用两台锐达多通道振动噪声信号采集仪Spider-80X前端和Spider-Hub组成高通道系统（14个响应通道和2个激励通道），搭配***发布版本EDMModal做MIMOFRF试验。被测结构用弹簧绳垂直悬挂，模拟自由-自由边界条件。让模态激振器用白噪声激励来激励车牌。车牌的响应用单轴加速度传感器采集。在模态激振试验中经常采用巡回响应法，但这种方法往往会引入质量附加效应。为了避免质量附加效应，一次性在所有测点上粘贴小的单轴加速度传感器。测量z方向的激励和响应获得平面外的模态振型。 刹车盘制动盘模态测试分析。西安FRF模态分析系统
模态分析软件EDMModal的模态几何模型编辑/ODS/动画三个模块是EDM模态分析软件的基础模块，包含在每个EDM模态测试系统。它们提供几何结构模型生成和模态测试及分析结果的全3D可视化。点/线/面是几何模型编辑的基本元素，其操作包括增加/删除/修改。组件被定义为几何模型的一部分，每个组件相对**，包含**的方向和欧拉角。预置的组件库包括线、面板、立方体，圆柱体和球体，通过原点，方向，尺寸和组件的单元格的数目，它们能作为几何模型的一部分，编辑的几何模型可以导出保存，并可被其他测试再次使用。清空当前模型操作方便用户创建一个新模型。导入操作支持多种第三方格式的模型，比如UFF,XML,Obj。几何模型常用的功能是运行振型动画，运行动画是可选择需要显示的内容，包括点，线，面，标签等元素。动画的视图模式可以设置为单一******视图或四视图（******/顶部/侧面/正面）。保存视频功能可记录模态的一个动画周期数据到AVI文件。黑龙江结构模态分析方案棒球棍耐用性的模态分析。
锐达模态分析软件EDM-Modal工作模态测试专门用于外场环境振动数据测试，包括**测试步骤和操作流程。采用多通道动态数据采集系统(例如,Spider-80X多通道数动态数据采集系统或Spider-80Xi多通道数振动分析系统),这种振动台激励方法为FRF测量提供了更高的效率和准确度,同时尽可能减少了测试过程中的局部干扰。典型的模态分析方法和程序是基于在实验室进行的强迫激励试验。频率响应函数（FRF）作为输入的模态参数被测量。然而，测试结构承受的实际负载条件通常与实验室测试中使用的条件有很大不同。许多情况下（如：海洋平台的激励或桥梁上运行/风的激励），想要进行激励测试非常困难，即使不是完全不可能，至少标准的测试设备是无法测试的。这种情况下，只测量响应振动数据通常是***可用的办法。工作模态测试只测量和处理环境振动响应的数据，为这些参数标示做准备。使用去卷积方法可以进一步顺利得到交叉功率谱向量。模态测试软件的工作模态测试特点：易于使用的测试流程点/方向自动/手动增量用户定义的参考通道“作用域”选项卡在测量前查看通道数据扩展了所有输入通道与参考通道的交叉功率谱交叉功率频谱矢量平滑,多次或取消。
其应力应变测试设备能够准确测量结构在荷载作用下的应力分布情况，为工程结构的强度设计与优化提供依据。同时，锐达数字还为工程项目提供长期的技术服务与设备维护，确保结构控制设备始终处于良好的运行状态。模态测试控制设备的技术更新换代迅速，杭州锐达数字技术有限公司凭借与美国晶钻仪器公司的紧密合作，能够及时引入很新的技术与产品。公司不断对模态测试控制设备进行升级改进，提高设备的测试精度与效率。例如，很新一代的模态分析软件EDM-Modal增加了更多的数据分析功能与算法，能够更快速、准确地处理复杂的振动数据；新型的Spider系列动态数据采集设备采用了更高性能的芯片与数据传输技术，大幅提升了数据采集速度与稳定性。这些技术创新使锐达数字的模态测试控制设备始终保持行业引先水平。与结构控制设备厂家合作，杭州锐达能提供远程状态监测系统，同时保障产品销售后的维护服务。
在振动控制系统领域，杭州锐达数字技术有限公司凭借深厚的技术沉淀与专业积累，成为行业内备受瞩目的佼佼者。作为美国晶钻仪器公司中国总代理，锐达数字不仅拥有 COCO-80X/90X、Spider 系列等先进的振动控制系统产品，更构建起完善的技术支持与维护体系。无论是多轴振动控制系统在航空航天复杂振动环境模拟中的精细应用，还是手持一体化动态信号分析系统在工业现场的便捷检测，锐达数字都能凭借专业的技术团队，为客户提供从产品选型、安装调试到后期维护的全流程服务，确保振动控制系统高效稳定运行，助力客户攻克各类振动控制难题。激振器法模态测试拥有流程化操作界面，通过单个或多个同步激振器采集FRF信号。陕西工作模态分析系统
扫频正弦模态测试通过向单个或多个模态激振器输出正弦信号获得FRF信号。西安FRF模态分析系统
利用力锤和4个三轴传感器进行了锤击试验，获得了高铁列车车轮的振动特性。用力锤敲击激发的短脉冲频率范围很广。力锤法试验的另一个是过程容易的设置。采用巡回激励方法进行模态试验，以避免巡回响应测量引起的质量附加效应。采用Spider-80Xi动态测试系统搭配***的。108个测点在高铁列车车轮上呈径向和周向分布，以获得良好的振型空间分辨率。使用一根柔软的绳索悬挂高铁列车车轮，以模拟自由-自由边界条件(如实验设置所示)。用带金属锤头的力锤巡回遍历各个测点。通过放置相应的4个三轴加速度计来采集锤击激励的响应。在垂直方向(“Z”)测量激励和响应有助于获得“平面外”模态振型。 西安FRF模态分析系统
