佛山一体式冰浆蓄冷舱

烷冰浆采用了简单高效的理念，采用冷水机组、风泵、水泵等通用高效设备，流程简单，控制容易，维护方便，气态丁烷通过风泵加压进入冷水机蒸发器，通过气液相变高效换热冷凝，液态丁烷和水一起进入水泵，再与水直接接触再蒸发为气态进行高效热交换，水放出相变热变为冰激凌式冰，可以泵送，冰浆流入蓄冰槽，气态丁烷进入风泵不断循环；气囊接通循环系统，使系统既封闭又自动保持常压（大气压力）；冷水机蒸发器中丁烷温度控制在20C左右（风压约10kpa）；蓄冰槽中气态丁烷蒸发温度在-0.50C左右（气压约0kpa），蓄冰槽中冰水混合温度在00C。丁烷冰浆技术综合能效比可达4.0，尤其投资省，可低于常规冷水机组空调投资，而且省电费更多可达40-70%。丁烷冰浆缺点是丁烷易燃易爆，有安全性要求，由于是密闭系统、充填量小（只约30g/kw）、强制通风且系统压力低（只0-10kpa），丁烷不易泄露，采用安全防范措施，严格按安全规程操作，丁烷冰浆明显比氨制冷系统风险小，也比燃气热水器/厨房煤气风险低。丁烷冰浆冰蓄冷技术现已有1P原理样机，产品样机在准备当中。冰浆蓄冷系统在微电网中的应用，将提高能源利用率。佛山一体式冰浆蓄冷舱

真空法，水的饱和温度是随压力变化的，水在压力为0.0061bar、温度为0.01℃时达到其三相点。如果在真空室内喷入水，并将由水滴表面产生的水蒸气连续地抽出，被抽出的水蒸气由于吸收了液滴的热量，结果使液滴温度下降直至变成冰粒子由液滴表面产生的水蒸气由机械压缩装置抽走，被压缩的水蒸气再由凝结器冷凝成水。真空法冰浆发生系统，它由水供应系统、真空室、蒸气压缩机、蒸气凝结器和真空泵构成。水供应系统是由水罐、水泵和喷嘴组成，水泵将水加压至0.7MPa后供给喷嘴，真空室实际上是一个蒸发器，在真空室的上部空间布置有中空锥形的喷嘴，压缩系统是由两级压缩机组成，水凝结采用壳管式换热器，用自来水作冷却水，真空泵用来抽出系统中的不凝气体。江苏气体射流冰浆蓄冷系统其基本原理是夜间低谷电时段制冰，日间高峰电时段释放冷量。

在低速流动时，不同浓度的冰浆溶液间的压力降差别变化较大，这是由于低速流动时冰晶漂浮在通道上部，引起冰浆有效流通截面积减小，从而使其流速增加，阻力变化较大；同时通道上部聚集的冰晶也使其摩擦阻力增大。在高速流动时，不同冰浆浓度溶液与冷水之间压力降差值变化较小，这是由于高速流动使得冰浆溶液成为均匀流动。为冰浆溶液的传热系数随其流量和浓度的变化。从图中可知：传热系数是随着流量的增加而增加、随着冰浆浓度的增加而减小。这是由于冰浆浓度的增加减小了溶液的扰动，通过换热器的流动是层流而不是紊流。尽管在较高冰浆浓度下，其传热系数下降，但由于微小的冰晶增加了其传热表面积，以及具有较大的传热温差，仍然使其具有较高的传热量。

储存在蓄冷槽内的冰浆以疏松的颗粒堆积状存在，在融冰放冷时，冰、水接触比表面积极大，放冷速度成数倍提高，使得融冰单独供冷也可满足尖峰负荷需求，从而确保主机完全避开尖峰电费时段用电，实现经济效益较大化。回水与冰层之间的渗透性充分接触，确保能从蓄冰槽稳定取出的2℃的低温水，满足特殊工艺用冷（如鲜奶冷却）或温、湿度单独处理空调系统等冷源需求。蓄冰槽内不再设置制冰设备，由于制冰设备采用板式换热器和超声波促晶器等设备，并且全部置于蓄冰槽内，因此蓄冰槽内不需要布置制冰设备，槽体的几何形状设计无任何特别要求，因地制宜的灵活性较大程度上增强。制冰设备全部置于蓄冰槽外，维修保养方便简单。冰浆储存环节需选用合适的蓄冷容器，确保冷量稳定储存。

综合起来冰浆蓄冷技术克服了盘管和冰球蓄冷技术中固有的几个难题，归结如下:(盘管和冰球制冰工况只有空调工况制冷的 0.65，衰减很大且在制冰过程中，随着冰层的加厚，制冷效率越来越低，当制冰结束时制冷量只有额定制冰工况的一半)冰浆制冰效率高 20%以上紊流状态的液液交换创造了很好的传热条件，这是盘管和冰球无法相比的;-3°℃的蒸发器出水温度保证了制冷效率比盘管和冰球的-6℃高 10%以上;水的结冰不像盘管和冰球附着在管壁上，保证了蓄冰 8 小时过程中稳定的制冷效率。冰浆蓄冷工艺主要包括冰浆制备、储存、输送和释冷四个环节。福建过冷水动态冰浆蓄冷原理

冰浆蓄冷原理基于冰的热力学性质，冰的融化过程吸收大量热量。佛山一体式冰浆蓄冷舱

(盘管和冰球集装箱式的蓄冰罐和一定尺寸要求的蓄冰盘管以及有多少盘管和冰球才能相应地蓄多少冷量的致命问题)冰浆蓄冰罐设置灵活、蓄冷增容性好。冰浆蓄冷的蓄冰罐只是一个存水的容器，长宽高尺寸可以分散灵活设置;冰浆制取装置不受时间限制，简单地增大蓄冰罐体积，就利用周六日双休日夜间 16 小时低谷电，在下一周的周一到周三实现全蓄冷以获得更多的运行效益。而冰球和盘管则必须增加2倍的冰球和盘管装置，价格昂贵，不划算。(盘管和冰球蓄冷量与盘管和冰球的材料成本的一对一的正比关系)。佛山一体式冰浆蓄冷舱