北京多节点自组网

无人车Mesh中继自组网解决方案：

无人车通过Mesh中继点与指挥中心进行通讯；车辆可工作在起伏地面或复杂场景下；Mesh中继点覆盖区域>20Km，但不限点数；无人车上的传输点是一个易耗品，在保障功率的前提下，要尽可能选择低成本模块；车上回传大带宽数据，指挥中心下传小带宽数据。
产品选择：1、中继点可选用不同功率的自组网模块，大功率自组形成覆盖干线，减少中继跳数和延时；某些小功率型号可采用POE供电方式，但也可用太阳能供电，建点成本低，用于一些覆盖区域补盲。

2、无人车上自组网模块：因车载向上回传流量更大，回传链路预算更紧张，为减少覆盖点数建设，在成本可控的条件下，车上尽量采用功率较大的模块——通过缩量来实现成本控制。现实复杂场景中，根据实际应用需求，可能会根据以上模式进行相应变化。具体方案详询希诺麦田。 希诺麦田自组网设备可在-40℃至55℃环境工作，适应极端温差。北京多节点自组网

1.应急救援（刚需）：地震、洪水、台风后，基站损毁、断电，快速搭临时通信网。支持语音、视频、定位回传，打通“信息孤岛”。

2.安防通信：单兵、车辆、无人机集群无中心协同，抗干扰、抗摧毁，保障现场通信。可与卫星、战术电台融合，形成空地一体通信网。

3.野外/偏远场景：登山、探险、科考：无手机信号时，队员设备自主互联、共享位置。矿山、油田、森林：传感器与设备自组网，远程监控、无人巡检。

4.智能交通与车联网：车辆间（V2V）、车与路侧（V2I）实时传路况、预警，减少事故。无基站覆盖的乡村/隧道也能保持车联网连通。

5.物联网与工业场景：工厂、仓库、农业大棚：大量传感器自组网采集数据，布线成本低。无人车、机器人集群：自主协同、自主导航、自主通信。

如有自组网相关应用需求，欢迎与希诺麦田详谈解决方案。 国内应急自组网通讯希诺麦田自组网采用专有空口协议，底层加密，保障信息传输的安全性。

Mesh自组网现状及应用场景：
传统Mesh网络的主要局限性在于节点限制以及转发延迟，因而对于超大型的网络使用场所以及对于实时性要求很高的网络场景，Mesh存在一定的局限性。基于此，希诺麦田借鉴4G、5G经验，基于场景深度定制，实现了无线基带及调度协议全自研，打造出了全自定义无线宽带Mesh自组网产品。具有低延时、远距离、大带宽、图像压缩、可二次开发的优点，并逐步实现32节点到128节点甚至更多节点的架构，解决了目前图像无线传输中延时、画质、距离三难全，以及4G/5G公网覆盖不足的两大痛点。并已通过多个客户测试集成，经受市场检验，性能PK达到国际先进水平。后续将持续进行节点数突破以及延迟时间缩减，提供更灵活、高效、便捷的Mesh组网方案。作为当下高度灵活、高效、便捷的扩大信号覆盖的通信解决方案之一，Mesh组网得到了极大推广。希诺麦田作为专业的通信产品研发及通信服务提供商，旗下全自研Mesh自组网产品及解决方案主要应用于无人机/车/船、特种机器人、巡检、应急（如城市应急、抢险救援、城区覆盖、森林消防、能源矿场、隧道人防、水域通信等）、C端等产品及特殊场景，行业多种多样应用领域极广。

活动沿线安保通信服务：

很多活动，举办地不是在一个固定的场馆，而是在道路沿线，如马拉松等。另外，在一些重大会议、外事活动中，保障来宾、访客的路途安全也很重要。目前，国内经过平安城市、天网工程等系统工程的建设，视频监控已经覆盖了大部分的城区道路，但在建筑密级区、偏远路段等地方还会存在网络盲区，利用自组网设备可以便捷地进行补盲，快速搭建临时监控点。

