出类型为正弦扫频信号。扫频模式可以是线性或对数的。在定义的参考DOF的基础上，构建测量值DOF的FRF信号。输出驱动量级可以设定以开环方式或闭环方式工作，闭环方式时可以通过某个通道的响应为反馈信号。实验模态分析过程可与SIMO单输入多输出正弦扫频模态测试集成运行。SIMO扫频正弦测试特点：测试操作简单易用测点/方向支持自动/手动遍历一个扫正弦激励信号(参考信号)激励输出量级可设定，并可以开环方式扫频，或闭环方式量级。线性、对数扫描模式比例滤波、RMS值、平均、峰值4种测量策略固定、可变比例滤波器,用户可定义带宽用户可定义扫频方向，开始/结束频率。 结构控制设备厂家中，杭州锐达作为供应商，能提供手持一体化动态信号分析系统，满足多样需求。黑龙江工作模态
Spider-80Xi，32通道模态分析系统。安徽激振器法模态测试软件
锐达EDM-Modal模态分析软件的工作变形分析(ODS)允许用户在几何模型中直观的察看被测件各测点的变形状态，同时支持时域和频域数据。工作变形分析(ODS)是EDM模态分析的基础功能。EDM的数据库结构使得数据可以很容易的选取。选中的数据组可以用几何模型来作动画显示。振动的形态，不管是时域或频域的，都可以被保存到.avi视频文件。EDMModal工作变形分析主要特征：时域和频域的数据管理动画显示3D几何模型，支持手动选择动画的显示内容可动态调整动画速度和振幅，支持光标位置拖动动画视频文件保存。 安徽激振器法模态测试软件
