ABS/PA 合金通过添加无卤阻燃剂（如红磷、氮系阻燃剂）或卤系阻燃剂，实现 UL94 V0 级阻燃，满足电气设备安全要求。无卤阻燃 ABS/PA 合金（红磷添加量 8-12%），垂直燃烧测试中自熄时间≤10 秒，烟密度等级（SDR）≤75，且不含溴、氯等有害物质，符合 RoHS、REACH 环保标准。针对充电桩外壳需求，阻燃 ABS/PA 合金还需具备优异的电气绝缘性，体积电阻率≥10¹⁴Ω・cm，介损角正切值（1kHz）≤0.03，在潮湿环境（相对湿度 95%，40℃）下绝缘性能无明显衰减。某充电桩厂商采用无卤阻燃 ABS/PA35 合金制作外壳，通过 GB/T 16915.1 耐漏电起痕测试（CTI≥600V），且在 - 40℃至 85℃温度循环测试中，外壳无开裂、阻燃性能无退化，完全满足户外电气设备使用要求。ABS/PA 合金耐候性优异，QUV 老化 1000 小时色差 ΔE≤3，户外适用。重庆德国科思创（拜耳） W85HI 901510ABS/PA合金材料
高流动 ABS/PA 合金：复杂制品的成型解决方案针对复杂结构制品注塑成型难题，耐梵塑化研发高流动 ABS/PA 合金材料，熔体流动速率（230℃/2.16kg）达 30g/10min，较普通 ABS/PA 合金提升 50%，可轻松填充薄壁、窄缝、复杂型腔。材料相容性优异，成型过程中无分层、无熔接痕，制品表面光洁度高，无需后续打磨处理；尺寸精度控制准确，公差范围≤±0.02mm，适配精密齿轮、电子接插件、复杂外壳等产品。某精密注塑企业应用后，复杂制品成型合格率从 75% 提升至 95%，成型周期缩短 20%，生产成本降低 30%，彻底解决了传统材料流动不足导致的填充不满、缺陷率高的行业痛点。上海基础创新塑料(美国) C2950-701NSDDABS/PA合金材料一般多少钱耐磨 ABS/PA 合金添加 PTFE，摩擦系数 0.15，齿轮等运动部件寿命长。
上海耐梵塑化的高光泽 ABS/PA 合金材料，表面光泽度达 90GU（60° 角），无流痕、无缩孔，外观质感媲美镜面，适配汽车内饰装饰件、家电面板、消费电子外壳等对外观要求高的产品。材料具备良好的着色性能，可实现高饱和度、高透明度的色彩效果，且颜色稳定性好，长期使用无褪色现象；通过添加抗刮擦剂，表面硬度达 HB 级，抗刮擦性能优异，不易产生划痕。加工过程中流动性稳定，成型后产品表面一致性高，无需喷涂、抛光等二次加工，降低生产成本；同时具备优异的力学性能，拉伸强度≥50MPa，冲击韧性≥22kJ/m²，兼顾外观与性能。某消费电子企业应用后，产品外观好评率提升 30%，生产成本降低 25%，市场销量明显增长。
ABS/PA 合金材料通过配方改性可提升耐候性、耐化学腐蚀性，拓展户外与恶劣环境应用场景。耐候性改性采用添加紫外线吸收剂（如 UV-531、UV-327）与抗氧剂（如 1010、168）复合体系，紫外线吸收剂添加量 0.5%-1%，抗氧剂添加量 0.2%-0.5%，可有效延缓材料老化。某户外建材企业生产的 ABS/PA6 合金遮阳棚支架，经氙灯老化测试（1000h）后，拉伸强度保留率达 85%，黄变指数≤2.0，较未改性合金提升 30%，使用寿命延长至 5 年以上。耐化学腐蚀改性可通过调整 PA 类型与添加耐蚀剂实现，ABS/PA66 合金对酸、碱、盐溶液的耐受性优于 ABS/PA6，某化工设备厂采用 ABS/PA66 合金制作管道连接件，在 10% 盐酸溶液中浸泡 30 天，重量变化率≤1%，无开裂、变形现象，较纯 ABS 连接件耐蚀性提升 40%。此外，该合金材料耐油性优异，可耐受汽油、柴油、机油等燃油，某农机企业使用 ABS/PA 合金制作燃油箱外壳，经长期浸泡测试无渗漏，机械强度保持稳定，适配农机户外作业的恶劣环境。耐化学品 ABS/PA 合金抗汽油侵蚀，浸泡 72 小时重量变化率≤0.3%。
