工程车360度全景影像的意思是,通过安装在车辆中控台的信息娱乐显示屏,观察车辆四周360度全景环境,超宽的视角,实时的图像信息,通过这些信息可以有效的了解到车辆周边视线盲区,帮助工程车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆,又叫全景影像或全景倒车影像系统。这个功能对于新手司机或者比较大的车辆停放有很大的帮助,尤其是在道路比较窄的时候,可以直观的观察到车辆周围环境,不会因为看不清路况导致车辆发生碰撞剐蹭的事故。其实360全景影像系统,就是后视倒车影像系统或者驻车辅助系统升级换代产品。工程车360全景系统要具有稳定运行的行车记录仪功能。吊车360度全景影像系统

工程车360度全景摄像头、工程车360度全景影像系统、工程车360度全景泊车系统、工程车360度全景可视系统、工程车360度全景倒车影像系统,通过安装在车身前后左右的4个超广角摄像头,同时采集车辆四周的影像,经过精拓专有的“实时图像畸变还原对接技术”对图像进行畸变还原—视角转化—图像拼接—图像增强等处理,较终形成一幅无缝完整的车周全景鸟瞰图。该系统不但可以显示全景图,还可同时显示任一方向的单视图;工程车驾驶员通过配合标尺线能够准确读出障碍物的位置和距离。履带吊360拼接算法定制工程车360全景系统可根据使用需要切换不同视觉显示。

360度全景影像是一项工程车安全配置,与普通倒车影像系统相比,其中心在于在车头、车侧增加了多个摄像头,通过车载显示屏幕可观看工程车四周360度全景融合,超宽视角,无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像),了解车辆周边视线盲区,帮助工程车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆。原理:景物通过镜头生成的光学图像投射到图像传感器表面上,然后转为电信号,经过模数转换装置转换后变为数字图像信号,再送到数字信号处理芯片中加工处理,之后通过USB接口回传给图像处理单元。在图像处理单元中,电脑将对它们进行变形、拼接处理,从而形成一张从车顶鸟瞰的俯视图。这样独特的视角可以很好地帮助缺乏“车感”的驾驶员去理解自己的走向和位置。
工程车360全景环视系统将工程车前后左右四个方向的图像进行拼接融合,经过图像处理单元一系列的智能算法处理,对采集的图象进行畸变还原和完美无缝拼接,也就是说没有了拼接线,就象卫星的航拍图一样,高空俯视下来,较终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在屏幕上,直观地呈现出车辆所处的位置和周边情况。同时能够按键切换屏幕右侧单独显示任意摄像头的图像,有效地拓展了驾驶员对周围和环境的感知能力,使驾驶员在处理车辆起步、行车转弯、泊车入位、窄道会车、规避障碍等情况时从容不迫、轻松自如。工程车360全景系统可以进行图像的畸变还原。

挑选工程车360全景影像需要考虑:1、价格;2、清晰度;3、主控方案;4、传感器;5、镜头的效果。车用360全景具有高速运算能力,双程序同时运行、低耗能、兼容性强等功能。还具有夜视加强功能、超大广角和六玻镜头的功能。阻挡杂波、提升穿透率和提升锐度都是可以做到的。360全景影像采用宽动态技术,这个技术的好处就是在于背光的时候还是能保持明亮、清晰的视野,不会因为灯光的影响而曝光过度导致视线模糊。四路都是1080P的视频,更全方面更清晰的拍摄记录行车记录,减少视觉盲区。同时还具有全景视图、准确轨迹、行车辅助、循环录像等模式。工程车360全景系统的选购需要考虑长时间运行是否流畅。铲车360影像系统
工程车360全景系统的选购需要考虑是否影响原车的驾驶系统。吊车360度全景影像系统
360全景环视系统在工程车周围架设能覆盖车辆周边所有视场范围的4到8个广角摄像头,对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图,较后在中控台的屏幕上显示,让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并了解障碍物的相对方位与距离,帮助驾驶员轻松操控车辆。不只非常直观,而且不存在任何盲点,有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。360度全景倒车影像可更加直观和安全可靠的视野辅助,给工程车驾驶操作员带来极大的方便。吊车360度全景影像系统
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