河北稀浆封层沥青乳化剂

微表处(Micro-surfacing)是指用适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。按照国际稀浆封层协会的定义：微表处是一种由聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂按合理配比拌和并通过专门施工设备摊铺到原路面上，达到迅速开放交通要求的薄层结构。微表处采用改性的慢裂快凝型乳化沥青，所采用的沥青乳化剂为慢裂快凝型沥青乳化剂。微表处和稀浆封层的差别在于是否使用了改性的乳化沥青、是否可以填补车辙、是否可以迅速开放交通。河北稀浆封层沥青乳化剂

我国各地公路部门在维修养护工作中开始尝试诸如超薄罩面、再生、裂缝修补、微表处等多种维修养护新技术。其中微表处以其独特突出的特点已成为欧美重要的路面维修养护手段，也逐渐在我国公路养护市场中找到自己的发展空间。微表处技术具有如下优势：1）可以提高路面的构造深度和摩擦系数，从而提供良好的防滑能力；2）增加路面色彩对比度；3）有较好的降噪效果；4）减轻或防止路面的水损坏；5）在面层不发生塑性变形的条件下可修复深达38mm的车辙而无需碾压，并且十分稳定、与原路面粘附得非常牢固，是不用铣刨解决车辙问题的独特维修方法；6）可较快开放交通，一般可在施工后一小时之内开放交通，减少对高速公路正常运营的影响；7）改善路面性能、延长路面使用寿命；8）造价比一般热沥青罩面低。选择其他工艺修复路面，花费可能是稀浆封层和微表处的2~5倍。因此微表处技术较大提高了经济效益；9）由于采用改性乳化沥青（采用慢裂快凝型沥青乳化剂生产），施工过程中不需要加热，节约能源，无污染物排放，符合环境保护要求。河北稀浆封层沥青乳化剂普适型的或宽泛型的慢裂快凝乳化剂在一定条件下也能满足成型较快的要求。

无论是热拌还是温拌沥青混合料，在施工中都将消耗大量的燃料，排放的烟尘、废气及热量都严重影响环境。而冷拌冷铺沥青路面材料可在常温下施工，具有节能减排、环保低碳的特点。但在工程实践中常常将其用作微表处和稀浆封层，很少用于面层结构。究其原因是，早期的乳化沥青性能较差、黏结强度低导致混合料强度低、综合路用性能差。因此，如何提高乳化沥青混合料的高低温稳定性、抗水损害和抗变形能力，成为冷拌路面材料发展的方向，而其中沥青的黏结力作用依然是混合料强度的主要组成部分。

沥青乳化的基本原理是：将沥青分散到水相中，必然需要做功，所做的功（W）等于沥青表面积的增大值（△A）乘以表面张力γ，即公式：W=△A•γ。由公式可以推导出，降低界面张力，可以使机械功明显减小。在实际生产过程中，乳化前将沥青加热融化；乳化时加入乳化剂（降低表面张力）；使用胶体磨研磨（机械能）；三者结合起来才能使沥青乳化。乳化剂、乳化设备、乳化工艺是乳化沥青生产的三要素，此外基质沥青、水、添加剂等也对沥青的乳化和性能产生影响。改性剂是为了改善沥青的性能而加入的高分子聚合物, 有固体类的也有胶乳类的。

Yufang性养护是延长路面使用寿命的办法，是一种主动的养护方式，合理的预养护可以减少养护费用。从道路的寿命周期算，要比等到道路无法使用时进行大规模修复划算，这已经在欧美得到了验证。据国外研究表明，沥青路面的预养护比不采取养护措施，可节约6～10倍的路面维护成本。但预养护必须是在合适的时机，而不是依据通车流量来决定。为了选择正确的时间来进行预养护，可以进行定期路面情况调查和无破坏性测试。以便来决定采取哪种养护方法和什么时候应当来实施养护。常规的预养护方式有裂纹密封、碎石封层、雾封层、车辙填补、薄层罩面、极薄面和微表处，除了裂缝处理，其余的养护方式可在新路面作业。阳离子乳化沥青与酸性、碱性和中性石料都有较好的粘附性。河北稀浆封层沥青乳化剂

规范中规定, 如乳化沥青的储存稳定性难以满足要求时, 如经搅拌后能够达到均匀并不影响性能，可以使用。河北稀浆封层沥青乳化剂

微表处目前面临如下的问题：1）石料和沥青质量无法把控；2）施工经验不丰富；3）高温天气或石料活性强导致摊铺不了；4）乳化沥青配方调整难，而且导致影响路用性能或者成本上升。从乳化沥青配方解决可以从源头解决，解决的方案有：一、精细化的实验，选择合适的乳化剂，如低温型的、常温型的、高温型的慢裂快凝沥青乳化剂或者其中两种类型乳化剂的复配；二、满足成型较快的前提下，选择普适型的或宽泛型的慢裂快凝沥青乳化剂，在一定的条件下，该类微表处乳化剂在提供充足的拌和时间时，也能满足成型较快的要求。河北稀浆封层沥青乳化剂