·高硬度：型腔和型芯的硬度通常在HRC48-52以上，以抵抗PEI熔体对钢材的冲刷和磨损。·较好的抛光性：需要镜面抛光（#3000以上）以减少流动阻力，防止粘模，并直接获得高光泽的零件表面（PEI常用于外观件）。2.温度控制系统（至关重要！）·极高的模温：PEI的推荐模温通常在140°C-180°C，远高于普通塑料（通常<80°C）。·高效的加热/冷却系统：·加热方式：通常需要内置加热棒、油温机或高压水温机来达到并精确控制如此高的模温。模具设计时必须为加热元件预留足够空间。高温模具设计的重点是主动管理热量，确保高效、稳定的热平衡。上海高温塑料模具应用
PSU模具内部设计要点1.模具钢材与热处理·优先钢材：预硬耐腐蚀模具钢（如S136H、PAK90）或质量热作模具钢（如H13）。·选择逻辑：·若产品要求高透明度、高光泽，优先选用抛光性较好的镜面不锈钢（如S136，淬火后硬度HRC48-52）。·若模具需要长期在高温下运行，且生产批量大，H13钢是更耐用的选择（真空淬火至HRC48-52），但其抛光性略逊于镜面钢。·必须进行热处理：以提高钢材在高温下的硬度、耐磨性和抗热疲劳性能。2.温度控制系统（重中之重）·系统架构：与PEI/PEEK相同，强烈推荐使用单独双回路系统。·加热回路：使用高温油温机，将模具加热至工作温度（通常130°C-165°C）。·冷却回路：使用高压水温机，在注射后快速冷却。·水路设计原则：·均匀、高效：水路布局必须紧贴型腔、均匀覆盖，确保模温均匀。这是防止PSU应力开裂和翘曲的更关键因素。·推荐湍流冷却：保证大流量、高流速（湍流状态），以控制成型周期。·随形水路：对于复杂或深腔制品，3D打印随形水路能提供比较好的冷却均匀福建PPSU高温塑料模具生产高温塑料模具由于熔体粘度高，注射压力通常需比常规工艺提高20%-40%。
PEI是指一种高性能的工程塑料，全称为聚醚酰亚胺。它是一种前列的热塑性塑料，以其出色的综合性能而闻名，在高阶工业、航空航天、医疗和电子领域应用普片。内部特性1.质量的耐高温性：·长期使用温度可达170°C-180°C，短期可承受超过200°C。·具有极高的玻璃化转变温度（约217°C）。·阻燃性能优异（达到UL94V-0等级），且燃烧时发烟量极低。2.极高的强度和刚性：·在高温下仍能保持优异的机械强度和尺寸稳定性。·蠕变抗力强，长期负载下变形小。3.优异的化学稳定性：·能抵抗多种化学品，包括大多数烃类、醇类和全卤化溶剂。·但不耐强碱和部分极性溶剂（如某些酮类、酯类）。4.良好的电气性能：·在宽温度范围和频率范围内，介电常数和损耗因子稳定，是优异的绝缘材料。5.透明性和可加工性：·本身呈琥珀色半透明，可制成透明零件。·虽为高性能塑料，但仍可采用标准的注塑、挤出等热塑性加工方法成型。·可以通过蒸汽、环氧乙烷和辐射方式进行灭菌。
模流分析能分析什么？（主要分析模块）1.填充分析·内部：模拟熔体如何填充型腔。·预测：填充模式是否平衡？有无短射风险？熔接线/熔合痕的位置与强度？气穴位置？是否需要过高的注射压力？2.保压分析·内部：模拟填充后，在压力作用下补充材料以补偿收缩的过程。·预测：缩痕/缩孔的位置和严重程度。型腔内压力分布。所需保压压力和时间的科学设定。3.冷却分析·内部：模拟模具热量被冷却系统带走的整个过程。·预测：冷却是否均匀？热点在哪？产品脱模时的温度分布？冷却时间是否比较好？翘曲变形的温度诱因。4.翘曲/变形分析·内部：综合收缩不均（由冷却不均、取向不均、压力不均引起）导致的更终产品变形。·预测：产品脱模后的三维变形量、变形趋势（翘曲、弯曲、扭曲）。是模具修正（如反变形/预变形）的内部依据。5.高级分析模块（针对特殊需求）·纤维取向分析：用于玻纤增强材料，预测产品各向异性收缩和强度分布。·气辅/水辅分析：模拟气体或水流体的穿透过程。·微孔发泡分析：模拟MuCell等发泡工艺。·双色/嵌件成型分析：模拟多材料顺序注射或嵌件成型。·结晶分析：针对PEEK、PBT等结晶性材料，预测结晶度对收缩和性能的影响。---航空航天领域更多依赖高温塑料模具制造轻量化且耐高温的舱内部件。
加热回路：使用高温油温机，通过模具内的管道循环热油，将模具快速加热并维持在设定高温（如180°C）。2.冷却回路：使用高压水温机或冷水机，通过另一套单独的管道循环冷却水，在塑料注入后快速、可控地带走热量。这两套回路通过外部设备的阀门进行切换，实现对模具温度的精确控制。冷却系统设计要点1.管道布局：密集、均布、贴近型腔·“越近越好”原则：冷却水道应尽可能靠近型腔表面（在保证模具强度的前提下），以缩短热传导路径，提高冷却效率。距离通常控制在15-25mm以内。·“均匀覆盖”原则：水路必须均匀地覆盖整个产品区域，特别是肉厚、热量集中的部位。避免出现局部“热点”，否则会导致不均匀收缩和严重翘曲。·并联优于串联：尽量采用并联水路布局，确保每一路冷却水的入口温度一致，从而保证型腔各点冷却速率均匀。长距离的串联水路会导致末端水温升高，冷却效果变差。在生产汽车发动机周边的零部件时，由于需要耐受长期高温，通常采用PPS或PA66等高温塑料.淮安PEEK高温塑料模具研发
工艺流程始于材料预处理，高温塑料通常需要在120℃以上烘烤4-8小时以去除水分。上海高温塑料模具应用
产PEI零件的工艺要点（与模具紧密相关）·极高的料筒温度：通常在340°C-400°C之间。·高注射压力：因为熔体粘度高。·严格的干燥：成型前必须将PEI原料在150°C下干燥4-6小时，含水率需低于0.02%。否则会导致材料水解，强度急剧下降。模具设计上要考虑避免干燥后的原料在注塑过程中再次吸湿。总结：PEI模具的特点·昂贵：钢材、热流道、加热系统、高精度加工和抛光都推高了成本。·复杂：对温度控制的要求极为苛刻。·耐用：必须使用前列钢材和热处理以承受长期高温高压的严苛环境。·专业：从设计到制造，都需要对高性能塑料的加工特性有深刻理解。上海高温塑料模具应用
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