普陀区质量车用LED设计

全LED大灯是指车辆前大灯所有发光单元均采用LED技术的新型照明系统，其光源包含日间行车灯、近光灯、远光灯等模块。相较于传统氙气灯和卤素灯，该技术具有能耗降低80%、使用寿命超5万小时等技术优势 [1]。通过模块化设计实现多样化造型，结合随动转向功能提升夜间行车安全性 [2-3]。前大灯系统由6个功能模块构成：日间行车灯采用6颗LED单元，近光灯配置7颗LED发光体，远光灯包含4颗LED组件，转向信号灯布置14颗LED灯珠，辅助远光灯使用1颗多芯片LED，静态弯道照明灯则配备1颗3X芯片LED [2]。各模块均通过**控制电路实现功能切换，其中远/近光灯采用反射式光学系统提升聚光效率。汽车厂商青睐LED，完全是LED本身的优点所决定的。普陀区质量车用LED设计

保护技术防潮、防尘、防腐、防静电、防雷击，同时具有过流、短路、过压、欠压保护功按颜色分类单色：一般有红黄蓝绿白灯颜色、主要用于出租车顶显示广告、以及公交车前后两侧显示路牌信息； 双色：一块屏有两种颜色显示，主要用于公交车的功能屏； 全彩：又称彩色屏，主要用于其他类车体显示全彩广告信息为主，大多面积相对于单双色车载屏要大，制作成本要高，但是播放广告效果要好。按载体分类出租车LED走字屏：出租车顶屏/后窗屏、用来滚动播放文字的LED条屏，单双色居多，大多显示一些文字信息滚动播放广告信息。 奉贤区品牌车用LED推荐货源一般而言，电流下降25%，单个LED的亮度变化并不明显。

《汽车用LED前照灯》是中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局与中国国家标准化管理委员会于2011年1月10日发布的国家标准（标准号GB 25991-2010），2012年1月1日正式实施。该标准规定了汽车用LED前照灯的配光性能、光色特性、温度循环试验方法及检验规则，明确了近光灯和远光灯的照度限值，并与国际标准UN Regulation No.112及国内传统卤素灯标准GB 4599-2007保持技术一致。实施后，针对实际使用中存在的非法改装、眩光等问题，工业和信息化部表示将持续跟踪标准执行效果，并推进《机动车道路照明装置和系统》新标准制定以完善技术规范 [1-4]。

特点：公交车、出租车LED广告显示屏作为媒体发布工具，与传统广告发布媒体相比，具有流动性强、发布面广、信息有效到达率高、不受时间及空间限制的特点；独特的宣传效果，低廉的广告价位，将为更多商家关注，以上的这些特点都决定了以公交车、出租车为载体的广告平台将编织出本市相当有规模的媒体网络。优势：企业商家利用公交车、出租车平台做广告，凭借公交、出租具有着广播、电视、报纸、杂志都不具备的流动性，将广告内容强制的让路人、乘客、交通参与者看到；车载广告的高度与人的视线持平，可将广告内容近距离的传播给大众，达到比较大的可视机会及比较高的到达率。企业可通过这样的一个平台建立品牌形象、影响消费者购买决策，通过不间断的信息提示达到广告的目的。其良好的广告传播效果，不仅能让企业及其产品在市场上长期维持品牌形象，提升**度，而且还可配合其进行策略性促销或季节性产品推广活动。LED车灯比普通车灯成本高。（随着LED应用的不断普及，价格将进一步降低）。

1）物理点间距：7.62*6mm2）显示屏密度：2048点/套3）发光点颜色：单基色4）基 色：单红、黄、绿、蓝、白色5）单元板尺寸：788*96 mm 768*122 mm (显示8字)6）屏幕分辨率：（长）128点 X（高）16点2、显示参数1）屏体显示面积：2）比较好 视距：10-50M3）比较好 视角：水平110度，垂直90度4）环 境 温度：存贮 -40℃ ～ +85℃，工作 -30℃ ～ +70 ℃5）相 对 湿度：10%～70%6）屏 体 重量：2KG(后窗) 5KG （顶灯）3、电压及功耗1）工作电压：12-36V转5V2）平均功耗：≤ 12W/套3）最大功耗：≤50 W/套4、主要技术参数 [2]同时整车商对于LED供货商的要求越来越苛刻。徐汇区品牌车用LED推荐货源

LED的每瓦流明已取得了很大改进，但事实上LED的多数电能均转化成传导热。普陀区质量车用LED设计

a.系统设计先进合理，性价比高，显示效果稳定，安装维护方便。b.显示方式，左右移动、上下移动、左拉幕、右拉幕、中开合、闪烁、即显等多种方式。c.使用节目编辑播放软件，可通过、鼠标编辑、增加、删除和修改文字、图形、图像等信息。编排的内容存于控制卡，信息播放按节目表自动循环显示。d.全天候工作，完全适应各种环境，高亮度、防雷、抗震整体性强、性价比高e.发光亮度强：在可视距离内，阳光直射屏幕表面时，显示内容仍清晰可见。 [3]普陀区质量车用LED设计

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