即使在海上平台的海洋环境下，这种方法也能提供长达3周左右的防腐蚀保护。下一次的ZOK27清洗将更新部件表面的腐蚀抑制剂，为航发/燃机提供另一段腐蚀抑制保护周期。因此定期的离线清洗将不断定期更新部件表面的腐蚀抑制剂，航发/燃机将获得周而复始的腐蚀抑制保护。ZOK27的腐蚀抑制剂配方组合是70年代末80年代初英国**部专项研发项目的成果。ZOK公司参与该项目研究并与项目研发团队合作将高效的**腐蚀抑制剂组合添加进ZOK27配方。ZOK 27获得了SOLAR的认可。辽宁应用ZOK27注意事项
飞机的航空发动机没有进气过滤系统，当一些强沙尘暴携带大量的沙砾、扬土、粉尘入发动机刮入发动机的内部时，造成扇叶、导叶、压气机叶片等所有机件磨损、气路油路堵塞、探头传感器积尘导电不良等一系列机械或电器故障，严重的时候会影响发动机安全运行。不管是在机场的一些停机坪还是起飞的一些阶段，发动机都会刮入吸入一些的大量的沙土粉尘。如果没有及时防护，被沙尘暴侵袭的航空发动机，将只能返厂完全拆解进行大修。这对于使用单位是一不小的开支。ZOK27价格咨询ZOK 27 用于飞机发动机的。
ZOK 27用于：是容易粘附在压气机叶片的污染物。这些气溶胶首先附着在压气机部件和叶片的金属表面，同时由于压气机内温度和压力的持续影响，加强气溶胶的粘附力。研究表明，这是碳氢化合物类的气溶胶，与油雾、油气、尾气、烟气等紧密相关联。这个过程类似于积碳在金属表面的形成。当然积碳是相对非常严重明显的污染状态。相对于金属表面，粉尘、飞灰、烟等其他污染颗粒在气溶胶表面的附着力更强，实际是被气溶胶粘附。因此，大气中的这些污染物随后被气溶胶表面黏附沉积。
ZOK27的问题是我们不知道离线清洗后什么时间要开机运行。我们可以使用ZOK27浸泡清洗后，只是排放多余的清洗液，获得1-2个月的腐蚀抑制效果吗？然后在开机前只是进行漂洗循环？我们使用一个水箱稀释混合ZOK27和去离子水来浸泡清洗MF701，稀释混合比例是多少？我们要使用多少升的ZOK27？
关于这个量的问题，请及时与我们的技术联络
运行使用MF701提出可否及如何在短期停运中使用ZOK27进行封存保养的问题。可以确定的是，北海油田海上平台的用户，使用ZOK27进行浸泡清洗和排放多余清洗液，不执行漂洗的方式来防止高盐雾腐蚀。重复执行周期是1-2周/次。 ZOK 27获得了ALLISON发动机的认可。
为什么使用腐蚀抑制剂，ZOK27的腐蚀抑制剂是如何工作的?当两个表面(或一个表面的两个区域)之间存在电位差，并且有电解质/液在它们之间传导电流时，腐蚀就开始了。这是伴随着部件材料脱离（腐蚀）形成离子的流动。腐蚀抑制剂的工作原理是将部件材料表面钝化，在其表面形成一层腐蚀抑制单层，从而阻止电解质/液接触部件表面并传导电流。此外，腐蚀抑制剂还可以作为缓冲溶液，控制pH值，从而防止使腐蚀速度加快的电解质/液pH值的变化。ZOK研究结果显示pH值应保持在7.0到7.5之间，可以比较大限度地减少航发/燃机内部结构部件中使用材料的腐蚀。ZOK 27获得了TURBOMECA的认可。湖南应用ZOK27
ZOK 27用于航空发动机的。辽宁应用ZOK27注意事项
ZOK 27燃气轮机清洗剂可以有效的用于防止在工作中的氯化钠源自海洋的盐气，钠镁硫酸盐应该是硫氧化物与环境中其他成分相互作用产生的硫酸盐类气溶胶。
ZOK公司的研究统计还表明，一架宽体客机的发动机，每年将摄取的大气污染物>100吨。
实质影响燃气轮机压气机的污染物主要是大气中的悬浮颗粒物即气溶胶。特别是油雾、油气、尾气、水蒸气、烟气、气溶胶，是容易粘附在压气机叶片的污染物。这些气溶胶首先附着在压气机部件和叶片的金属表面，同时由于压气机内温度和压力的持续影响，加强气溶胶的粘附力。 辽宁应用ZOK27注意事项
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