ABS/PA 合金材料通过添加无机填充剂或功能性填料，可实现增强、增刚、导热、导电等功能拓展，适配多元化需求。增强增刚改性常用玻璃纤维、碳纤维等填料，玻璃纤维添加量 10%-30%，可使拉伸强度提升 50%-100%，弯曲模量提升 80%-150%，某机械零件厂采用 25% 玻纤增强 ABS/PA66 合金制作齿轮轴，拉伸强度达 90MPa，弯曲强度达 130MPa，较未增强合金提升 70%，使用寿命延长 3 倍；碳纤维添加量 5%-15%，不仅提升强度，还可赋予材料导电性能，体积电阻率降至 10³-10⁶Ω・cm，某电子设备企业用于制作防静电外壳，有效避免静电对内部元件的损坏。导热改性选用石墨、铝粉、氮化硼等填料，添加量 20%-40%，导热系数可达 1-3W/(m・K)，某 LED 灯具企业用于制作散热器，散热效率较纯 ABS 提升 2-5 倍，灯珠工作温度降低 15℃。填充改性时需添加偶联剂（如硅烷偶联剂、钛酸酯偶联剂），提升填料与基体的结合力，某改性厂添加 1% 硅烷偶联剂后，玻纤增强 ABS/PA 合金的冲击强度提升 20%，避免填料脱落导致性能下降。不同填充剂对材料加工性有影响，需调整加工参数（如提高料筒温度、增大注射压力），确保成型质量。快速成型 ABS/PA 合金冷却时间≤15 秒，批量生产效率优势明显。德国科思创（拜耳） W85HI 901510ABS/PA合金材料哪里买
耐高温老化 ABS/PA 合金 150℃热老化 1000 小时强度保持率 80%。重庆德国科思创（拜耳） W85HI 901510ABS/PA合金材料
ABS/PA 合金材料凭借 PA 优异的耐油性与 ABS 良好的加工性，成为汽车燃油系统、发动机周边部件的推荐材料，需通过改性进一步强化耐油性与力学稳定性。PA 本身具有良好的耐燃油、润滑油性能，但纯 PA 吸湿性强，尺寸稳定性差；ABS 吸湿性低、加工流动性好，两者共混后可实现优势互补。为提升耐油性，可添加 10%-15% 的玻纤增强，同时搭配 5%-8% 的耐油改性剂（如聚烯烃弹性体 POE-g-MAH），某汽车零部件企业生产的 ABS/PA66 合金（PA66 含量 55%+12% 玻纤），经发动机润滑油浸泡 72 小时后，质量变化率≤1.2%，拉伸强度保留率≥90%，冲击强度保留率≥85%，远优于纯 ABS 材料。该材料用于汽车燃油管卡扣，在 - 40℃至 120℃高低温循环测试中无开裂、变形，能耐受燃油与润滑油的长期侵蚀，使用寿命达 8 年以上。此外，通过优化加工工艺（干燥温度 100-120℃，时间 4-6 小时；注塑温度 240-270℃），可减少材料吸潮导致的气泡、银纹缺陷，某车企采用该工艺生产的 ABS/PA 合金燃油泵外壳，注塑合格率从 88% 提升至 99%。重庆德国科思创（拜耳） W85HI 901510ABS/PA合金材料
