浙江路博润 TPU EV90AT3

TPU 材质比较大的优点就是柔韧性好，可以随意“躁罐”，所以用这种材质制作的手机壳缓冲性很好，可以有效防摔，而且安装拆卸都很方便。另外，TPU材质可以使用微磨砂技术，有效防指纹，保证手机的整洁度。优点:高耐磨性、强度高、耐寒性突出、耐油，耐水、耐霉菌、柔韧性好。在进入5G时代，中**手机后盖采用非金属材料，如易碎的玻璃、陶瓷。这个时候，TPU弹性体材料就像给这些玻璃穿上了防护服。在刚刚结束的5G加工展上，高透，高抗黄变、低介电TPU材料成为行业热点。此外智能穿戴产品，如手表、手环、VR等日益普及，亲肤、***TPU受到各大品牌终端厂商的青睐。现代TPU材料已经发展成为一种综合性能优异、应用场景广阔的高分子材料。浙江路博润 TPU EV90AT3

TPU、TPE，都是挤出加工成型，TPE的手感，柔韧性比TPU好，价格也比TPU便宜，从硬度上看TPE可以做到0A—100A，而TPU比较低只能做到55A以上，虽然同属于热塑性弹性体塑胶，但是TPU的弯曲模量要比TPE高。TPU的特点就是强度高，耐磨性好，这两点是其它TPE材料不能替代的！TPU的耐磨、强度性能要比TPE好很多，但是手感没有TPE好，目前TPU**软的硬度大概做到55A以上。TPU的主要特性有：硬度范围广，而且随着硬度的增加，其产品仍保持良好的弹性和耐磨性、机械强度高、耐寒性突出、加工性能好、耐油、耐水、耐霉菌、再生利用性好。TPE相比TPU在高硬度下的弹性损失比较大。浙江路博润 TPU EV90AT3热塑性聚氨酯（TPU）正在逐步取代PVC及合成橡胶线缆。

TPU是加热可塑化，溶剂可溶解的聚氨酯弹性体。与MPU（混炼型聚氨酯弹性体）和CPU（浇注型聚氨酯弹性体）比较，化学结构上没有或少有化学交联，分子基本上是线性的，而存在一定的物理交联。它具有高模量、**度、高伸长和高弹性。优良的耐磨、耐油、耐低温、耐老化性能。可用一般塑料加工方法生产各种制品，废料可回收利用，可***使用助剂与填料，以改善某些物理性能、加工性能或降低成本。TPU按软段结构可分为聚酯型、聚醚型等。聚酯型因含有内聚能较高的酯基，产品的机械性能较高，成本适中，但耐水性能较差。而聚醚型由于它无酯基并在分子中含有可自由放置的醚键，而表现出较好的低温柔顺性和耐水解性，但机械强度和耐热性较差。聚己内酯型介于聚酯和聚醚之间，综合性能较好，但价格较高。

TPU（热塑性聚氨酯）是一种具有出色的弹性、耐磨、耐油、耐溶剂等特性的弹性体，在工业领域得到了广泛应用。TPU在拥有许多优点的同时也有着它自身的缺点。首先TPU的价格相对于PVC、XLPE、TPE等材料较高，这使得他难以在一些低成本的项目中大规模的应用，其次，TPU的耐热温度不高，在一些特殊要求的场景，容易发生变形、分解，这使其在应用中收到一些限制。***，尽管TPU具有良好的耐磨性以及自愈性，在一些极端的场景中，仍然容易磨损，需要其他的材料来代替。TPU在浑浊下耐水性能是良好的，1 ~ 2年内不会发生明显水解，尤其以聚醚系列更佳。

PU的开发和商业化可以追溯到上世纪50年代。1950年，BFGoodrich公司的Schollenberger等人开始研制TPU，经多次改良，Goodrich公司(现为Lubrizol公司)于1961年正式推出以EstaneVc为**的商品化TPU产品。上世纪90年代，随着外资TPU生产企业在中国投资建厂，我国TPU工业开始起步并逐步发展。进入21世纪，在市场需求增长(主要是PVC和橡胶的替代)、自主TPU生产工艺提升、国产上游原材料供应逐步稳定以及下游加工工艺改善等多重因素的积极推动下，中国TPU的产销年复合增长率达到10%以上。随着用量增长，TPU已成为材料行业重要组成部分，其主要应用于鞋材、3C护套、管材以及薄膜等领域。用芳香族聚异氰酸酯制备的聚氨酯涂料容易被氧化，因此，在阳光直射下，更易老化变黄。浙江路博润 TPU EV90AT3

目前常用的非金属护套材料有热塑性软塑料、热固性软塑料、热固性弹性体、热塑性弹性体等。浙江路博润 TPU EV90AT3

TPU，即热塑性聚氨酯弹性体，分子结构分为聚酯型和聚醚型，由刚性嵌段和柔性链段组成，在加工工艺中注塑成型占到40%以上，挤出成型约为35%左右；弹簧伸缩长度可达原弹簧长度2-6倍。优点：具有***的高张力、高拉力、强韧和耐老化特性，环保材料。缺点：目前国内加工困难，原料企业较少，成本较高。工作温度：耐寒-40度；耐温150度以内。充电桩电缆聚氨酯护套材料，以TPU树酯为主要材料，加入环保或无卤阻燃剂、抗氧剂等助剂经混炼、塑化、造粒而成，具有柔韧、耐碾压，耐电压，耐高温压力、耐老化、耐酸碱、耐盐雾、防水等特性。目前国内改性材料工艺难点，在于挤出工艺，在原来的国产设备改造而来。在欧美国家这种线缆应用较普遍。浙江路博润 TPU EV90AT3