高楼航空障碍灯

**处理器比较两只感光传感器的输出信号来确定它们是否正常运行，识别和忽略感光传感器错误的指示。如果两个感光传感器全部损坏，**处理器会记录此错误，且障碍灯会继续工作在 白天模式。GPS模块安装在障碍灯支架的旁边（现在嵌入到灯器里面），提供全球同步实时时钟信号给**处理器，控制整个障碍系统障碍灯的同步闪烁特性。这是一种新型障碍灯控制系统，特别是涉及风力发电机组航空障碍灯同步控制系统。其结构如下**处理器安装在低压单元底板**处理器通过通讯电缆与各障碍灯接线盒连接，障碍灯与障碍灯接线盒通过屏蔽电缆连接，各感光传感器与**处理器连接，**处理器与GPS模块连接，同时保证了整个障碍系统全部障碍灯同步运行，极大地提高了航空障碍系统的安全性，可大限度的提供航空风险警报，降低地面环境的影响。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营优异中光强航空障碍灯，如有需要欢迎垂询；高楼航空障碍灯

《烟囱规范》中明确用于烟囱的障碍灯为中光强B型障碍灯， 高光强A型航空障碍灯。

中光强B型障碍灯为红色闪光灯，晚间运行。闪光频率应为 20 闪/分～60 闪/分，闪光的有效光强不应小于 2000cd+/-25%。可选型号为：GZ-122，GZ-155。

高光强A型障碍灯为白色闪光灯，全天候运行。闪光频率应为40 闪/分～60 闪/分，闪光的有效光强应随背景亮度变光强闪光，白天应为200000cd，黄昏或黎明因为 20000 cd，夜间应为 2000cd。可选型号为：HD-155，GZ-155。 内蒙古GPS航空障碍灯厂家报价上海斯普锐航标光源设备有限公司主营优异低光强航空障碍灯，如有需要欢迎来电；

       随着科技不断进步，很多厂家的传统卤钨灯泡和氙气灯管光源的航空障碍灯开始日渐被LED光源替代，这一切并不意味着氙气灯管光源的航空障碍灯要比LED航空障碍灯光强弱，以前因为国内LED光源发展不成熟，技术存在缺陷，国外进口光源价格高，所以LED光源未在国内市场大面积使用，现在LED技术发展日渐成熟，市场应用越来越多。从节能环保的角度去考虑，LED航空障碍灯功耗低、发光亮度高，在能够满足相关航空障碍灯规范的光强要求时，采用LED航空障碍灯更加节能。从产品光强而言，LED光源航空障碍灯能够带来环保节能，在一定程度上能够满足相关航空障碍灯的发光要求，但是由于LED发光体本身具有光衰这一特性，容易导致航空障碍灯的发光强度无法达到航空障碍灯相关规范要求，从而影响航空障碍灯的正常工作。这种情况多数存在于高光强航空障碍灯，由于高光强航空障碍灯需要具备**度的发光光强，当采用LED航空障碍灯时，容易导致产品在初期是正常可用，当到后期障碍灯产品光强无法满足要求（LED光源随着时间的推移发光强度会持续减弱，品牌LED光源光衰相对比较好点）。

LED光源航空障碍灯散发出来的热量较为庞大，为了保证光源的正常运行，本实用新型还配备有散热系统，将散热系统由风罩、扇形散热器、轴流风机、散热器。其中散热器安装在扇形散热器远离光源的一侧，可实现对扇形散热器的进一步的散热处理。轴流风机的出风口正对着扇形散热器的下底面。轴流风机输出的风量流经扇形散热器后变热，变热后的气体下沉后流入到风罩内，在安装座、以及灯体的吸热下，进行散热，以此进行循环，具备较好的散热效果。为了准确的控制光源和轴流风机，本实用新型还配备有电控器，为了使得电控器不受温度的影响，电控器位于安装座远离轴流风机的一侧。原来高光强气体放电障碍灯灯泡价格昂贵、能耗大、寿命短，控制技术复杂，制造、使用和维护很困难。例如一只气体灯管的购入价格为295元，每盏高光强障碍灯内共需装6-8只这种灯泡，合起来光源价格高达1770-2000元，而如果使用LED光源，则不过700多元；60只气体放电灯管分组闪光，平均使用寿命不足两年，而LED光源的使用寿命是它的10倍以上。因此，新型LED高光强障碍灯不但生产制造容易，生产成本低，而且寿命长，能耗低，使用成本低，必将赢得用户，赢得市场。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营优异中光强航空障碍灯，如有需要欢迎来电咨询；

中光强航空障碍灯简介

中光强航空障碍灯一般用于当障碍物超出周围地面45米-150米的高度层。常用的中光强航空障碍灯可以分为中光强A型航空障碍灯和中光强B型航空障碍灯两种。

1、中光强A型障碍灯：A型为白色闪光障碍灯，有效光强为2000cd±25%-20000cd±25%，通常用于105米-150米的障碍物和设施及背景光较强的障碍物，也或是与高光强B型灯变光配合使用。

2、中光强B型障碍灯：此灯为红色闪光障碍灯，有效光强为2000cd±25%，通常用于45米-105米的障碍物和设施，也或是与中光强A型航空障碍灯、高光强A型障碍灯配合使用。

上海斯普锐航标光源设备有限公司现提供多种型号中光强航空障碍灯，有经济实惠的集中控制箱控制型；有无需控制箱的同步智能型；还有安装极为简单的无线GPS型航空障碍灯,只需接上AC220V就可以同步闪光工作。上海斯普锐航标多种航空障碍灯欢迎新老客户来电咨询和选购。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营优异航空障碍灯，如有需要欢迎来电咨询；湖南风力发电机航空障碍灯询问报价

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航空障碍灯按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。

分类：

航空障碍灯一般被分为低光强、中光强、高光强三种。当航空障碍灯的垂直和水平距离大于45m建筑及其设施可用三种障碍标志灯，且这三种障碍标志灯可相互配合使用。小于45米的建筑物一般采用红色恒光的低光强航空障碍灯，45m以上建筑物及其设施可用中光强航空障碍灯，为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20~60次之间，闪光的有效光强不得小于2000cd，105-150米以上建筑物及其设施可用中光强A型航空障碍灯，发光颜色白色，闪光频率应在每分钟20~60次之间，有效光强随背景亮度而定.高于150米的建筑采用高光强航空障碍灯，光强随背景亮度而定。 高楼航空障碍灯