东莞工业冰蓄冷散热

项目建设关键在于增设蓄冷槽、空调蓄冷管路系统及控制系统。蓄冷槽，容积达3200立方米，被安置在候机楼附近的锅炉房旁，其总高为5米，其中5米深埋地下，地上部分高9米，占地面积约为320平方米。空调蓄冷管路采用直径为350毫米的钢管连接，双管长度约550米，并配备3台700RT制冷机，实际运行中采用2台串联充冷，余下1台作为备用。控制系统则主要由电动阀、温度调节阀以及温度和流量监控系统等组成。相比之下，冰蓄冷方案需要配备乙二醇冰球蓄冰罐，设备投资相对较高。数据显示，许多采用冰蓄冷的建筑实现了明显的能源节约。东莞工业冰蓄冷散热

冰蓄冷与水蓄冷的比较：1.蓄冷方式：冰蓄冷通过制冰储存冷量，而水蓄冷则是通过冷却水储存冷量。2.储能密度：冰蓄冷的储能密度高于水蓄冷，因此可以节省储能空间。3.投资成本：冰蓄冷系统需要专门的制冰和融冰设备，投资成本相对较高；而水蓄冷系统则不需要这些设备，投资成本相对较低。4.使用灵活性：水蓄冷系统在使用上更加灵活，可以根据实际需求调整冷水温度和流量；而冰蓄冷系统则相对固定，一旦制冰完成，其冷量释放速度和时间就相对固定了。机房冰蓄冷原理冰蓄冷系统通过优化能源使用，降低整体运营成本。

通过分析可见，常规空调在运行过程中会产生相当可观的耗电量。由上表可见，该空调工程在采用蓄冷技术后，不仅节省了初期的投资，高达8万元，而且每年还能进一步节省运行电费，达到3060元。实际运行结果也证明，该技术取得了明显的效果，令人满意。蓄冷空调技术非常适合用于常规中央空调的改造工作。特别是水蓄冷空调，其投资成本较低，经济效益较好。在该空调工程中，通过采用水蓄冷系统，不仅成功节约了初期的投资，还大幅减少了电费支出和运行成本，同时带来了明显的社会效益。

在运行策略上，系统采用了水蓄冷系统及部分蓄冷策略。部分蓄冷相较于全部蓄冷，具有更高的制冷机组利用率和更小的蓄冷设备容量。机组与蓄冷槽口采用串联流程，确保高效能量转换。同时，根据俱乐部营业情况和系统分区、运行时间差异等因素，采取区域性调控和适时调度方法进行冷量分配，以满足不同区域的冷量需求。虽然采用水蓄冷系统可以节约初投资8万元，但考虑到俱乐部的经济状况和资金不足，较终选择了使用二手机组（232kW合众开利机组，价格8万元，总差价为8万元）。尽管旧机组的效率可能有所下降，但在工况较差和营业高峰时，通过适时调控和分区控制，仍能完全满足俱乐部的冷量需求。冰蓄冷系统的设计可以根据建筑的特点与需要进行定制。

鉴于俱乐部房屋结构及营业特点，若采用常规用电空调，其主机需按空调尖峰负荷385kW来配置，这将不仅增加初期投资，还会加大用电量。因此，俱乐部决定采用蓄冷空调来应对这一问题。在比较了不同类型蓄冷空调的投资、收益及适用性后，较终选择了水蓄冷系统。该系统投资较少，总收益较佳，且较适合常规供冷系统的扩容和改造。根据俱乐部实际情况，可建造一个33m3的蓄冷池，设计供回水温差为8度，可蓄290kWh冷量。同时，采用232kW的机组，并增设40m3/h初级泵及80m3/h次级泵各一台，以满足系统需求。某些冰蓄冷系统还能够与其他可再生能源相结合，提升整体效率。广州冰盘管式冰蓄冷

冰蓄冷技术在机场、地铁站等大型公共设施中应用普遍。东莞工业冰蓄冷散热

水蓄冷系统则有所不同。它主要利用建筑的消防水池，而消防水池的容积只与建筑物的性质和使用功能相关，与建筑面积无关。同时，空调面积也只与建筑物的性质及使用功能有关，与建筑面积无直接联系。因此，对于空调面积较小的建筑物，水池所蓄存的冷量占全日总冷量的比例可能会小于7%，这种情况下，我们推荐采用冰蓄冷系统。而对于空调面积较大的建筑物，该比例则可能达到或超过7%，此时，我们更应考虑采用水蓄冷系统，并需结合水系统的分区进行设计。东莞工业冰蓄冷散热