桥涵灯基本参数
  • 品牌
  • 上海秦威|威豪
  • 型号
  • QHD-200R/QZD-200G
  • 加工定制
  • 防护等级
  • IP65
  • 光源类型
  • LED
  • 光源功率
  • 3.6
  • 电压
  • DC12
  • 主要适用范围
  • 大桥涵孔梁、桥立柱、铁道桥涵
  • 外形尺寸
  • 320*320
  • 产地
  • 上海
  • 厂家
  • 上海秦威
  • 工作电压
  • DC12V(AC220V可选)
  • 额定功耗
  • 3.6W
  • 有效射程
  • 4-7nm(T=0.74)
  • 发光颜色
  • 红、绿
  • 光控灵敏度
  • 50-200LX(可调)
  • 工作环境
  • -40°C~ +60°C
  • 外型尺寸
  • 425mmХ320mm
  • 安装方式
  • 法兰安装,法兰直径180mm,φ150mm均布φ12×4孔
  • 灯器净重
  • 3.2kg
  • 闪光模式(频率)
  • 恒定光
桥涵灯企业商机

现在的桥涵灯大多是一体化的,客户买到桥涵灯的时候基本上只需要固定一下底座就可以了。这是桥涵灯单独安装的情况下,如果客户需要购买支架,那么还得考虑支架的固定方式:支架有两端需要安装,一端接灯具,安装尺寸同灯具一样;另一端用来固定在墙面等障碍物上面,安装尺寸可以根据客户要求定制,不然的话和另一端尺寸一样。基本都是M12~14的螺栓固定,简单方便,安装时注意牢固性即可,防止后期脱落造成安全隐患。太阳能一体化桥涵灯:桥涵灯按供电方式可分为两大类:接电类桥涵灯和太阳能桥涵灯,其中太阳能桥涵灯按照产品的整合程度又分为一体式和分体式。挑选桥涵灯的时候,千万不能图便宜,应该选择有正规检测报告的桥涵灯厂家进行采购。贵州赛孚桥涵灯

桥涵灯、桥涵灯采用Φ320mm大口径灯壳,光源采用大广角LED高亮度发光管,有效克服船舶在航道范围内航行时灯光死角,灯板表面贴有反光膜增大发光面积,电路采用MCU微电脑控制技术具有控制日光阀开关使灯器晚上正常开启、白天关闭以及实时监控电池电压保护电池功能,“恒流源”开关电路确保LED发光管亮度和使用寿命。桥涵灯:我厂生产的太阳能桥涵灯被普遍的应用于大桥,指示船只正确方向航行。灯器具有发光强度高、使用寿命长、体积小、重量轻、安装调试方便等特点。辽宁路桥桥涵灯桥涵灯安装在某些桥梁上的一类交通灯,在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0恒定光)。

桥涵灯的间距,可以根据桥柱的高度来确定,一般在60cm-150cm之间。桥涵灯安装高度不宜太低,可以装在桥柱的盖梁两端,船舶很难碰撞到,但上边的桥涵灯高度应低于桥涵灯的高度。安装得好能够大限度的发挥桥涵(柱)灯效果和射程,取得远处明亮,近处不刺眼的效果。导线可选用规格为2*1.5以上的单芯护套线,或者规格为2*1.5以上的橡胶电缆线。太阳能电池板尽可能对准正南,允许误差正负10度。倾角约等于30度(相当于当地的地理纬度)允许误差正负5度。太阳能电池板安装高度,一般在2.5米。(一人一手刚够不到的高度)。

桥涵灯的技术规范要求:1、护栏灯管及灯体选用7075好的铝合金经热挤压加工成型,厚度不低于3.5mm。型材内部结构设置加强筋,可以加强散热和灯具的强度;2、灯具的支座选用ADC-12铝合金材料经强力压铸一次成型,外形美观、结构强度高、抗冲击力强及具有很强的抗腐蚀性能;3、透光罩:选用PMMA材料加工成型,厚度2mm,具有优良透光性,抗紫外特性和耐高温特性;4、灯具密封条采用好的硅橡胶条挤压成型,耐200度以上高温,抗老化能力强,密封效果好;5、灯具采用cree超高亮度LED光源,1W/颗,效率不低于110Lm/W;6、灯具防护等级IP65。透光面罩使用防爆钢化玻璃面板,底座为铝合金一次性压铸而成。

航标长寿命碟态冷光源桥柱、桥涵灯主要应用于内河、湖泊、海上所建桥梁桥孔、桥柱,用来指引来往航行的船舶;采用超高亮度发光二极管(LED)光源,多圈LED光源板构成灯器发光体;灯器采用单片微机控制电路,电路使用好的电子元件,主要部位采用进口元件,能保证灯器质量和使用寿命。透光面使用环氧树脂灌封胶灌封,外壳为钛钢焊接制作成,表面喷涂耐腐蚀、防锈油漆;该灯有红、绿、兰、黄、白多种颜色光源供选择。本灯器由于采用节能长寿命LED光源和单片微机组合,故该灯器具有节能可靠、高效、安全、寿命长等特点,是新一代节能助肮标志用灯的典范。桥涵灯多使用太阳能发电系统作电源。广东引航桥涵灯

桥涵灯产品质量应符合国家相关标准。贵州赛孚桥涵灯

航标灯是指引船舶航行方向,保障通航安全的重要助航设施,桥涵灯是航标灯的一种,桥涵灯的使用越来越普及,然而存在着这样的缺陷和隐患,需要尽可能消除或减轻这种现象,桥涵灯光污染问题已经到了亟待规范的程度。现在大量没有灯光处理措施的劣质桥涵灯被普遍应用,这种桥涵灯的亮度大,发散角大,光污染问题很严重,船舶驾驶员的反映也很强烈。我国的航标法规和国家标准,尚未作相应规定,但已经引起了广大港航部门航标专业管理人员的注意和重视。贵州赛孚桥涵灯

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