江苏联景TPU280AE-FRM/V

韧性是使材料断裂所需要的能量，等于应力-应变曲线下的面积。一般来说TPU的硬段含量在10%~21%之间时，TPU呈现软橡胶态，此时TPU的韧性较低，且弹性模量也较低。当硬段含量在32%~55%之间时，TPU表现为弹性体，此时的韧性较为高。当硬段含量在66%~77%之间时，TPU的模量达到较高的数值，呈现弹性塑料的性能。韧性随硬段含量增多而发生变化的原因是，硬段提供弹性模量，而软段提供伸长率，当硬段含量较低时（硬段呈孤立球体分布在连续软段相中）TPU的弹性模量低且伸长率很大，根据韧性的定义可得出韧性很低。而当硬段含量过高时（硬段呈连续相，软段分散其间），弹性模量可达到很高的数值但伸长率会变得非常低，同理可知韧性也很低。而在硬段和软段配比适当，硬段由分散相过度到连续相的状态时，硬段的高模量高熔化热加上软段的高伸长率，使TPU得到了较高的韧性值。TPU可用于制造汽车底部防护装置和发动机罩。江苏联景TPU280AE-FRM/V

TPU的用途用：TPU复合面料做成的冲锋衣，看上去硬朗，很高大上；摸上去有柔滑、细腻的亲肤感；穿上能够明显感受到透气、防风、防水、且耐用等特点。既能满足登山、探险爱好者的保暖、防晒需求，又能保证人体排汗排湿的透气、透湿需求。TPU的用途不仅有服饰这一应用。因为它具有硬度范围宽（60HA-85HD）、耐磨、耐油、透明、弹性好等特点，而且被公认为是绿色环保、性能优异的新型高分子材料，所以与TPU相关的新技术、新产品及新用途不断被开发并投入市场。在管材、薄膜和片材、线缆、汽车、建筑、医药卫生、运动休闲以及鞋、包等功能性户外装备等几乎各行各业，都能看到TPU的影子，发展前景一片光明。江苏联景TPU280AE-FRM/VTPU具有良好的可加工性，可以通过注塑成型、挤出、吹塑等方式制造各种形状和尺寸的制品。

TPU一般都具有较好的耐温性，连续长期使用的温度为80～90℃，短时间可达到120℃左右。聚氨酯的耐低温性能也较好，聚酯型的聚氨酯的脆性温度为-40℃，而聚醚型的聚氨酯则达-70～-80℃，但在低温下会变硬。TPU的耐油性都比较好，但耐水性却因结构的不同而异。酯形成反应可逆性所引起的TPU降解非常严重。当酯与水接触时，酸的再形成是引致分子解体的自身催化反应的原因。聚酯型的聚氨酯在空气中和湿气接触时解体的程度比完全浸在水中时更甚。这是因为浸在水中，形成的酸会不断地被冲走。而聚醚型的聚氨酯耐水解性则是聚酯型聚氨酯的3～5倍，因醚基不会与水发生反应。水的侵入导致聚氨酯性能下降的原因有两个方面：一是侵入的水与聚氨酯中的极性基团形成氢键，使聚合物分子之间的氢键减弱，这个过程是可逆的，当干燥后物理性质又得到恢复。二是侵入的水使聚氨酯发生水解，此过程为不可逆。聚氨酯在长时间的日光照射下会变色发暗，物理性能逐渐降低。酶菌也会导致聚氨酯的降解，因此工业生产中使用的聚氨酯橡胶中都添加了防老剂、紫外线吸收剂、防酶剂等

无机类阻燃剂主要有含铝、硼、硅、镁、钛等元素的无机化合物。无机类阻燃剂的阻燃机制主要是以降低TPU燃烧时所产生的热量或是提高碳层强度和隔热效果的途径来达到阻燃的目的。无机阻燃剂可研磨成粉末或本身就是纳米尺寸，它们通过表面改性后可以与TPU树脂混合，在TPU基体材料燃烧时有的会发生复杂的化学反应。如常用的无机阻燃剂氢氧化铝，当TPU燃烧时，氢氧化铝分子中的结晶水会释放出来，形成水蒸气，降低氧气浓度，同时吸收热量。氢氧化铝脱水后生成氧化铝颗粒物也会和高分子材料燃烧所生成的碳结合，形成坚固复合碳层，隔绝氧气，使内部高分子难以继续燃烧。近年来，除了传统的无机阻燃剂，大量的新型无机阻燃剂被科研工作者陆续开发出来用于TPU阻燃。无机阻燃剂添加到TPU中除了具有强化碳层和催化成碳的功效之外，一些含特殊金属离子的无机化合物还同时具有很好的抑烟效果，在环保方面有其优势，因此也是越来越被人们所关注，但无机粒子与有机高分子TPU的相容性并不好，添加量一般都比较低，大量添加则会损伤TPU的力学性能。TPU用作电缆的填充物可以提供机械支撑和保护，减少电缆内部的应力和压力，提高电缆的可靠性和耐久性。

MDI的生产技术壁垒高，投资巨大，目前的MDI主要由万华化学、陶氏化学、科思创、巴斯夫、亨斯迈等行业巨头供应，呈现寡头垄断的竞争格局，合计产能占全球MDI总产能的84%,其中万华化学具有180万吨/年的生产能力，已成为全球较大的MDI生产企业，几大寡头之间未形成联盟，MDI销售的市场化程度较高，供需格局整体较为有序。目前科思创、万华化学、巴斯夫等企业在亚洲、欧美均有产能扩增布局，全球化布局将越发完善，而国产MDI产能预计未来三年内有望迅速扩增至422万吨/年，供应量将更为充足。TPU用于鞋材主要由于其优良的弹性和耐磨性。Lubrizol TPU TS92AP7

TPU软管是TPU管材的主要形式。江苏联景TPU280AE-FRM/V

汽车漆面保护膜是一种装贴后使漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤、持久保护漆面的保护膜，主要作用是在安装后保护汽车漆面。漆面保护膜一般由3层组成，表面为自修复涂层，中间是聚合物薄膜，底层为丙烯酸压敏胶。其中TPU是制备中间聚合物薄膜的主要材料之一。漆面保护膜用TPU性能要求如下:耐刮擦、高透明(透光率＞95%)、低温柔顺、耐高温、拉伸强度＞50MPa、伸长率＞400%且邵A硬度范围87～93;特别重要的性能是耐候性能，即耐紫外老化、耐热氧降解和耐水解等。目前成熟的产品是以二环己基二异氰酸酯(H12MDI)、聚己内酯二醇为原料制备的脂肪族TPU。普通芳香族TPU在紫外线照射一天就明显变黄，而车衣膜用脂肪族TPU在同等条件下可以保持黄度系数没有太大的变化江苏联景TPU280AE-FRM/V