河南高楼航空障碍灯询问报价

       随着科技不断进步，很多厂家的传统卤钨灯泡和氙气灯管光源的航空障碍灯开始日渐被LED光源替代，这一切并不意味着氙气灯管光源的航空障碍灯要比LED航空障碍灯光强弱，以前因为国内LED光源发展不成熟，技术存在缺陷，国外进口光源价格高，所以LED光源未在国内市场大面积使用，现在LED技术发展日渐成熟，市场应用越来越多。从节能环保的角度去考虑，LED航空障碍灯功耗低、发光亮度高，在能够满足相关航空障碍灯规范的光强要求时，采用LED航空障碍灯更加节能。从产品光强而言，LED光源航空障碍灯能够带来环保节能，在一定程度上能够满足相关航空障碍灯的发光要求，但是由于LED发光体本身具有光衰这一特性，容易导致航空障碍灯的发光强度无法达到航空障碍灯相关规范要求，从而影响航空障碍灯的正常工作。这种情况多数存在于高光强航空障碍灯，由于高光强航空障碍灯需要具备**度的发光光强，当采用LED航空障碍灯时，容易导致产品在初期是正常可用，当到后期障碍灯产品光强无法满足要求（LED光源随着时间的推移发光强度会持续减弱，品牌LED光源光衰相对比较好点）。中光强障碍灯是什么，你了解吗？河南高楼航空障碍灯询问报价

烟囱设置航空障碍灯的数量

烟囱顶部的障碍灯应设置在烟囱顶端以下1.5-3m范围内，高度超过150m的烟囱可设置在烟囱顶端以下7.5m范围内。

每层障碍灯的数量应根据其所在标高烟囱的外径确定：

外径小于或等于6米时，每层设3个障碍灯；

外径超过6米，但不大于30米时，每层设4个障碍灯；

外部直径超过30米，每层设置6个障碍灯。

烟囱上航空障碍灯工作要求

全部的障碍灯应同时闪光，高光强A型障碍灯应自动变光强，中光强B型障碍灯应自动启闭，全部障碍灯应能自动监控，变使其保证正常状态。

特别注意的一点就是：设置障碍灯时，应考虑避免周围居民感到不适，从地面只能看到散逸的光线。

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航空障碍灯集中控制箱（也称为航空障碍灯控制器）是对航空障碍灯进行辅助控制的一种方式。当我们在选购航空障碍灯时，是否需要选配一个航空障碍灯集中控制箱呢？

      很多客户在选购航空障碍灯时，经常会遇到是否需要选配航空障碍灯控制箱的困扰，除非项目中已经明确了需要航空障碍灯控制箱，否则，客户经常会纠结是否需要再选配航空障碍灯控制箱，以实现对航空障碍灯的控制。接下来，就有斯普锐来为大家说一说航空障碍灯控制箱。

     航空障碍灯控制箱定义

航空障碍灯控制箱是指对航空障碍灯进行控制的一种方式，航空障碍灯控制箱只是航空障碍灯控制方式的一个表现形式。

     航空障碍灯控制箱分类

航空障碍灯控制箱从安装类型上可以划分为两种：一种是室内控制箱、一种是室外控制箱。两者在功能上基本没有区别，只是室外控制箱的箱体的抗暴晒、腐蚀的能力和防水性能要较之室内的更好一点。

航空障碍灯按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。

分类：

航空障碍灯一般被分为低光强、中光强、高光强三种。当航空障碍灯的垂直和水平距离大于45m建筑及其设施可用三种障碍标志灯，且这三种障碍标志灯可相互配合使用。小于45米的建筑物一般采用红色恒光的低光强航空障碍灯，45m以上建筑物及其设施可用中光强航空障碍灯，为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20~60次之间，闪光的有效光强不得小于2000cd，105-150米以上建筑物及其设施可用中光强A型航空障碍灯，发光颜色白色，闪光频率应在每分钟20~60次之间，有效光强随背景亮度而定.高于150米的建筑采用高光强航空障碍灯，光强随背景亮度而定。 上海中光强障碍灯批量定制价格。

烟囱高度：H≤48m

可在距烟囱顶部3m范围内安装1层中光强B型障碍灯，且烟囱涂以色标。

烟囱高度：48m＜H ≤93m

a.在距烟囱可在距烟囱顶部3m范围内安装1层中光强B型障碍灯，并在顶层障碍灯与地坪的正中，安装1层B型障碍灯，且烟囱涂以色标。

b.在距烟囱可在距烟囱顶部3m范围内安装1层高光强A型障碍灯，并在顶层障碍灯与地坪的正中，安装1层B 型障碍灯，烟囱无需涂色标。

烟囱高度：93m＜H ≤138m

a.在距烟囱可在距烟囱顶部3m范围内安装1层中光强B型障碍灯，并在顶层障碍灯与地坪的之间，等距安装2层B型障碍灯，且烟囱涂以色标。

b.在距烟囱可在距烟囱顶部 3m 范围内安装 1 层高光强A 型障碍灯，并在顶层障碍灯与地坪的之间，等距安装 2 层B 型障碍灯，烟囱无需涂色标。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空障碍灯，如有需要欢迎来电咨询！四川大楼航空障碍灯要多少钱

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我国民航标准对障碍灯设置作了详细规定，现摘录有关重点如下：

必须在物体的顶部设一个或几个航空障碍灯，如烟囱或其他类似性质的构筑物，顶部障碍灯必须位于顶端下1.5米至3米之间。

如物体的顶部高于周围地面45米以上，必须在中间层加设障碍灯。这些加设的中间层障碍灯的间距必须在顶部灯与地面间的每层灯距尽可能相等。采用低、中光强障碍灯，灯间距必须不超过45米。

设置障碍灯层数N=H（物体高度）米/45米（灯的间距）

外形广大的建筑物，设置的障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。

高于150米的超高物体，在其顶端必须设置高光强障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯组合使用，以显示其存在。

各种光强障碍灯的选用（H为物体高度）

  通常：

H＜45米，采用GZ-122型低光强航空障碍灯使用

45米＜H＜105米，采用中光强B型GZ-155LED型障碍灯配合低光强使用

105米＜H＜150米，采用中光强A型GZ-155A型障碍灯配合中光强B型和低光强使用

H＞ 150米，采用高光强A型HD-155型障碍灯配合中、低光强使用

对于超高电线塔、杆则采用高光强B型CM-012HL型障碍灯配合中、低光强使用。 河南高楼航空障碍灯询问报价

上海斯普锐航标光源设备有限公司位于奉贤区金汇镇金大公路8258号1幢6车间。公司业务分为航空障碍灯，航标灯，直升机坪灯具，太阳能航标灯等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于照明工业行业的发展。斯普锐航标凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。