塞拉尼斯与Hoechst在德国合资成立了泰科纳，生产Hostaform®共聚甲醛。1968年，塞拉尼斯和大赛璐在日本合资成立了宝理塑料，生产Duracon共聚甲醛，这也是亚洲早的共聚甲醛的生产;2004年，杜邦与旭化成在张家港建立4万吨的共聚甲醛的工厂;2005年，PTM宝泰菱在南通的共聚甲醛开工，产能6万吨/年。(宝泰菱：宝理、泰科纳、三菱瓦斯)……二、聚甲醛的结构与性能聚甲醛(英文：polyformaldehyde，缩写为POM)，热塑性结晶聚合物，被誉为“超钢”或者“赛钢”，又称聚氧亚甲基。它是继聚酰胺之后又一种综合性能优良的工程塑料，具有高的力学性能，如强度、模量、耐磨性、韧性、耐疲劳性和抗蠕变性，还具有优良的电绝缘性、耐溶剂性和可加工性，是五大通用工程塑料之一。POM共性：高结晶、高刚性、强度、自润滑、抗疲劳强度、耐化学品、抗蠕变性能、低吸水性、尺寸稳定性。性能对比：性能均聚甲醛共聚甲醛结构式密度g/㎝³结晶度%75-8570-75熔点℃175165刚性*（+）0抗冲击性*（+）0热稳定性0（+）热老化0（+）耐热水（-）（+）耐碱性（-）PH4-10（+）PH4-14耐酸性（-）（-）*短期性能备注：(+)性能更优，(-)性能更差，0基准水平三、POM的主要应用领域POM综合性能优异。上海 和氏璧化工 提供 POM ，改性POM，刚性POM，耐磨POM, 如有 需求 ，欢迎致电 我司。重庆汽车内饰POM
缩醛树脂的热降解有四种机理。第一种是热或碱催化的链解聚；结果是释出甲醛，聚合物的端基割闭可减少这种倾向；第二种是氧进攻聚合物的无规则位萱也导敛解聚，采用抗氧剂可减少这种降解机理的发生，共聚也有助于降低这种倾向；第三种机理是缩醛树脂链被酸断裂。第四种降解是当温崖超过270℃时发生热解聚，这一点很重要，它告诫操作者加工温度要保持270℃以下，以避免聚合物降解。缩醛树脂是高度结晶的，典型的结晶度是75%，熔点星180℃。与聚乙烯(PE)相比．由于C—O键更短所以分子链堆积得更紧密，其结果是聚台物的熔点更高。高的结晶度赋予缩醛聚合物以很好的抗溶剂性。聚合物辛要是线型．其分子量(Mn)在20000到110000之间。重庆汽车内饰POM上海 和氏璧化工 提供 POM ，改性POM，润滑POM，耐磨POM, 如有 需求 ，欢迎致电 我司。
POM（聚甲醛树脂）定义：聚甲醛是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物。按其分子链中化学结构的不同，可分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。两者的重要区别是：均聚甲醛密度、结晶度、熔点都高，但热稳定性差，加工温度范围窄（约10℃），对酸碱稳定性略低；而共聚甲醛密度、结晶度、熔点、强度都较低，但热稳定性好，不易分解，加工温度范围宽（约50℃），对酸碱稳定性较好。是具有优异的综合性能的工程塑料。有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。俗称赛钢或夺钢，为第三大通用塑料。适于制作减磨耐磨零件,传动零件,以及化工,仪表等零件。
合成树脂中的一种，又名聚甲醛树脂、POM塑料、赛钢料等；是一种白色或黑色塑料颗粒，具有高硬度、高钢性、高耐磨的特性。主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、机床、仪表内件等起骨架作用的产品。
POM强度、刚度高，弹性好，减磨耐磨性好。其力学性能优异，比强度可达50.5MPa，比刚度可达2650MPa，与金属十分接近。POM的力学性能随温度变化小，共聚POM比均聚POM的变化稍大一点。POM的冲击强度较高，但常规冲击不及ABS和PC；POM对缺口敏感，有缺口可使冲击强度下降90%之多。POM的疲劳强度十分突出，10交变载荷作用后，疲劳强度可达35MPa，而PA和PC*为28MPa。POM的蠕变性与PA相似，在20℃、21MPa、3000h时*为2.3%，而且受温度的影响很小。POM的摩擦因数小，耐磨性好（POM>PA66>PA6>ABS>HPVC>PS>PC），极限PV值很大，自润滑性好。POM制品对磨时，高载荷作用时易产生类似尖叫的噪声。上海 和氏璧化工 提供 POM ，改性POM，增强POM，碳纤POM, 如有 需求 ，欢迎致电 我司。
总生产能力将可达13万吨/年；预计2010年我国pom生产能力为19万吨/年，2005～2010年pom生产能力年均增长率将达到。但是近几年国内企业大量引进技术和资金，建立pom生产基地，2012年pom产能将突破50W吨，国内市场现在基本处于饱和状态。造成我国pom产能增长不能满足市场需求的原因是：国内pom市场增长较快，而我国pom生产的基础比较薄弱；另外pom是资金和技术密集型的材料类化工产品，我国巨大的市场引起了国外大公司的关注，外国公司一直想以其产品占据我国市场，不愿转让技术，使国产pom的技术水平提高缓慢，不能满足用户需求；再有就是长期以来，我国经济体制和企业经营机制不符合市场经济规律，企业不能及时获得足够的资金投入，制约了pom生产的发展。折叠进出口不均衡我国pom产量现在已经达到饱和状态，但仍然是一些低端产品，每年都要进口大量pom。我国进口pom的主要国家和地区是日本、美国、韩国以及我国省等。2012年，我国pom产量将达到50万吨以上，对于国内市场完全饱和状态，基于现在欧债危机欧洲市场的疲软，出口乏力必然会出现这个市场的整合。我国高科技工业和新兴产业的发展，使其对工程塑料的需求大幅度增加。pom作为一种对多种产业都十分适用的工程塑料。上海 和氏璧化工 提供 POM ，改性POM，现货POM，耐磨POM, 如有 需求 ，欢迎致电 我司。广州车用POM
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一、聚甲醛POM的发展历史POM在行业内有一个美称叫“赛钢”或“超钢”，我们就来聊一聊它的历史。要说到POM的历史呢，要追溯到上上个世纪，前苏联的化学家发现了POM的前身——甲醛二聚体。上世纪初，德国化学家奥尔巴赫和巴塞尔在实验室合成了真正意义上的聚甲醛。之后的二三十年，是由德国化学家，1953年诺贝尔化学奖获得者赫尔曼·施陶丁格(德语：HermannStaudinger)发现的POM。他在1920年代研究高分子时发现了POM的结构与聚合过程，对POM进行了相对比较系统的研究。但是由于热稳定性的问题，POM当时并未实现商业化。在1952年，杜邦公司的化学家合成了另一种POM，并且在1956年为其均聚物申请了专利。杜邦公司将RNMacDonald作为高分子量POM专利发明人。MacDonald和他同事的**描述了端基为半缩醛(~O–CH2OH)的高分子量POM的制备方法。但是由于缺乏足够的热稳定性，这种POM还是不能够商用。具备热稳定性也意味着可以商用的POM是由DalNagore发明的，他发现用乙酸酐对POM进行端基处理可以将容易解聚的半缩醛转变成热为稳定的，可以融化的塑料。1962年，塞拉尼斯有了自己的共聚甲醛——Celcon®，并在美国实现了商业化生产。1963年。重庆汽车内饰POM
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