从20世纪90年代起,国内开始进行冷补沥青混合料研究,取得了一些实质性的成果。东北林业大学、同济大学等研究了冷补沥青混合料的配比及性能,而且自行开发出各自的材料,继而开展了相关坑槽修补试验,应用效果良好。然而,由于冷补沥青混合料成分复杂,国内研究进展缓慢,尚未形成统一的研究体系,沥青路面养护需求不断扩大与养护材料技术尚未成熟的矛盾比较突出。当前冷补沥青混合料成品质量参差不齐,性能差异较大,无法达到大规模市场化应甩,因此有必要对冷补沥青混合料进行深入研究。冷补料具有良好的粘结性能和松散施工性能是其不同于普通沥青混合料修补材料的特点,可以全天候使用。河南沥青混合料添加剂作用

沥青是冷补沥青混合料的重要组成部分,对冷补沥青混合料的黏附性、强度等具有重要影响。大部分地区根据当地的路面使用环境综合选用基质沥青作为冷补沥青混合料的沥青类型,而有的则选用了高粘度改性沥青进行冷补沥青混合料设计。由于基质沥青成分单一,粘度较低,在当前冷补沥青混合料研究中占主要地位,但也有人从材料实标应用环境出发,考虑选用改性沥青如SBS改性浙青等。沥青类型的选择不仅要考虑混合料结构类型和路用性能影响,还要满足道路交通荷载、环境温度和施工条件等要求。天津冷补料添加剂共同合作冷补料施工工艺降低了养护工人劳动强度,明显改善劳动条件。

冷补料的储存方法是:冷补料从拌和楼出料后,用装卸车卸于干燥洁净的地面上,冷却至常温后装入袋中密封,尽量堆放于室内,但是如果条件限制只能堆放于室外,需要做好防水措施。若刚生产的冷补料计划在一周内使用完毕,可以在室外以散料形式存放,但至少需储存20吨,并且以金字塔状堆积。使用期超过一周的,必须以装袋密封储存。冬季施工时,堆放在室外的装袋冷补料,使用前宜将其搬至暖和的室内回温24小时,并且装料货车应加铺保温棉被。
在沥青路面坑槽修补应用中,传统热拌沥青混合料存在较大局限性,虽然热拌料的施工技术较为成熟,路用性能好,但在拌和、运输和施工过程中需要较高的温度,并且为了防止混合料发生老化对温度要求比较严格,同时又存在现拌现铺,无法储存和受气候条件限制大等问题。在实际的道路养护中,坑槽修补施工几乎都是晴朗天气进行,而在低温或者阴雨潮湿季节,一般不能进行路面坑槽修补工作,如果在阴雨天气修补也会使得修补质量极差,浪费人工和材料。SL-A501可以降低微表处体系对外部环境的依赖。

冷补沥青混合料,英文名称Cold Patch Asphalt Mixture,简称冷补料,是一种常温路面局部修补方法,适用于各种路面的坑槽修补。冷补沥青混合料采用稀释沥青作为结合料。按照适用的气温条件的不同,冷补料可分为冬季型、春秋季型和夏季型三种类型。稀释沥青也称为冷补液,由基质沥青掺加隔离剂混和搅拌均匀而成,添加剂可以改善冷补液的性能。当基质沥青加入隔离剂后,原有基质沥青的性能将被破坏,添加剂的加入,可以改进稀释沥青与骨料之间的粘附性能,提高水稳定性。根据实际路用要求,可加入一些特殊的添加剂以改善稀释沥青的其它路用性能。因为在一定程度上改变了沥青组成结构,加快沥青混合料早期强度的形成。湖南稀释沥青添加剂
养护工人不再需要架锅加热沥青,免受烫伤危险和有害气体侵害。河南沥青混合料添加剂作用
添加剂不仅能够增强沥青与集料间的黏附性,保证混合料间的内聚力,防止有水分从界面侵入,提高混合料的强度和水稳定性,延长坑槽修补后的路面使用寿命,所以添加剂是冷补沥青混合料制备的关键组分。目前研发高性能添加剂对沥青路面坑槽修补具有较大的实用价值。有研究单位用改性剂、增粘剂和成膜剂等材料制备添加剂,通过引入官能团的方式,较大程度上降低了冷补沥青混合料的粘度,提高其储存性和抗冻融性能,并使其可甩于冬季雨天坑槽修补,但是生产工艺较为复杂,对应成本也较高。对于添加剂的研宄国外己趋于成熟,而国内虽已得一定成果,但碍于成本及性能等原因,尚未能大规模推广使用,还无法满足我国沥青路面坑槽修补的大规模需求。河南沥青混合料添加剂作用