模态分析软件EDMModal的模态几何模型编辑/ODS/动画三个模块是EDM模态分析软件的基础模块，包含在每个EDM模态测试系统。它们提供几何结构模型生成和模态测试及分析结果的全3D可视化。点/线/面是几何模型编辑的基本元素，其操作包括增加/删除/修改。组件被定义为几何模型的一部分，每个组件相对**，包含**的方向和欧拉角。预置的组件库包括线、面板、立方体，圆柱体和球体，通过原点，方向，尺寸和组件的单元格的数目，它们能作为几何模型的一部分，编辑的几何模型可以导出保存，并可被其他测试再次使用。清空当前模型操作方便用户创建一个新模型。导入操作支持多种第三方格式的模型，比如UFF,XML,Obj。几何模型常用的功能是运行振型动画，运行动画是可选择需要显示的内容，包括点，线，面，标签等元素。动画的视图模式可以设置为单一******视图或四视图（******/顶部/侧面/正面）。保存视频功能可记录模态的一个动画周期数据到AVI文件。模态测试控制设备厂家常配套软件，杭州锐达代理的美国晶钻产品就含模态分析软件 EDM-Modal。黑龙江试验模态
用两台锐达多通道振动噪声信号采集仪Spider-80X前端和Spider-Hub组成高通道系统（14个响应通道和2个激励通道），搭配***发布版本EDMModal做MIMOFRF试验。被测结构用弹簧绳垂直悬挂，模拟自由-自由边界条件。让模态激振器用白噪声激励来激励车牌。车牌的响应用单轴加速度传感器采集。在模态激振试验中经常采用巡回响应法，但这种方法往往会引入质量附加效应。为了避免质量附加效应，一次性在所有测点上粘贴小的单轴加速度传感器。测量z方向的激励和响应获得平面外的模态振型。 陕西结构模态测试设备前照大灯的模态分析。
某钢结构大桥建成之后，需要对其进行安全性评价，通过相关机构检测之后才能投入使用。目前使用 CoCo80 动态信号分析仪对其进行检测。将 4 个 DH610 传感器每隔 25 米在桥面上进行固定，连接 CoCo-80 动态信号分析仪进行振动测试及分析。CoCo-80 内置大容量锂电池，可持续工作 8-10 个小时，并且可以给传感器供电，所以整个测试过程无需外部电源。 调试好以后，我们可以测得大桥的振动情况， 如基频，振幅等数据。我们测得了整个钢结构桥面过程中的原始数据，通过这些数据，可以得出桥的基频、 桥的振幅等一系列结果，可以将数据导入到模态分析软件进行后处理分析。
工程数据管理(EDM)是实现对锐达公司所有硬件的实时数据管理和处理的PC软件。它的结构清晰，界面友好，功能丰富，操作简单方便。EDM-Modal模态分析软件一个完整的包括模态测试和模态分析的实验模态分析(ExperimentalModalAnalysis(EMA))流程。基于当代流行的模态分析理论和技术开发，操作流程直观且简单，它是实现模态分析实验得力的工具。支持用户实现数百个测量点和多个激励点的高度复杂的模态分析，无论模态测试是多么复杂，EDMModal模态测试系统都提供准确的工具来实现您的目标。为了成功获得测试数据，实验之前需要在测试模型上规划出所有测点的自由度（DOFs）。用模态分析软件做小卫星太阳能板的模态实验。
通过试验模态分析获得了飞机模型的模态特性的过程。利用一个模态激振器和多个传感器做SIMOFRF模态测试，获得结构的振动特性。用激振器激励比用模态力锤激励具有更好的一致性和可重复性。另外，用激振器激励平均数更高，可以获得更干净的数据。高质量测量有助于更好地获得结构的模态参数。为了避免巡回响应测量中的质量附加效应，完整的模态试验在一次运行中完成。一次性在对应的测点上共布置25个传感器。这次SIMOFRF模态测试硬件使用高通道数据采集系统Spider-80Xi。按照网格划分，25个测点布置在前翼和后翼上。使用弹性绳悬挂飞机模拟自由-自由边界条件（如试验装置所示）。模态激振器安装在飞机中心的正下方以激励全局模态。通过均匀分布在机翼上的24个单轴加速度计和1个阻抗头采集响应。测量垂直方向的激励和响应有助于获得平面外的模态振型。 试验模态分析中频率工作扰度形状（ODS）分析。北京模态分析软件
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杭州锐达数字技术有限公司作为振动控制系统厂家，以客户需求为导向，不断优化产品与服务。公司的手持一体化动态信号分析系统小巧便携、操作简便，集数据采集、分析与显示功能于一体，适用于现场快速检测与故障诊断。在电力行业，工作人员可使用该系统对发电机、变压器等设备进行振动监测，及时发现设备的异常振动，预防设备故障发生；在机械设备维修领域，手持一体化动态信号分析系统能快速定位设备故障点，提高维修效率。同时，锐达数字还提供设备租赁服务，满足客户不同阶段的使用需求。结构控制设备的智能化发展是行业趋势，杭州锐达数字技术有限公司紧跟时代步伐，积极推进产品的智能化升级。黑龙江试验模态
