公交刷脸考勤机的主要功能:学生刷脸,微信公众号推送信息(学生姓名、上车时间、乘车位置、学生刷脸图片等)给家长;
学生滞留车内,设备自动启动自动防滞留报警,推送提醒;
刷脸扫码验票终端使用效果:相比刷卡、证件/二维码扫描、指纹识别等考勤系统,人脸识别门禁考勤够利用人脸特有的特征性进行精细识别,在通过效率与管理效率上更胜一筹。通行效率比传统的刷卡模式提升了超5倍,再也不用担心因为找卡耽搁时间而迟到了。此外,考虑到校车门禁等多种安装场景需求的多样性,臻智付专门设计了多种规格的终端设备,可分别用于校车,公交车,门禁、闸机、办公室入口等场合,为客户提供人员通行、访客预约、考勤管理等智能化管控服务。 公交收费机,利用4G传输技术,使刷卡扫码数据实时上传,不丢数据,不错数据,做到了快捷准确便利的目标。客运巴士电子客票公交收费机上门安装
城市公交的“无人售票”系统经过多年的运作,在管理上已日趋完善,但新的课题又呈现在我们的面前。“零钞不够”,这是实行无人售票以来乘客与公交公司之间*大的矛盾。“无人售票”对车辆的承运速度和业务管理无疑是起很大的促进作用,但是由于“不设找赎”,对身上没有足够零钞的乘客来讲,肯定是增加了经济负担,这正是推行 “无人售票”之后,乘客*大意见之处。“无人售票”需要完善,另外随着经济环境的变化,取消月票,也是势在必行。非接触式IC卡技术的推出为实现城市公交自动收费提供了现代技术的支持。
本系统每台收费机可脱机**操作使用,也可联网使用。每台都具有使用权限加密功能,可以完全防止和杜绝非法卡的侵入。 客运巴士电子客票公交收费机上门安装流程为:乘客上车扫码验票,公交刷卡机采集识别支付码通过4G网络发到后台服务器等待后台扣费成功返回信号。

我司自助研发的公交刷脸考勤机也可以用在门禁考勤系统,通过二次开发接到合作商自己的平台上,近期我司推出的人脸识别测温门禁考勤一体机人可以替代指纹考勤、减少接触传播,实现人脸测温、考勤打卡的功能,自动生成统计报表,提高管理效率。同时,所有人脸记录会自动保存,方便后期对人员的二次筛查和排查。
刷脸扫码验票的硬件特点:
IP65级防尘、防水
·支持双目人脸识别检测带补光
·8英寸IPS高清显示屏
·支持一路韦根输入或韦根输出
·-20℃至+60℃环境长期稳定工作
·采用安卓操作系统,系统稳定性更好
·独有的人脸识别算法精细识别人脸,人脸识别时间<300ms
·自动登记、记录信息,避免人工操作,提高效率和减少遗漏信息;
·接口协议丰富,支持二次开发
·支持电子语音播报(人体体温特征正常或超高报警,人脸识别验证结果)
公交刷脸收费机技术参数:
(1)外形尺寸:
(2)通信接口:USB RS232 ;
(3)外接电源:DC12V/500MA ;
(4)存储容量:100000记录 ;
(5)工作环境:-25℃ ~ 60℃;湿度:10% ~ 90%;
(6)工作频率:13.56MHz ;
(7)卡操作距离:50MM ;
(8)卡读写时间:小于0.3秒;
(9)通讯方式:RS485/RS232,波特率19200bps ;
(10)供电电压:AC220V,50HZ。带后备电池;
(11)发卡容量:500万张;
(12)黑名单容量:500万张;
(13)支持一卡通并网。
值得一提的是,刷脸支付机具并非只有刷脸支付功能,还有扫码功能,在顾客不用刷脸支付时,这相当是一个扫码机具,可以提升机具的实用性。
系统组成:整个系统由公交收费管理系统、硬件设备、APP(公交出行APP-邦客惠)组成
对巴士管理系统而言,发卡点和数据回收点将IC卡数据上传到IC卡管理中心,中心根据这些数据进行统计、清算。
今年很多城市开始尝试试点公交刷脸支付乘车,据山东某巴士集团的工作人员介绍,试点的刷脸支付不仅快,同时也兼顾安全性,一人一脸,前端和后端等多种算法精细识别,保障乘客支付安全。乘客在人脸采集的APP上完成人脸采集后,下次乘车即可通过刷脸支付完成乘车付费,如果需要再次“公交刷脸乘车”时,需要间隔10分钟才能再次识别,以防止同一乘客被多次识别扣费的情况。本项目是管理部门实施便民、惠民的一项民生工程。坚持科技创新,打造科技公交,建设现代化、高科技、高效率的公交运行网络手持公交IC卡刷卡机可以配套立式公交刷卡机一起组建智能交通系统。客运巴士电子客票公交收费机上门安装
乘客通过公交收费机扫码验票终端发送支付请求到服务器,收费机向服务器发送包含全部票价信息的购票请求。客运巴士电子客票公交收费机上门安装
我司凭借过硬的专业技术和多年的实践经验,一如既往,开拓创新,为客户提供技术更先进、品质更优良的高科技产品,以我们很大的热忱为客户创造更辉煌的价值。市场时刻在变,诚信永远不变!
本着互利双赢的原则,诚征全国各地的区域代理商、分销商、并愿与二次开发商、系统集成商通力合作,共同发展,开拓新领域。
公交收费系统功能:1:系统管理软件分多级不同权限管理,一级:管理员,二级:操作员,三级:普通查询、挂失、解挂、修改密码。
2:系统采用脱机工作的管理模式,所有车载收费机的交易数据由一台手提采集器进行数据采集和下载黑名单。
3:系统车载终端机单机储存10万条明细交易数据,储存区共分6块循环使用,一块内存数据满后,并且已采集成功时,车载收费机将内存清空,储存新数据。有必要时,未覆盖的数据可以进行重新采集。 客运巴士电子客票公交收费机上门安装
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