锐达的EDM-Modal模态分析软件MIMO步进正弦模态测试包括一个专门的测试类型和使用多个激振器输出正弦信号获得FRF的工作流程。输出信号类型现在支持步进正弦。步进正弦测试中可以使用线性和扫频模式。每个测量自由度与参考通道间的FRF都会一一计算。输出量级可设置，即可开环运行，也可以闭环运行。模态实验分析过程增加了MIMO步进正弦模态测试。MIMO步进正弦模态测试特点：测试操作简单易用测点/方向支持自动/手动遍历一个扫正弦激励信号(参考信号)多点正弦激励多次扫频循环激励输出量级可设定，或输入通道幅值线性，扫频模式测量策略支持滤波，RMS，平均，峰值支持比例或者固定滤波，用户自定义带宽支持用户自定义起止频率、点数、频率间隔、转换速度。地面振动测试(GVT)模态分析。山东试验模态分析设备
公司的远程状态监测系统采用人工智能算法，能够对采集到的大量结构数据进行智能分析，自动识别结构的异常状态，并预测结构的剩余使用寿命。这种智能化的监测方式不仅提高了监测效率，还为结构的预防性维护提供了科学依据。在大型工业厂房、体育场馆等大型建筑结构的监测中，锐达数字的智能化结构控制设备发挥着重要作用，有效降低了结构维护成本，保障了建筑结构的安全运行。模态测试控制设备的应用范围不断拓展，杭州锐达数字技术有限公司持续创新，为不同行业提供个性化的解决方案。在新能源汽车行业，公司针对电动汽车电池包的模态测试需求。温州锤击法模态测试系统试验模态分析中频率工作扰度形状（ODS）分析。
在科研机构与新材料企业的研发项目中，该方案助力研究人员深入了解材料的微观振动行为，加速新型材料的研发与应用进程。杭州锐达数字技术有限公司的振动控制系统在航空航天领域的严苛环境适应性方面表现出色。其多轴振动控制系统通过了严格的高低温、湿度、电磁兼容等环境测试，能够在极端条件下稳定运行。在卫星、火箭等航天器的部件测试中，系统可模拟太空复杂的振动环境，对部件进行全方面的性能检测，确保航天器在发射与运行过程中的可靠性与安全性，为我国航空航天事业发展贡献力量。结构控制设备的高精度校准是保证测试结果准确性的关键环节，杭州锐达数字技术有限公司建立了完善的校准体系。
锐达EDM-Modal模态分析（AdvancedModalAnalysis）包括所有标准模态分析的功能，在此基础上增加了用于拟合多参考点（MIMO）FRF矩阵的分析方法。使用多参考点的时域拟合方法计算极点。在实际拟合时，基于FRF**是单参考点还是多参考点，EDMModal软件会自动选择使用LSCE还是PTD。EDMModal模态分析主要特征如下：基于标准模态分析的所有特征和功能提供PTD拟合算法根据参考点个数自动选择拟合算法。EDM-Modal全功能模态分析（PremiumModalAnalysis）包括所有标准模态分析和模态分析的功能，在此基础上它提供了Poly-X模态参数估计方法(**小二乘复频域法)。Poly-X是频域模态参数估计方法。这种曲线拟合方法比先前用于估计测试结构的模态特征的方法更快更清晰。下图显示，使用相同的频段和相同数量的模态，Poly-X曲线拟合器提供了更清晰的稳态图，并具有更少的计算模型。这使得用户更容易选择稳定的极点来提取固有频率，阻尼，并**终提取被测结构的模态振型。 使用CoCo80对桥梁结构进行振动测试与模态分析。
利用力锤和4个三轴传感器进行了锤击试验，获得了高铁列车车轮的振动特性。用力锤敲击激发的短脉冲频率范围很广。力锤法试验的另一个是过程容易的设置。采用巡回激励方法进行模态试验，以避免巡回响应测量引起的质量附加效应。采用Spider-80Xi动态测试系统搭配***的。108个测点在高铁列车车轮上呈径向和周向分布，以获得良好的振型空间分辨率。使用一根柔软的绳索悬挂高铁列车车轮，以模拟自由-自由边界条件(如实验设置所示)。用带金属锤头的力锤巡回遍历各个测点。通过放置相应的4个三轴加速度计来采集锤击激励的响应。在垂直方向(“Z”)测量激励和响应有助于获得“平面外”模态振型。 振动控制系统厂家可提供专业设备，杭州锐达作为美国晶钻中国总代理，就有振动控制系统及多轴振动控制系统。福建激振器法模态
自行车架的模态分析。山东试验模态分析设备
在汽车零部件测试领域，振动控制系统可与温度测试设备、疲劳测试设备等组合使用，构建综合性的测试平台，对汽车零部件进行全方面的性能测试；在科研实验中，用户可根据研究课题的需要，灵活添加传感器与数据采集模块，拓展系统的功能，满足多样化的实验需求。结构控制设备在保障基础设施安全方面发挥着重要作用，杭州锐达数字技术有限公司积极参与各类重大工程项目。在跨海大桥、高速铁路等大型基础设施建设中，公司提供的结构控制设备对桥梁、轨道等结构进行实时监测，及时发现结构的损伤与缺陷，为工程的安全运营提供数据支持。山东试验模态分析设备
