燃气轮机发电厂内污染物1，燃烧尾气、不完全燃烧尾气、烟气、水蒸汽。燃料燃烧后排放的硫氧化物，主要是二氧化硫SO2。氮氧化物，主要是NOx。碳氢化合物。2，油雾，润滑油、液压油、密封油等各种油品在燃机运行时的高温气化和雾化，挥发到燃机周边环境中。3，1和2在大气环境条件下以及燃机运行时的高温及冷却散热等各种相互作用的化学和物理反应形成的颗粒物。
实质影响燃气轮机压气机的污染物主要是大气中的悬浮颗粒物即气溶胶。特别是油雾、油气、尾气、水蒸气、烟气结合上述A、B、C和1、2、3形成的气溶胶， ZOK 27的清洁效果良好。青海专业ZOK27
在线“热”洗与离线“冷”洗相比如何？在线清洗('HOT'Washing)在燃气轮机运行和负载下进行。它在离线清洗后保持压缩机效率，比较大限度地减少功率损失。在线清洁还延长了停机之间的运行时间。在线清洁一般建议每三天到每周一次。操作和当地环境因素将决定合适的洗涤方式。离线清洗（'COLD'Washing）在发动机关闭时执行。恢复最大功率和效率。离线清洁比在线清洁更彻底，因为通过发动机的清洁溶液量更大，清洁剂工作的停留（浸泡）时间也更长。一般建议每年进行三到四次离线清洁。操作和当地环境因素将决定合适的洗涤方式。陕西ZOK27单价ZOK 27获得了UEC/OAK的认可。
关于航空发动机的灰尘问题，法国赛峰有如下建议
o使用干曲柄执行(通风)-盘车？o这将驱除大部分干燥的灰烬然而，湿灰如果已经存在，仍然会留在发动机管路里面。•用热水“清洗”发动机o使用温水(50至70°C)清洗o使用干曲柄执行(通风)o如维护手册所述，使用指定的化学品ZOK 27可以选用发动机制造商推荐用于火山灰的特殊化学品o先冲洗，不浸泡，低浓度(~2%)清洗剂产品o清洗完毕后，检查发动机是否有灰迹硬化如果湿灰变硬，用车间空气和真空清洁发动机
法国赛峰的透博梅卡研究人员认为，刮入、吸入沙尘会导致以下问题:•冷却引擎o阻塞冷却剂通道o堵塞薄膜冷却孔o附着在发动机表面o减少从冷却剂到金属表面的传热增加翼型和发动机温度o降低常规和增加热阻•通过堵塞降低质量流量•降低使用寿命(磨料效果-喷砂)-可能会损坏压气机和涡轮叶片涂层•机械腐蚀-导致效率下降•超过1000°C的粒子熔化-进入燃烧室等热部件的沙砾被高温熔化，熔化物进入涡轮损坏叶片和其他机件。
ZOK MX清洗剂 可以有效的达到清洗效果。 ZOK 27获得了ABB-ALSTOM的认可。
MF701压气机用ZOK27燃机清洗剂浸泡后，比较高效的清洗方式是排放用于清洗的ZOK27然后用去离子水的水进行漂洗循环。这是比较好的清洗方式，如果燃机很快就要求恢复投入运行。如果燃机将要较长时间持续地停机，比较好的方式是用ZOK27浸泡后只是排放多余的清洗液。这可以让腐蚀抑制剂达到比较高效。如果不执行漂洗循环，ZOK27不会给燃机带来损害。但如果是为啦比较高效的清洗，执行漂洗循环是比较好的方式。如果你有更多的问题，请直接与我们联络。ZOK 27获得了SOLAR的认可。内蒙古ZOK27价格咨询
ZOK 27获得了IAE的认可。青海专业ZOK27
透博梅卡研究人员对火山灰、沙砾及化学侵蚀对发动机的影响进行综合分析，对比其他OEM厂家的研究报告，不同的OEM**们对是否首先使用ZOK 27水洗火山灰产生不同意见，火山灰含各种化学物质，遇水将产生腐蚀。湿灰更容易黏附在叶片、机件上。一定温度下更容易硬化板结、结块。。。（报告主要研究火山灰，沙尘可以借鉴参考，火山灰更复杂些）。透博梅卡研究人员给出的***建议：
对发动机进行真空清洗(干洗)o先用车间空气和车间真空清洗发动机(类似用真空吸尘器打扫)在真空清洗(干洗)之前，不要擦洗或擦拭发动机。不要使用任何水 青海专业ZOK27
上海格高润滑剂有限公司是一家贸易型类企业，积极探索行业发展，努力实现产品创新。公司是一家有限责任公司企业，以诚信务实的创业精神、专业的管理团队、踏实的职工队伍，努力为广大用户提供***的产品。公司拥有专业的技术团队，具有ZOK 27燃机清洗剂，荧光渗透液，磁粉，褪漆剂等多项业务。格高将以真诚的服务、创新的理念、***的产品，为彼此赢得全新的未来！
