TPUZHF85AT8 聚醚型 无卤阻燃 85A 亮面

电缆护套层有着使绝缘层与水、空气或其他物体隔离，防止绝缘受潮和使绝缘层不受机械伤害等作用，其材质的选择也多种多样，有TPE、TPU、XLPO、NBR+PVC、氯丁橡胶等。聚醚型TPU护套线缆有效解决了传统无卤线材在阻燃，质软以及其他物理性能之间难以平衡的技术难题，即在达到阻燃等级基础上，实现对电线材料软性以及其他物性指标皆达到国际标准要求之间实现良好的平衡。聚醚型TPU性能优良，市场价格也很高。但正由于其性能优良，同规格电缆护套厚度TPU材料只有其他材料的一半左右，线缆的经济性好，并且外观好，使用寿命长，目前受到大多数客户的青睐。车衣膜中基膜选用TPU材质更具耐冲击、抗紫外线、易拉伸、耐老化等功能。TPUZHF85AT8 聚醚型 无卤阻燃 85A 亮面

TPU与PU的应用领域：1. TPU的应用领域TPU因其优异的性能而广泛应用于多个领域。在汽车领域，TPU用于制造汽车座椅、方向盘套、车门密封条等部件;在鞋材领域，TPU用于制造运动鞋底、休闲鞋底等;在医疗领域，TPU用于制造医疗器械、医疗管道等。TPU还广泛应用于电缆、服装、管材、薄膜和片材等领域。2. PU的应用领域PU的应用领域同样***。在纺织领域，PU纤维(氨纶)用于制造弹性织物;在建筑领域，PU泡沫用于保温隔热材料;在交通领域，PU材料用于制造轮胎、密封件等。PU还广泛应用于涂料、黏合剂、织物整理剂、皮革修饰剂等领域。耐水解TPU粒子TPU材质比较突出的优点就是柔韧性好，可以随意“蹂躏”。

正如我们所知道的那样，聚氨酯是极性聚合物，当其暴露在空气中时会慢慢吸湿。用吸湿的TPU料粒熔融加工成型，水在加工温度下气化，使得制品表面不光滑，内部产生气泡，物性降低，因此为了保证制品的性能和防止熔融加工时水分气化引起的气泡，在TPU加工之前，一般需要对料粒进行干燥处理。我们在前面TPU酯类与醚类水解稳定性比较的时候也已作过分析，由于聚酯易受水分子的侵袭而发生断裂，且水解生成的酸又能催化聚酯的进一步水解，通常情况下，在同等条件时，聚酯类TPU比聚醚类TPU的含水量要高出很多，因此在干燥过程中要对聚酯类TPU尤为注意，要注意将其彻底烘干，严格对烘干条件进行控制。

从TPU的硬度与定伸应力和伸长率的关系以及硬度与撕裂强度的关系来看。随着TPU硬度的增加，100%定伸应力和300%定伸应力迅速增加，伸长率下降。这是由于硬度的增加主要是由于硬段含量增加的结果。硬段含量高，其所形成硬段相越易形成次晶或结晶结构增加了物理交联的数量而限制材料变形。若使材料变形必须提高应力，从而提高了定伸应力，同时伸长率下降。TPU硬度与撕裂强度的关系，随硬度增加，撕裂强度迅速增加，其理由亦与模量的解释相同。TPU已被广泛应用于:鞋材、 成衣、手机壳、充气玩具、水上及水下之运动器材/汽车椅座材料、雨伞、皮箱等。

TPU在鞋材的应用中，鞋中底是TPU运动鞋应用**热门也是**成熟的一个部件，常见的工艺是通过超临界釜式发泡工艺将TPU做成发泡颗粒，结合水蒸气或微波成型就得到 ETPU 鞋中底。相比传统的EVA中底，E-TPU鞋材具有优异的回弹性、极低的压缩长久形变、良好的穿着感。除此之外，TPU在鞋大底的应用也比较***，TPU通过注塑成型可以得到鞋大底，利用的TPU具有耐磨、强度高等特点，除此之外，止滑效果如何也是评判TPU鞋大底性能的重要指标之一。TPU线缆在汽车中可应用于防抱死系统（ABS）线缆、里程表线缆、汽车用通讯线缆。TPUZHF85AT8 聚醚型 无卤阻燃 85A 亮面

合成出来的TPU粒子需要进行各种各样的加工才能形成成熟的制品，主要采用熔融法和溶液法进行TPU的加工。TPUZHF85AT8 聚醚型 无卤阻燃 85A 亮面

TPU（热塑性聚氨酯弹性体）的力学性能主要包括：硬度，拉伸强度，压缩性能，撕裂强度，回弹性和耐磨性能，耐屈扰性等，而TPU 弹性塑料的力学性能，除这些性能外，还有较高剪切强度和冲击功等。其中硬度是材料抵抗变形，刻痕和划伤的能力的一种指标。TPU硬度通常用邵尔A（Shore A）和邵尔D（shore D）硬度计测定，邵尔A用于比较软的TPU，邵尔D用于较硬的TPU。硬度主要由TPU结构中的硬段含量来决定，硬段含量越高，TPU的硬度就会随之上升。硬度上升后，TPU的其他性能也会发生改变，拉伸模量和撕裂强度增加，刚性和压缩应力（负荷能力）增加，伸长率降低，密度和动态生热增加，耐环境性能增加。TPU的硬度与温度存在一定关系。从室温冷却降温至突变温度（-4~-12℃），硬度无明显变化；在突变温度下，TPU硬度突然增加而变得很硬并失去弹性，这是由于软段结晶作用的结果。TPUZHF85AT8 聚醚型 无卤阻燃 85A 亮面