希诺麦田的宽带多媒体自组网通信方案可有效解决：1、选取有公网信号的高点，部署自组网车载台，将车载台接入公网，同时将监控摄像头接入车载台。2、在信号盲区或监控缺失区域，将自组网背负台抱杆或壁挂固定，监控摄像头接入背负台。3、车载台和背负台组成临时网络，将监控视频回传到云端。 希诺麦田自组网可与卫星融合，低成本实现各类通信应用场景的广域与深度覆盖。

海上平台通信延伸解决方案：

随着我国海事活动日趋频繁和海洋经济迅猛发展，海上船组编队及海天一体通信形式日益增多。常规的海洋通信网络主要包括海上无线通信系统、海洋卫星通信系统和基于陆地蜂窝网络的岸基移动通信系统，这些通信系统带宽大小不一、覆盖范围有限且通信成本高，因此对于远距离、大带宽等性能要求及视频、语音、数据、控制、遥测等功能需求越来越迫切。希诺麦田MESH自组网系统可成功应用于海洋作业平台，实现大范围无线信号覆盖。产品采用全IP化设计，支持卫星通信与自组网相融合，具备抗盐雾、抗海风侵蚀特性。解决海上平台通信链路不稳定、部署成本高的痛点，为平台人员提供稳定通话与网络服务，支持设备数据远程传输与集中管理。可对接VR设备、移动端APP，实现海上作业远程监控与调度。船队中只需一艘船装载卫星通信设备，实现自组网所有节点与大网联通。船只之间的通讯采用自组网方式，支持语音、视频等多种业务。大船采用车载台，小船可采用背负台设备。各船只间的相对位置不断变化时，不影响整改船队的通信。同时，任意节点船只也可知道其他在网船只的位置信息。如需解决海上通信难题，欢迎联系我们，定制远距离、高稳定的组网方案。 希诺麦田自组网可以实现无中心自主组网，无需依赖基础通信设施。但允许接入公网。北京车载自组网报价

希诺麦田自组网采用抗干扰技术，在复杂电磁环境下仍能确保极低的丢包率。北京多节点自组网

整套自组网通信协议及产品全自主研发：全自研全自研的物理层、MAC层，深度优化提升自组网性能。

可持续演进，基于场景深度定制：从支持32个自组网节点发展到128节点，再到200+甚至更多节点的接入，能够结合实际应用场景满足各种大规模组网需求。中继跳数从9跳到13跳，并逐步向不限跳数发展。

数据传输支持大码流，3跳后不影响流量：>2Mbps每用户（可传视频、图像等高清画面信息），并支持多路视频同时传输。低时延：无中心化扁平网络架构，节点间高效路由，有效降低传输时延。高动态特性：物理层支持高移动速度，适配无人机、地面车辆、海上船只等高速移动场景。自适应路由：支持网络自愈合，单节点故障不影响系统通信。多媒体业务：支持短报文、语音、视频、控制链等多类型信息传输。支持多级业务优先级传输。 北京多节点自组网

希诺麦田技术（深圳）有限公司在同行业领域中，一直处在一个不断锐意进取，不断制造创新的市场高度，多年以来致力于发展富有创新价值理念的产品标准，在广东省等地区的通信产品中始终保持良好的商业口碑，成绩让我们喜悦，但不会让我们止步，残酷的市场磨炼了我们坚强不屈的意志，和谐温馨的工作环境，富有营养的公司土壤滋养着我们不断开拓创新，勇于进取的无限潜力，希诺麦田技术供应携手大家一起走向共同辉煌的未来，回首过去，我们不会因为取得了一点点成绩而沾沾自喜，相反的是面对竞争越来越激烈的市场氛围，我们更要明确自己的不足，做好迎接新挑战的准备，要不畏困难，激流勇进，以一个更崭新的精神面貌迎接大家，共同走向辉煌回来！