压铸基本参数
  • 品牌
  • 天雅江涛
  • 成型工艺
  • 重力铸造,高压铸造,低压铸造,负压铸造,精密铸造/脱蜡铸造,硅溶胶铸造,砂型铸造,熔模铸造
  • 砂型铸造种类
  • 粘土湿砂型,粘土干砂型,化学硬化砂型
  • 特种铸造种类
  • 消失模铸造,壳型铸造,金属型铸造,半固态,离心铸造,实型铸造,泥型铸造,连续铸造,石膏型铸造,陶瓷型铸造
压铸企业商机

服务能力:一站式解决方案与客户价值。从设计到交付的全流程服务,天雅江涛提供从模具设计制造到压铸生产、再到后续表面处理的一站式服务,确保客户从研发到量产的全程无忧。定制化解决方案,天雅江涛能够根据客户的特殊需求,提供定制化设计和制造服务,满足不同行业和应用场景的多样化需求。严格的质量控制,通过三坐标检测、X光探伤等先进检测技术,天雅江涛对每一件产品进行严格的质量把控,确保产品的高可靠性和一致性。未来,天雅江涛将继续深耕技术创新,为客户提供更优良的压铸解决方案,推动行业的持续发展。为了满足不同客户需求,我们提供多种表面处理工艺,如阳极氧化等。湖州高精度压铸模

湖州高精度压铸模,压铸

创新技术突破:真空辅助压铸(VacuumAssistedDieCasting)​:针对0.8-2mm超薄壁结构件开发真空度≥98%的辅助系统,通过消除紊流金属液流动,使良品率从92%提升至98.5%,应用于特斯拉ModelY电机支架等精密部件。​半固态压铸(Thixomolding)​:开发固液两相比例精确控制系统(固相含量40-60%),制备出抗拉强度≥350MPa的轻量化构件,成功应用于蔚来ES8电池包下箱体。热处理工艺创新:推出梯度时效技术(T6+T7复合处理),使合金强度提升至380MPa的同时保持延伸率≥6%,突破传统T6处理强度与韧性的矛盾。宁波重力压铸机压铸件普遍应用于基站设备、汽车结构及摩托车发动机领域。

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质量管控体系:打造零缺陷制造生态。1全流程数字化监控,SPC统计分析:关键尺寸CPK≥1.67,过程能力指数行业先进;3D打印试模:模具开发周期缩短40%(传统模具25天→15天);数字孪生验证:通过ANSYS模拟优化浇注系统,缩松率从0.8%降至0.15%。2环保与可持续发展:​绿色制造:水基涂料替代传统溶剂涂料,VOC排放降低90%;循环经济:铝废料回收率≥95%,熔炼能耗较原生铝降低60%;碳足迹管理:2023年单位产品碳排放量较2019年下降38%。

产品矩阵:打造多元化应用场景解决方案。摩托车动力系统主要件:缸头组件:采用低压铸造工艺,壁厚均匀性≤0.3mm,平面度≤0.05mm,适配250-1000CC发动机,已配套本田非双CRF1100L等高级车型,累计装机量超500万件。变速箱箱体:集成油冷通道设计,重量较铸铁减轻40%(2.1kg→0.8kg),燃油经济性提升15%,应用于鑫源迅龙250X等越野车型。制动系统支架:通过拓扑优化设计,应力集中系数降低60%,在-30℃~150℃工况下疲劳寿命达10万次循环。提供模具设计到成品表面处理的一站式服务解决方案。

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适应薄壁件生产​:随着现代产品设计向轻量化、小型化发展,薄壁件的需求日益增加。天雅江涛创新应用真空辅助压铸技术,在压铸过程中,通过抽真空的方式,将模具型腔内的空气排出,减少金属液在填充过程中卷入气体的可能性。这一技术使得薄壁件(较薄可达0.8mm)的良品率大幅提升至98.5%。在电子散热器领域,如5G基站壳体,为了实现高效散热,通常需要采用薄壁结构以增加散热面积。天雅江涛的压铸技术能够满足这种薄壁件的生产需求,生产出的5G基站壳体不仅壁薄均匀,而且表面质量良好,无明显的气孔、砂眼等缺陷。薄壁的设计使得基站壳体在保证散热性能的同时,减轻了自身重量,降低了安装和运输成本,同时高良品率也保证了大规模生产的经济性。​在研发方面,我们投入大量资源,以不断提升产品性能和加工技术水平。宁波重力压铸机

天雅江涛始终关注科技进步,将较新技术应用于实际生产中,实现创新突破。湖州高精度压铸模

天雅江涛压铸产品的应用领域:1.摩托车部件,天雅江涛为摩托车行业提供缸头、箱体等关键部件,通过高精度压铸和优化设计,明显提升了摩托车的动力性能和可靠性。2.汽车结构件,在汽车领域,天雅江涛生产的新能源壳体、发动机支架等结构件,具有轻量化、强度高和优异的散热性能,满足了新能源汽车对高性能零部件的需求。3.电子散热器,天雅江涛为5G基站、电子设备等提供高精度散热器,通过优化设计和精密制造,确保了电子设备在高温环境下的稳定运行。4.航空航天部件,在航空航天领域,天雅江涛的压铸产品以高精度、高可靠性和轻量化的特点,满足了航空航天设备对零部件的严苛要求。湖州高精度压铸模

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