徐汇区常见车用LED设计

公交车LED电子线路牌：主要用于公交车前后，右侧显示路牌上下行、刹车、左转、右转等信息。或者车内显示到站提示信息等。且以单双色居多。警车、公务车LED车载电子屏：主要安装在公务车车顶，显示警示信息、路况提示、执行公务等公益信息，可以集成爆闪灯功能。按灯珠间距分类P6：灯珠间距是6mm、一般应用于出租车广告屏、显示细腻、可视距离10-50mP7.62：横向间距是6mm、纵向间距是7.62mm，一般用于出租车车顶电子屏。可视距离30-80m在外部照明应用领域，头灯、雾灯及指示灯是目标应用。徐汇区常见车用LED设计

4、宣传有效时长：全天12小时不间断重复，每月每辆车近400小时的有效宣传时间。5、广告的逐群性：出租车具有其他任何媒体所不具备的“追逐人群”特性，即一般在闹市区居多，会聚集大量的**。出租车周围人群或车辆将成为接触广告信息频率比较高的人。6、广告效果突出：出租车LED广告的高度位置正好与行人视线向和谐，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到比较大的可视机会。同时，针对驾车者，广告特别醒目。7、可信度高：出租车与市民生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高; [2]闵行区优势车用LED设计外部照明设备涉及热极限与EMC问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准。

出租车LED显示屏是安装在出租车顶部的车载广告设备，属于移动传播媒体的一种。其通过LED电子屏动态展示信息，适配12-36V车载电压，采用标准化箱体与模块化设计，具备GPS定位及远程控制功能 [4]。主要应用于商业广告、公益宣传等领域，凭借出租车的高流动性实现全城覆盖与高频次曝光 [5]。该设备物理点间距为7.62×6mm，平均功耗低于12W，支持单基色显示，分辨率为128×16点，可在-30℃至70℃环境下运行 [1]。屏幕兼容文本、图片、GIF等格式播放，提供左右移动、拉幕、闪烁等多种显示模式，支持计算机、手机短信或远程遥控编辑内容 [4]。部分型号配备2000-3000cd/㎡亮度及120°可视角度，确保阳光直射下的可视性 [3]。**及企业常利用其流动性特点开展城市宣传，例如都匀市公安局曾通过580余辆出租车滚动播放防谣知识 [5-6]。

白光LED有几种不同的工作原理，图1展示了3种典型的原理。图2 a中的“蓝光LED+黄色荧光粉”型是是白光LED发展的比较高水平，它**有可能被用在***代LED汽车前照灯系统中。图1 b中的“紫外线LED+红绿蓝”三色荧光粉”型因其高的显色指数而**有潜力作为通常的照明系统用灯，但作为前照灯系统使用时还应研究如何克服紫外光对塑料的老化作用。图1 c中的“红绿蓝三芯片”型有改变发光颜色的性能,但它目前仍然不能在前照灯系统中使用，因为很难克服它在使用过程中颜色的改变,这种颜色改变可能来自3种芯片温度特性的不同，也可能来自不同LED的损耗退化速度。 [2]但是，LED会随温度与电流的变化而改变颜色，这点是否会影响汽车照明应用仍有待探讨。

LED车载屏是安装在车上的，使用**电源供电，通过控制卡接收、输出数据给点阵LED单元板，通过控制点阵的亮灭显示文字、图片、动画、视频的设备。一般有出租车、公交车、警车安装LED车载屏。它是随着LED显示屏的迅速发展而**出来的一套LED车载显示系统，与普通的门头屏、固定不移动的LED显示屏相比，它对稳定性、抗干扰性、防震动、防尘等方面的要求更高。车载屏在各个方面都有严格的把控、对产品的要求更高。多种信息录入方式，有u盘的、GPRS无线的、wifi无线的等多种播放文字特技方式多样，客户可以根据需要自行更改同时整车商对于LED供货商的要求越来越苛刻。崇明区挑选车用LED私人定做

此外，必须谨慎选择电感器，避免汽车内产生可听到的噪声。徐汇区常见车用LED设计

LED光源具备微秒级响应速度，相比传统光源缩短90%的启动延迟，有效提升紧急制动时的警示效果。其抗震性能达到常规车灯标准的10倍以上，适应复杂路况下的稳定运行。采用低压直流驱动技术，工作电压范围控制在9-16V之间，与车载电源系统高度兼容。随动转向系统通过伺服电机驱动LED单元，配合方向盘转角传感器实现比较大15度的照明角度调节。温控系统在每个模块设置负温度系数热敏电阻（NTC），当监测到LED温度超过85℃时，电源管理模块将自动降低20%电流强度。辅助照明功能可在车速低于40km/h时***弯道补光，照射宽度增加1.5米 [2]。徐汇区常见车用LED设计

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