浙江汽车密封圈规格

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    耐热、耐阳光、耐臭氧性佳，绝缘性能好；对极性溶剂如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力，可暴露于动植物油或可氧化物中。适合于耐化学药品或真空设备。不建议与石油溶剂、煤油或芳烃同时使用。一般使用温度范围为-50~110℃。ACM丙烯酸脂橡胶密封圈——对油品有较好的抵抗力,耐高温、耐候性均佳，但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差。一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中。不适用于热水、刹车油、磷酸酯之中。一般使用温度范围为-25~170℃。奥法密封NR天然橡胶密封圈——具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率。但在空气中易老化，遇热变黏，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。适合于在汽车刹车油、乙醇等有氢氧根离子的液体中使用。一般使用温度范围为-20~100℃。PU聚氨脂橡胶密封圈——聚氨脂橡胶的机械性能非常好，耐磨、耐高压性能均远优于其它橡胶。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好,但高温易水解。一般用于耐高压、耐磨损密封环节，如液压缸。一般使用温度范围为-45~90℃。奥法密封FFKM全氟醚橡胶O型圈是由TFE（主链）、PMVE（支链）及架桥部所构成，它不仅具有像PTFE一样优异耐高温，耐化学腐蚀的性能（可耐1600余种化学品的腐蚀）。山东汽车密封圈垫片氟橡胶密封圈_硅胶密封圈_密封圈厂家-苏州思飞硅橡胶制品有限公司。

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    氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中。26-41氟胶在250℃下可长期使用，300℃下短期使用；246氟胶耐热比26-41还好。氟橡胶o型圈特性：耐高温、耐酸碱、耐油、耐化学品腐蚀等用途：动态密封及静态密封等规格：非标工艺：模压成型在300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化后246型的性能相当，。246型在350℃热空气老化16小时之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后，含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1/2~1/3，强度下降1/2左右，仍保持良好的弹性。23-11型氟胶可以在200℃下长期使用，250℃下短期使用。耐高温氟橡胶O型圈主要用于**工业制造飞机、火箭等技术；以及汽车、造船、化学、石油、机械、矿山、电力等领域的密封件材料本公司以质量求生存,以信誉求发展”的经营理念,脚踏实地,稳步发展.本着以的质量标准赢得市场。大型机械密封圈_橡胶密封圈_密封圈定制_密封圈生产厂家--苏州思飞。珠三角as密封圈垫

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    对于一些特殊工业而言，非正常停机造成的损失远大于***的零件和人力费用。全氟醚橡胶产品可以有效帮助用户改善工艺的稳定性，延长设备的工作时间，为客户获得***的效益。①全氟醚橡胶优异的耐高温性能耐热性方面（以JISK6301等压缩变形测试结果为基准），全氟醚橡胶在300°C的高温下，也能保持橡胶的弹性特征。在JISK6301压缩***变形试验中，当橡胶材料受热失去弹性，形变值就会增大，意味着密封性能在降低。氟橡胶和其它产品在240°C条件，形变率随时间急剧上升，而全氟醚橡胶产品的压缩***变形始终保持在50％以下。这证明了Kalrez®产品在高温下也能保持良好的弹性。奥法密封。◆直观的耐高温实验◆压缩***变形与温度关系的测试(JISK6301)压缩***变形的测定，是依照JISK6301的规定使用测定工具，来压缩橡胶试片,并在一定的高温环境中放置一定的时间后，马上取出试片，并依右测公式来测定变形。橡胶因受热而产生变化。失去弹性时，形变值就变会增大。氟化橡胶于200度左右，形变值就会开始急剧地变大。而Kalrez4079即使在300度，其变形率则不超过20%。另外，在200度温度下的长时间压缩变形测试中，Kalrez4079的变形率依然长时间保持在50%以下。浙江汽车密封圈规格

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